BMW хочет бросить вызов Tesla и снова завоевать Китай. Превращает все лобовое стекло в дисплей

BMW представила новое поколение электромобилей, которые составят конкуренцию Tesla и китайской компании BYD. С помощью концепции Neue Klasse, ориентированной на технологии, компания стремится увеличить продажи на своем ключевом рынке в Китае. она заявила Агентура Блумберг.

Концепт Vision Neue Klasse, представленный на выставке IAA на следующей неделе в Мюнхене, демонстрирует специальное исследование BMW в отношении электромобилей, которые будут представлены в 2025 году — примерно в то же время Mercedes-Benz Group AG представит свои новые модели с аккумуляторным питанием.

Выпустив элегантное купе, BMW отклоняется от десятилетней традиции пропагандировать в первую очередь характеристики своих «идеальных машин для вождения». Вместо этого он хочет произвести впечатление цифровым дисплеем, проецируемым на всю ширину лобового стекла, а также программным обеспечением, которое может обрабатывать голосовые команды и жесты рук. Это должно стать шагом навстречу клиентам в Китае, которые все чаще обращаются к отечественным брендам, таким как BYD Co. и Nio Inc., которые лучше других производят электромобили с вкусностями, адаптированными к местным вкусам.

Генеральный директор Оливер Зипсе заявил, что Neue Klasse «определяет наше направление на следующее десятилетие».

BMW, Mercedes и Audi долгое время доминировали в продажах автомобилей премиум-класса с двигателями внутреннего сгорания в Китае, но оказались в хвосте в результате быстрого перехода страны на электромобили.

BYD свергнул VW с позиции самого продаваемого автопроизводителя в Китае в этом году, а Mercedes снизил цены на свой флагманский электрический седан в конце прошлого года после разочаровывающих продаж. Ожидается, что к концу этого десятилетия электромобили и подключаемые гибриды будут занимать 90% крупнейшего в мире автомобильного рынка, что повышает настоятельную необходимость для западных брендов премиум-класса ускорить свое предложение. Ценовая война в Китае, инициированная Tesla, также усилила давление.

“BMW растет в Китае, особенно в сфере электромобилей, и ценовая война не затрагивает автопроизводителя благодаря его положению в премиальном сегменте”, – сказал Зипсе, добавив, что модель Neue Klasse будет даже более прибыльной, чем текущая линейка BMW. автомобили с аккумуляторным питанием.

Топовые модели BMW Neue Klasse будут иметь запас хода до 800 километров и заряжаться от 10% до 80% менее чем за полчаса, что, вероятно, не сделает их лучшими моделями в своем классе. В прошлом году электрический прототип от Mercedes проехал на одной зарядке более 1000 километров.

Однако, согласно недавнему опросу потребителей, проведенному консалтинговой компанией AlixPartners, BMW по-прежнему занимает второе место в Китае по технологическим характеристикам своих автомобилей. Он оказался позади Zeeker от Geely, но опередил Xpeng, Tesla и VW.

Несмотря на новый акцент на цифровые функции, BMW не отказывается полностью от традиций своего бренда. Хотя сегодня большинство электромобилей обеспечивают быстрое ускорение, Зипс говорит, что ездить на Neue Klasse на более высоких скоростях будет веселее, чем на многих его конкурентах.