Транспортные средства с лопастями ветряных турбин китайского производства направляются к ветряным электростанциям в Казахстане. Китай и центральноазиатская страна запустили проекты по возобновляемым источникам энергии в рамках инициативы «Один пояс, один путь». [Photo/Xinhua]
Инициатива играет ключевую роль в содействии ускорению глобального роста, считают эксперты
Ожидается, что инициатива «Один пояс, один путь» будет играть еще более важную роль в стимулировании инфраструктурных проектов и ускорении развития во многих странах благодаря высокому уровню открытости Китая и международному сотрудничеству.
Эксперты говорят, что BRI, предложенный в 2013 году, стал крупнейшей и самой широкой платформой для международного сотрудничества в создании общего сообщества человечества.
Страны и регионы, участвующие в BRI, особенно страны АСЕАН, в этом году добились скромного восстановления в строительстве инфраструктуры благодаря восстановлению экономики и ослаблению воздействия пандемии, сказал председатель Китайской ассоциации международных подрядчиков Фан Цючэнь.
В отчете об индексе развития инфраструктуры «Один пояс, один путь» за 2022 год, опубликованном ранее совместно ассоциацией и Китайской корпорацией страхования экспорта и кредита, общий балл вырос со 113 в прошлом году до 114 в этом году по многим причинам, включая восстановление мировой экономики и влияние Пандемия ослабевает, сказал Фанг.
Согласно отчету, члены Ассоциации государств Юго-Восточной Азии продемонстрировали хорошую динамику, лучшую среди всех 63 стран ОПОП в Азии, Европе и Африке.
Сильный экономический импульс и постоянное улучшение политической и деловой среды позволили странам АСЕАН занять лидирующие позиции в рейтинге, сказал Фанг. Португалия, Бразилия, Ангола и пять других португалоговорящих стран включены в индекс.
Вице-министр экологии и окружающей среды Чжай Цин заявил в пятницу на 20-м Национальном съезде Коммунистической партии Китая международную коалицию для зеленого развития BRI, в которую входят более 150 партнеров из более чем 40 стран.
По его словам, коалиция работает над укреплением политического диалога и совместных исследований, а также поддерживает Повестку дня ООН в области устойчивого развития на период до 2030 года.
По словам Фанга, поскольку многие части мира стремятся оживить свою экономику в условиях COVID-19, инфраструктурная отрасль может использовать больше возможностей в странах и регионах ОПОП, где потребность в улучшении трансграничной связи и жизни людей за счет развития инфраструктуры становится все более очевидной.
Управление рисками
Тем не менее, тем, кто работает в области инфраструктуры, необходимо будет усилить управление рисками, развивать международное сотрудничество и продвигать высококачественное и устойчивое развитие с ориентированным на людей мышлением, говорится в отчете.
Некоторые страны не желают играть более важную роль в сотрудничестве в области развития и хотят лишь подорвать сотрудничество в рамках одного пояса, заявил в прошлом месяце постоянный представитель Китая при Организации Объединенных Наций Чжан Цзюнь.
«Факты полностью доказали, что их поведение носит чисто политический характер. Они серьезно отравили атмосферу международного сотрудничества, которое не служит ничьим интересам».
По словам Чжан, эта инициатива всегда была ориентирована на развитие, и были предприняты последовательные усилия для обеспечения того, чтобы она соответствовала высоким стандартам, была устойчивой и ориентированной на людей.
По оценкам Всемирного банка, инвестиции в инфраструктуру ОПОП могли бы вывести 7,6 миллиона человек во всем мире из крайней бедности и 32 миллиона человек из умеренной бедности.
Согласно индексному отчету, Индонезия возглавила рейтинг отдельных экономик с 131 баллом, за ней следуют Филиппины с 129 и Малайзия с 127.
В отчете говорится, что потребности в транспорте в значительной степени вынуждают страны расширять строительство инфраструктуры. Из 71 опрошенной страны и региона 27 заявили, что выдвинули планы инвестиций в транспортную инфраструктуру, включая 1035-километровую китайско-лаосскую железную дорогу, соединяющую Куньмин, столицу провинции Юньнань, со столицей Лаоса Вьентьяном.
Зеленая энергетика придала новый импульс развитию инфраструктуры в странах ОПОП, заявил главный экономист Китайской корпорации страхования экспорта и кредитов Ван Вэнь.
В отчете говорится, что в этом году 19 из 71 опрошенной страны заявили, что приступили к строительству инфраструктуры возобновляемых источников энергии. Такие проекты, как ветряная электростанция в Бразилии и гидроэлектростанция Mentarang Induk в Индонезии, подали пример для развития возобновляемых источников энергии BRI.
Синьхуа внес свой вклад в эту историю.
