Delta потеряла около 200 миллионов долларов из-за рекордно длительного закрытия правительства США, говорит генеральный директор

Самый длинный Закрытие правительства по рекордной цене Delta Air Lines оценивается в 200 миллионов долларов, заявил в среду генеральный директор Эд Бастиан в первом сообщении американской авиакомпании о финансовых последствиях закрытия.

Бастиан сообщил инвесторам, что возвраты средств «значительно выросли», поскольку количество заказов также замедлилось на фоне неопределенности с авиаперевозками, вызванной 43-дневным перерывом в работе авиакомпании, что привело к потере Delta примерно 25 центов на акцию.

Закрытие, начавшееся 1 октября, привело к длительным задержкам в крупных аэропортах и исторической отмене рейсов в 40 самых загруженных аэропортах страны, поскольку все больше авиадиспетчеров, не получающих зарплату, пропустили работу, ссылаясь на дополнительный стресс и необходимость подрабатывать. Поскольку остановка затянулась на второй месяц, Федеральное управление гражданской авиации издало чрезвычайный приказ, требующий от коммерческих авиакомпаний отменить до 6% своих внутренних рейсов — решение, которое министр транспорта Шон Даффи назвал необходимым, чтобы гарантировать безопасные авиаперелеты.

«Когда министр транспорта говорит людям, что у нас нет контролеров, и ставит под сомнение безопасность на определенном уровне поездок, чего раньше никогда не случалось», — сказал Бастиан, это приводит к тому, что все больше клиентов откладывают бронирование поездок в отпуск.

Между ними было сокращено более 10 000 рейсов. 7 ноября, когда приказ ФАУ вступил в силуи когда ограничения были полностью сняты 16 ноября, менее чем за две недели до Дня Благодарения, самого загруженного периода путешествий в США.

Несмотря на перебои в авиаперевозках, Бастиан заявил в среду, что, по его мнению, последствия закрытия остаются в прошлом. Он сказал, что у Delta была напряженная неделя в День Благодарения и что количество заказов до конца года, особенно в период Рождества и Нового года, было «действительно высоким».

«Я думаю, что мы прошли через это, и это было временно», — сказал Бастиан о закрытии. «Мы с нетерпением ждем сильного декабря и успешного завершения года».

В число аэропортов, на которые повлияли ограничения на полеты во время закрытия, вошли крупные хабы в Нью-Йорке, Чикаго, Лос-Анджелесе и Атланте. Сокращение рейсов началось с 4%, а затем выросло до 6%, прежде чем ФАУ снова снизило ограничения до 3%, ссылаясь на продолжающееся улучшение кадрового состава авиадиспетчеров после закрытия, закончившегося 12 ноября.

Контролеры были среди федеральных служащих, которым пришлось продолжать работать без оплаты на протяжении всего периода остановки, не получив двух полных зарплат.

Во время карантина президент Дональд Трамп обратился в социальные сети, чтобы оказать давление на контролеров, чтобы они «вернулись к работе СЕЙЧАС!!!» Он потребовал бонус в размере 10 000 долларов. для тех, кто остался на работе и предложил доплату тем, кто этого не сделал.

Через неделю после окончания остановки работы ФАУ объявило, что только 776 контролеров и технических специалистов, проявивших идеальную посещаемость во время остановки, получат бонусы, не считая почти 20 000 других работников.

В среду сенатор Тэмми Дакворт, высокопоставленный член сенатского подкомитета по авиации, космосу и инновациям, направила Даффи письмо с требованием, чтобы он также выплатил бонусы оставшимся работникам ФАУ.

«Неправильно финансово наказывать этих федеральных служащих за ответственное управление жизненными событиями, находящимися вне их контроля, при работе без оплаты», — сказала она.

Даффи не сразу ответил на письмо в среду, но когда его спросили о бонусах на прошлой неделе на пресс-конференции перед периодом поездок в День Благодарения, Даффи сказал, что и он, и глава ФАУ осознают «некоторые трудные обстоятельства, через которые пришлось пройти нашим диспетчерам» во время остановки работы. Но Даффи сказал, что сокращение бонусов необходимо.

«Если вы сдали тест на 100%, вы получите наклейку, которую можно поцарапать и понюхать», — сказал Даффи, добавив, что все контролеры и технические специалисты, которые были вынуждены работать бесплатно, получат полную задолженность по оплате.