Alfa Romeo Milano, Джуниор и окрестности: исчез гид «альфистов»

Прослушать аудиоверсию статьи

Нет сомнений, что запуск Alfa Romeo вызовет ажиотаж. Это по-прежнему национальное наследие, к которому очень привязаны многие итальянцы, хотя и не до такой степени, чтобы покупать автомобили. Вот только в дискуссиях обнаруживается чувство неудовлетворенности, почти разочарования, которое затем нашло выход в вопросах малосущественных и, скажем прямо, даже несколько показных.

Объект критики — боди: оно такое же, как и такая-то машина. Конечно, сегодня они все немного похожи. Это уже не то время, когда Thema, Croma и Saab 9000 вышли из-под контроля настоящих художников, все на одной платформе, но такие разные. Пока не появился гений Pininfarina, который даже создал 164-й вариант по этому проекту, оставив мир безмолвным. Итак, вместо того, чтобы критиковать компактный внедорожник за то, что он похож на другие компактные внедорожники, почему никто не спрашивает, почему существует такое единообразие? Куда делись приоритеты эстетики? Что пришло им на смену? Расход? Охрана? Желание всегда и только атаковать основной сегмент спроса, игнорируя ниши?

Потом название: Милан, а не построенный на площади Пьяцца Дуомо. Родился как благовидный спор, а закончил, как Эннио Флаяно: серьезный, но несерьезный.

Понятно, что в основе лежит недомогание. Черт возьми, нечасто удается поздороваться с новой машиной Бишионе. Ожидается нечто иное, уникальное. Alfa Romeo, если честно, а не какой-нибудь внедорожник с наклеенным на него гербом. Несколько лет назад блестящий Сильвио Берлускони дразнил Fiat, предлагая разместить эмблему Ferrari на Panda, чтобы продать их тоннами. Как умный маркетолог, он знал, что это всего лишь шутка, которая не сработает. Бренд — это именно… бренд. Не каждый продукт может поддерживать каждый бренд.

Alfa Romeo — один из немногих брендов в мире, олицетворяющих тип водителя: водителя Alfa. Человек, который хочет чувствовать дорогу, обладает спортивным драйвом и хочет таковым казаться. В Турине знают, что это такое: для рекламы Stelvio использовали «чистую Alfista». Но тогда вся реклама, от Джулии до Тонале через Стельвио, обходит его стороной. Главный герой очаровательный, но в обычном смысле очень ухоженный, граничащий со слабым. Расплата настаивает на «механике эмоций» и на «итальянском наследии», как будто они нужны Alfa Romeo, учитывая, что она сама является символом итальянскости. Но главное, машины не гоняют, адреналина «Форсажа» не хватает.