Delta заменяет двигатели на самолетах Airbus для решения проблемы токсичных паров

Delta Air Lines заявила, что заменяет вспомогательные электростанции (APUS), тип двигателя, на своем самолете Airbus для рассмотрения токсичных инцидентов, которые могут нанести вред экипажу авиакомпании и пассажиров.

В четверг авиакомпания подтвердила CBS News, что ее замена двигателей на более чем 300 своих A320 в инициативе, которая началась в 2022 году. Авиакомпания не комментировала стоимость предприятия, что более чем на 90% завершено.

Delta заменяет двигатели, которые может привести к утечке токсичных паров в воздушную кабину самолетов, создавая риски для здоровья и безопасности для членов экипажа и пассажиров.

Стюардессы в течение многих лет обращали внимание на эту проблему, отмечая свой собственный опыт с опасными токсинами.

«Я чувствовал, что могу умереть, и я подумал, вы знаете, мне интересно, что будет думать моя мама – я пошел на работу, и вы знаете, я не смогу это сделать», – сказала стюардесса Ванесса Вудс в 2016 году в том, как вдыхая пары двигателей на полете, который она занималась.

Утечка паров, наиболее часто встречающихся в семействе узких телевизионных самолетов Airbus A320, недавнего Расследование Wall Street Journal найденный.

Вдыхая токсичные выбросы двигателя может привести к проблемам с общей нервной системой, сообщил CBS News, специализируясь на общей нервной системе, который обращался с более чем 100 членами летной бригады для воздействия FUMES.

Delta в четверг заявила, что также изучает новые синтетические турбинные масла от разных производителей для своих двигателей.

Потянувшись к комментарию по этому вопросу, генеральный директор United Скотт Кирби недавно заявил CBS News, что это вопрос, на котором он «лично сосредоточен на протяжении более десяти лет».

По словам Кирби, «Юнайтед» имеет «программу упреждающего технического обслуживания», которая отслеживает потребление масла и давления масла. Проблема, добавил он, не является проблемой в отношении новых самолетов, таких как Boeing 787 Dreamliner, которые имеют другой дизайн.

Барри Биффл, генеральный директор Frontier Airlines, который управляет флотом Airbus, сказал, что, хотя компания следит за проблемой токсичной муки, инциденты происходят очень редко.