Dacia Sandero как первый крупный электромобиль марки │ Устойчивая мобильность по доступным ценам │ 2027/2028

Первая полноразмерная чисто электрическая модель бренда будет нацелена в первую очередь на максимально доступную цену.

Бренд Dacia уже не новичок в мире электромобилей, он выпустил на рынок свою первую безэмиссионную модель Spring в 2021 году, и с тех пор было продано около 120 000 единиц. Однако следует добавить, что Dacia Spring — настоящая красотка в мире электромобилей. И это с точки зрения габаритов, производительности и возможностей.

Dacia Sandero: первый крупный электромобиль румынского бренда

Однако румынская автомобильная компания также рассчитывает на более крупные электромобили, и первой «полноразмерной» электрической моделью должна стать новая Dacia Sandero. Четвертое поколение модели должно быть представлено в период с 2027 по 2028 год и оставаться на рынке примерно до 2034/2035 года.

По словам Дени Ле Вота, генерального директора бренда, новое поколение должно стать флагманом бренда в его недорогом пути к предложению с нулевым уровнем выбросов, по словам коллег на британском веб-сайте Autocar. Хотя бренд планирует три новых более крупных модели C-сегмента, B-сегмент по-прежнему должен оставаться ключевым для бренда, как он его определяет. И бренд не хочет забывать свои корни.

Поэтому, чтобы сохранить свои позиции с моделью Sandero, Dacia планирует подойти к электрификации в этом сегменте «наиболее благожелательно». Автомобильная компания не будет обещать экстремальные диапазоны или быструю зарядку, вместо этого он хочет сосредоточиться на самых низких ценах для своих клиентов.— сказал Ле Вот.

Платформы Renault CMF-B и CMF-BEV: основа для будущей Dacia

Как только бренд представит новый Duster в следующем году, все модели (за исключением Spring) будут построены на платформе Renault CMF-B. Затем чисто электрические модели должны вырасти на технически родственной (но чисто электрической) платформе CMF-BEV, добавляют коллеги из Autocar. Таким образом, электрический Sandero может быть родным братом возрожденного электрического Renault 5.

Однако можно предположить, что новая Dacia Sandero будет больше ориентирована на полезность и практичность. Одной из целей автомобильной компании должна стать минимизация веса, что позволит, например, установить батареи меньшего размера, чем те, что используются в других моделях, построенных на той же платформе.

В то же время глава марки должен был упомянуть в интервью британским журналистам, что пользователи модели Dacia Spring обычно проезжают около 10 миль (около 16 км) в день, что значительно меньше обещанного пробега около 225 км. Так что, если бы Spring был создан снова, он бы предложил вдвое меньший размер батареи, вместо нынешней емкостью 26,8 кВтч.

Электромобили Dacia: от модели Spring до нового Sandero

Однако чисто электрическая Dacia Sandero будет крупнее и тяжелее, и можно предположить, что клиенты будут использовать ее и для дальних поездок. Поэтому маловероятно, что для этой модели потребуется установка батареи меньшего размера. Вопрос также в том, какую химию будет использовать бренд.

Также рассматриваются технологии, основанные на натриевых батареях, которые подвергались критике за их больший вес и меньшую емкость, но они дешевле. В то же время Dacia точно не будет стремиться к запасу хода в районе 500-600 километров и зарядке примерно за 20 минут. Короче, главное будет цена.

С точки зрения дизайна, новая Dacia Sandero должна предложить новаторский авантюрный подход, на который намекал, например, концепт Bigster и который будет виден в будущем с новым Duster. Однако Sandero должен выступать не как внедорожник, а скорее как автомобиль, который водители не будут бояться использовать в любых условиях.

Таким образом, новинка может предложить, например, более высокий дорожный просвет, слегка авантюрный внешний вид с пластификацией колесных арок и порогов, защиту панелей кузова и т. д. Помимо электрической версии, хотя, возможно, оснащенной гибридной технологией. Ведь если модель будет на рынке до 2035 года, смысл в двигателях внутреннего сгорания все равно будет.