Daihatsu, дочерняя компания Toyota по производству небольших автомобилей, закрывает заводы из-за фальсифицированных тестов на безопасность

Daihatsu, дочерняя компания японского автопроизводителя Toyota, остановила производственные линии на всех четырех своих заводах, поскольку правительство Японии расследует сообщения о том, что компания подделывала результаты испытаний на безопасность некоторых моделей автомобилей в течение более 30 лет.

Остановка произошла через неделю после того, как компания объявила о приостановке поставок всех автомобилей в Японию и за ее пределы после признания в ненадлежащем тестировании 64 моделей.

Это побудило чиновников министерства транспорта начать более глубокое расследование проблем, которые, как сообщается, сохранялись на протяжении десятилетий.

До сих пор не было сообщений о несчастных случаях или смертях из-за фальсифицированных тестов.

Ожидается, что остановка затронет тысячи производителей автозапчастей и их сотрудников, что потенциально нанесет удар по местной экономике по всей Японии.

Это лишь последнее из ряда нарушений безопасности и других нарушений, которые, как выяснилось, имели место как минимум в пяти крупнейших японских автопроизводителях за последние годы.

Закрытие отразится на экономике

Компания Daihatsu, производящая грузовики, фургоны Hijet и хэтчбеки Mira, заявила, что в понедельник начала закрывать некоторые производственные линии, а во вторник производство полностью остановилось на ее заводах в префектурах Сига, Киото и Оита, а также в штаб-квартире в Осаке. .

Компания отказалась сообщить, когда производство возобновится, но местные СМИ сообщили, что операции будут приостановлены как минимум до января.

Daihatsu — подразделение Toyota, специализирующееся на небольших легковых и грузовых автомобилях, популярных в Японии. В 2022 финансовом году на своих четырех заводах было собрано около 870 000 автомобилей.

По данным исследовательской компании Teikoku Databank, цепочки поставок заводов Daihatsu включают 8136 компаний по всей Японии, а общий объем продаж составляет 2,2 триллиона иен (22,6 миллиарда долларов).

«Чем дольше приостановка поставок, тем больше обеспокоенность по поводу ее влияния на доходы компаний, занятость и местную экономику», — говорится в отчете Teikoku Databank.

Дверные накладки, испытание на столкновение в центре внимания

Проблемы были обнаружены в 64 моделях и трех двигателях автомобилей, включая 22 модели и двигатель, продаваемый Toyota.

Проблемы также затронули некоторые модели Mazda и Subaru, продаваемые в Японии, а также модели Toyota и Daihatsu, продаваемые за рубежом.

Загрузка…

Собственная внутренняя проверка Daihatsu выявила 174 новых случая нарушений в тестах на безопасность и других процедурах в 25 категориях испытаний, помимо проблем, о которых компания знала ранее.

Проблема возникла в апреле, когда компания сообщила о неправильном тестировании дверных обивок. В мае всплыли проблемы при испытаниях на боковые столкновения.

Сообщалось также о фальсификации данных и использовании несанкционированных процедур тестирования, начиная с 1989 года.

Выступая перед журналистами на прошлой неделе, президент компании Соитиро Окудайра признал мошенничество в отношении испытаний и процедур безопасности, заявив, что это равносильно полному игнорированию сертификатов безопасности.

Он объяснил проблемы давлением на рабочих, требующим выполнения амбициозных требований о сжатых сроках разработки.

АП/АВС