Delta Air Lines сократила годовой прогноз прибыли после того, как резкий рост цен на авиационный топливо из-за ближневосточного конфликта увеличил расходы компании на 6 миллиардов долларов, перекрыв рекордный рост выручки от пассажиропотока в третьем квартале 2026 года.
Авиакомпания снизила свой прогноз скорректированной прибыли на 2026 год до диапазона 5,10–5,60 доллара на акцию.
Ранее в июле перевозчик ожидал показатель в пределах 6,50–7,50 доллара на акцию, однако эскалация напряженности в отношениях с Ираном перевернула расчеты рынка.
Финансовые итоги компании за квартал
За квартал, завершившийся 30 сентября, операционная выручка компании достигла 20,2 миллиарда долларов, увеличившись на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Скорректированная выручка составила 17,58 миллиарда долларов, немного не дотянув до консенсус-прогноза Уолл-стрит. Чистая прибыль упала на 47% и составила 756 миллионов долларов, или 1,15 доллара на акцию по стандартам GAAP.
Скорректированная прибыль на акцию зафиксирована на отметке 1,72 доллара, что оказалось ниже средних ожиданий аналитиков, составлявших 1,82 доллара.
Цены на топливо ударили по марже
Общий топливный счет компании за третий квартал подскочил до 4,1 миллиарда долларов, что на 62% выше показателей годичной давности. По оценкам руководства, топливо обойдется перевозчику на 6 миллиардов долларов дороже в течение всего года.
“Все дело в топливе,”
Эрик Снелл, финансовый директор Delta, в интервью Reuters
Финансовый директор пояснил журналистам, что затраты выросли на 500 миллионов долларов по сравнению с июльскими прогнозами компании.
Из-за этого скорректированная операционная рентабельность снизилась до 9,4% против 11,1% годом ранее, а прогноз свободного денежного потока на текущий год был уменьшен до 2,5 миллиарда долларов.
В преддверии публикации отчета за третий квартал такие финансовые институты, как Bernstein, понизили свои целевые цены на акции Delta, отметив влияние ближневосточного конфликта на нефтяной рынок. При этом генеральный директор компании Эд Бастиан подчеркнул в своем заявлении для инвесторов, что даже при поглощении шестимиллиардного удорожания горючего перевозчик ожидает выйти на доналоговую прибыль в размере около 4,5 миллиарда долларов по итогам года.
Спрос пассажиров и развитие премиального сегмента
Несмотря на макроэкономические трудности, интерес к путешествиям остается устойчивым. Генеральный директор Эд Бастиан отметил, что авиаперевозки сохраняют высокую ценность для потребителей, выбирающих поездки ради впечатлений.
“Реакция потребителей остается весьма сильной. Мы наблюдаем это по всем каналам, во всех классах обслуживания, во всех регионах, как в сфере бизнеса, так и в сегменте отдыха,”
Эд Бастиан, генеральный директор Delta
Особую поддержку бизнесу оказал премиальный сектор. Выручка от премиальных перевозок выросла на 18% до 6,82 миллиарда долларов, в то время как продажи в основном салоне увеличились лишь на 12%.
Перевозчик также рассчитывает частично сгладить издержки благодаря наличию собственного нефтеперерабатывающего предприятия Monroe Energy в штате Пенсильвания, которое занимается переработкой сырой нефти в реактивное топливо и другую продукцию.
Конкурентная борьба и дальнейшие расходы
Авиакомпания планирует развивать услуги связи на борту, хотя конкуренты, включая United Airlines и American Airlines, заключают масштабные контракты со сторонними провайдерами интернет-услуг вроде Starlink.
Руководство ожидает, что в следующем квартале топливное давление сохранится. Финансовый директор Эрик Снелл отметил, что когда именно топливные котировки пойдут на спад, пока остается неопределенным.
Ранее в июле перевозчик ожидал показатель скорректированной прибыли в пределах 6,50–7,50 доллара на акцию.
Ещё по этой теме
