Ferrari Purosangue, исключительная родословная

Purosangue, первый в истории четырехдверный Ferrari, тем не менее остается верным основным ценностям бренда.

Ив Марозелли

Антагонизм

Это не внедорожник. Бренд гарцующих лошадей предпочитает рассматривать его как FUV от Ferrari Utility Vehicle. Предназначенный для семейного использования Purosangue (чистокровный) призван облегчить доступ на борт благодаря увеличенному дорожному просвету. Также по этой причине его дизайнеры оснастили его четырьмя дверями с антагонистическим открытием, причем задние двери перевернуты и моторизованы, чтобы иметь возможность автоматически открываться и закрываться. Внутри каждый из четырех пассажиров имеет электрически регулируемое индивидуальное ковшеобразное сиденье.

Саундтрек

Под бесконечным капотом находится 6,5-литровый двигатель V12 мощностью 725 лошадиных сил, который задает темп и обеспечивает впечатляющему Purosangue производительность, достойную подлинного Ferrari, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды. Звуковая дорожка настроена так, что при каждом нажатии на педаль акселератора возникает ощущение, будто вы находитесь за рулем гоночного автомобиля, мчащегося по Hunaudières прямо по трассе «24 часа Ле-Мана». Мы почти забыли прекрасную аудиосистему Burmester с 21 динамиком.

Доказательство четырьмя

Чтобы иметь возможность добраться до зимних спортивных курортов, Purosangue оснащен полным приводом, при этом передние колеса разумно заводятся только тогда, когда в этом возникает необходимость. Он также оснащен системой управления четырьмя колесами, что обеспечивает маневренность в городе, маневренность на извилистых дорогах и устойчивость на высокой скорости. Наконец, первый кроссовер Ferrari оснащен инновационной активной подвеской, которая обеспечивает комфорт или эффективность в зависимости от выбранного режима вождения.

Уникальный в жанре

Выпустив свой FUV, Ferrari каким-то образом изобрела новый сегмент. Гораздо более универсальный, чем другие модели бренда, Purosangue, тем не менее, обеспечивает гораздо более спортивные ощущения, чем его конкуренты, такие как Lamborghini Urus, Aston Martin DBX или Porsche Cayenne. И, предлагаемый по заоблачной цене в 384 229 евро (не считая штрафа в 50 000 евро на французском рынке), он еще и более эксклюзивен, тем более что продукция на следующие два года уже продана.

ФЕРРАРИ/СП (x3)