Генеральный директор Cruise Кайл Фогт заявил в четверг на конференции инвесторов, что компании «всего несколько дней» до получения зеленого света на начало массового производства своего специально созданного автономного транспортного средства без руля и педалей.
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщила >, что не было принято никакого решения об удовлетворении или отклонении петиции GM, а также не установлен крайний срок для такого решения. Тем не менее, федеральные регуляторы безопасности ожидается объявить новое принятие правил в сентябре. Если пройдет, это тоже принесет пользу Zoox от Amazonкоторая построила и тестирует автомобиль, аналогичный Cruise’s Origin.
Компания Cruise впервые представила свой Origin AV, созданный как для автономного вызова пассажиров, так и для доставки, в начало 2020 года. Компания, поддерживаемая GM, пообещала поставить «десятки тысячOrigins на улицах крупных городов США в течение следующих нескольких лет, но его возможности начать массовое производство были затруднены длительные регуляторные процессы.
Круз через GM ждал освобождение от стандартов безопасности транспортных средств федерального правительства, которые требуют, чтобы транспортные средства имели рулевое колесо и педали. НАБДД ежегодно предоставляет только 2500 таких исключений, но существует закон, позволяющий увеличить это число до 25 000.
Круз еще был тестирование его происхождения в городах, где он работает, таких как Сан-Франциско и Остин.
Согласно записям Департамента транспорта Остина, полученным Аксиос. В сообщении говорится, что Origin ударил по зданию с достаточной силой, чтобы отломить часть здания. Поскольку у автомобиля не было руля, сотрудники службы экстренной помощи не смогли быстро его переместить, и им пришлось ждать эвакуатор.
Круз сообщил, что в испытательном автомобиле Origin во время испытаний возникла системная ошибка, и он благополучно остановился, но когда живая поддержка снова включила автомобиль, он выехал из парка и въехал в здание на скорости шесть миль в час.
Способность Cruise во многом получить одобрение регулирующих органов будет зависеть от того, как компания ответит на вопросы, касающиеся безопасности ее автомобилей, которые уже находятся на дорогах.
Сегодня Cruise управляет парком автомобилей Chevy Bolt AV в Сан-Франциско, Остине и Фениксе и планирует расшириться до еще нескольких городов. Компания пришла под микроскопом в своем родном городе Сан-Франциско, где эксплуатируется около 400 роботакси, после череды инцидентов заглохшие автомобили которые вызвали пробки и заблокировали работу служб экстренной помощи. Калифорнийский департамент транспортных средств попросил Круза уменьшить размер своего автопарка после одной из своих машин столкнулся с пожарной машиной, ранив одного пассажира. Это произошло через несколько дней после того, как Cruise и его конкурент Waymo получили финальное подтверждение расширить коммерческие, полностью автономные услуги по всему городу 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.
Ранее, на этой неделе, Протестующие собрались возле штаб-квартиры Круза после того, как пожарная служба обвинила компанию в том, что она позволила своему роботакси заблокировать путь машине скорой помощи, в которой находился пассажир, который позже скончался. Круз показал > видеозапись инцидента, что подтвердило его отрицание инцидента, как описала пожарная служба, но репутация компании все равно пострадала.
Выступая на мероприятии для инвесторов, Фогт выразил обеспокоенность тем, что слишком сильное сопротивление роботакси – просто потому, что они являются новаторской технологией, которая будет совершать ошибки – остановит важные технологические достижения, которые могут сделать дороги безопаснее и спасти жизни.
«Я обеспокоен тем, что мы отбросим общество на десятилетие назад, когда дело касается безопасности дорожного движения», — сказал он. «Это просто то, чего мы не можем сделать».
2023-09-07 21:39:26
1694124334
#Cruise #близок #одобрению #серийного #производства #роботакси #без #руля #педалей
