American Airlines скорректировала финансовый прогноз на 2026 год, ожидая более глубокие убытки из-за резкого роста цен на авиационное топливо. Несмотря на рекордную выручку в третьем квартале в размере 16,3 миллиарда долларов, авиакомпания снизила ожидания на фоне последствий ближневосточного конфликта и планирует замедлить рост сети в следующем году.
Финансовые результаты третьего квартала и рост выручки
Корпорация American Airlines Group Inc. опубликовала финансовые результаты за третий квартал назвав отчетность отражением коммерческой стратегии и долгосрочных инвестиций. Общая выручка компании достигла 16,3 миллиарда долларов, увеличившись на 19,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысив верхнюю границу ранее объявленного диапазона прогнозов.
Согласно данным, которые сообщил финансовый ресурс CNBC, показатели компании превысили средние ожидания аналитиков Уолл-стрит по выручке, хотя чистый убыток оказался значительным. Чистый убыток по стандартам GAAP составил 269 миллионов долларов, или 41 цент на разводненную акцию. С учетом единовременных статей скорректированный убыток составил 182 миллиона долларов, или 28 центов на акцию, при прогнозировавшемся аналитиками LSEG убытке в 35 центов на акцию.
Влияние цен на топливо на расходы авиакомпании
Главным фактором, оказавшим давление на финансовые показатели, стал резкий скачок стоимости авиакеросина. В третьем квартале компания платила в среднем 3,85 доллара за галлон, что увеличило топливные расходы на 1,9 миллиарда долларов в годовом исчислении. Общий счет за топливо подскочил на 67,5% и достиг 4,64 миллиарда долларов.
Как заявили представители American Airlines в отраслевых отчетах, «общие финансовые результаты оказались под давлением из-за значительного роста затрат на топливо».
Резкое удорожание горючего затронуло и других крупных американских перевозчиков. Как отмечает CNBC, American Airlines стала четвертой крупной авиакомпанией США, ухудшившей прогноз из-за скачка цен после начала войны в Иране. На основе кривой форвардных цен на топливо по состоянию на 19 октября компания ожидает, что в четвертом квартале средняя цена за галлон составит около 4,70 доллара, увеличив расходы примерно на 2,8 миллиарда долларов по сравнению с последним кварталом 2025 года.
В своем прогнозе на четвертый квартал American Airlines ожидает падение скорректированной прибыли в пределах от 50 центов до 1,10 доллара на разводненную акцию. При этом предполагаемый рост расходов полностью зависит от будущих цен, которые еще не были окончательно зафиксированы на протяжении всего периода.
Спрос на премиальные перевозки и программа лояльности
Несмотря на издержки, сегмент премиальных путешествий продемонстрировал устойчивый рост.
Генеральный директор Роберт Исом отметил успехи коммерческой команды в условиях кризиса расходов.
Роберт Исом заявил: «American показала рекордную выручку в третьем квартале и самый сильный рост выручки в годовом исчислении за всю мою карьеру, причем показатели в премиальном сегменте вышли на лидирующие позиции».
Снижение прогнозов на год и перспективы 2027 года
В связи с топливным давлением перевозчик ухудшил прогноз по итогам всего года. American Airlines теперь ожидает скорректированный убыток в диапазоне от 1,00 до 1,60 доллара на акцию, хотя в июле прогнозировался результат от убытка в 65 центов до прибыли в 65 центов на акцию. В четвертом квартале ожидается скорректированный убыток на акцию в размере от 50 центов до 1,10 доллара.
Финансовый директор Девон Май подчеркнул эффективность внутреннего контроля затрат. Девон Май заявил, что «наше долгосрочное внимание к эффективности обеспечило лучшие в отрасли результаты по удельным затратам в квартале: показатель CASM-ex вырос на 3,0% по сравнению с предыдущим годом», добавив, что компания рассчитывает лидировать среди сетевых перевозчиков по показателю разницы между ростом удельной выручки и базовых расходов.
Из-за высоких цен на топливо руководство объявило, что темпы роста сети в 2027 году замедлятся по сравнению с уровнем 2026 года. Тем не менее, Роберт Исом выразил уверенность в возвращении компании к прибыльности в следующем году во время выступления перед инвесторами.
По теме
