Air India объявила о заказе в общей сложности 470 пассажирских самолетов Boeing и Airbus, стремясь удовлетворить растущий спрос на доступные авиаперелеты со стороны растущего числа потребителей среднего класса в стране.
Крупнейшая международная авиакомпания Индии и второй по величине внутренний перевозчик покупает 220 самолетов Boeing на сумму 34 миллиарда долларов и 250 пассажирских самолетов у европейского производителя самолетов Airbus.
Покупка Boeing является третьей по величине продажей американского производителя самолетов за все время в долларовом выражении и второй по количеству за все время.
Президент США Джо Байден назвал соглашение «историческим» и обсудил его по телефону с премьер-министром Индии Нарендрой Моди. Призыв был частью шквала реакций на высоком уровне, поскольку масштабы потребностей Индии обеспечили редкое золотое дно для конкурирующих авиагигантов в отрасли, где победитель обычно получает все.
Air India стремится изменить себя, расширяя свою деятельность и модернизируя свой флот. Новые самолеты помогут владельцу авиакомпании, Tata Sons, конкурировать с начинающими конкурентами со скидкой, включая доминирующего индийского перевозчика IndiGo.
«Индия станет третьим по величине рынком в мире в авиационном секторе», — сказал Моди в ходе видеоконференции с председателем правления Tata Sons Натараджаном Чандрасекараном и президентом Франции Эммануэлем Макроном.
По оценкам, в течение следующих 15 лет Индии потребуется более 2000 самолетов, и «сегодняшнее историческое заявление поможет удовлетворить этот растущий спрос», сказал он.
Заказ Boeing включает 190 самолетов 737 Max, 20 самолетов 787 и 10 самолетов 777X. Покупка включает в себя опционы для клиентов на дополнительные 50 самолетов 737 MAX и 20 самолетов 787, что составит 290 самолетов на общую сумму 45,9 млрд долларов по каталожной цене.
Компания Airbus из Тулузы, Франция, предоставит Air India 40 широкофюзеляжных самолетов A350 Airbus и еще 210 узкофюзеляжных самолетов A320neo, сказал Чандрасекаран в телефонном разговоре.
Airbus не раскрыл финансовые условия сделки, которая может составить десятки миллиардов долларов.
«Сегодня исторический момент для Индии, для Air India и для Airbus», — сказал генеральный директор Airbus Гийом Фори, который также присутствовал на телефонном разговоре. Размер заказа «демонстрирует стремление индийской авиационной промышленности к росту. Он самый быстрорастущий в мире».
Чандрасекаран сказал, что A350 будут использоваться для «полетов на сверхдальние расстояния по всему миру». Узкофюзеляжные A320 обычно используются на ближнемагистральных маршрутах. Он сказал, что у авиакомпании есть «значительные возможности» для увеличения количества заказов.
«Это важно для отрасли, потому что, учитывая недавние потрясения на рынке Китая, альтернативным рынком роста является Индия», — сказал независимый советник по авиации Бертран Грабовски.
«Индия также посылает сильный политический сигнал о том, что она хочет оставаться привязанной к Западу в то время, когда она проявляла двусмысленность в отношении российских санкций», — сказал Грабовски, бывший банкир с большим опытом международных сделок.
Спрос на авиаперевозки в Индии и других странах Азии резко вырос за последнее десятилетие, чему способствовал быстрорастущая экономика, которая увеличила доходы и сделала путешествия более доступными для миллионов людей.
«Эйр Индия должна наверстать упущенное, — сказал Брендан Соби, независимый авиационный аналитик из Сингапура. По его словам, она конкурирует с более новыми бюджетными авиакомпаниями, которые быстрее удовлетворяют спрос на внутренние рейсы, а также с иностранными перевозчиками, которые являются серьезными конкурентами на международных маршрутах.
Tata Sons, старейший и крупнейший конгломерат Индии, в прошлом году вернул себе право собственности на обремененного долгами национального перевозчика. Tata Group стала пионером коммерческой авиации в Индии, запустив авиакомпанию в 1932 году. В 1953 году она перешла к правительству.
Моди и Макрон приветствовали сделку с Airbus, заявив, что она является признаком укрепления «стратегического партнерства» между их странами.
Макрон назвал сделку «новым успехом» и возможностью «развивать новые направления сотрудничества с Индией».
Tata интегрирует Air India с Vistara, которой она управляет совместно с Singapore Airlines, и с Air Asia India, которой она управляет с малайзийским дисконтным оператором Air Asia.
