Google присоединяется к кредитной программе устойчивого авиационного топлива, поддерживаемой Shell

Google стала последней многонациональной корпорацией, присоединившейся к блокчейн-платформе, поддерживаемой Shell, которая позволяет авиакомпаниям продавать кредиты на устойчивое авиационное биотопливо (SAF) бизнес-клиентам, при этом доходы направляются на дальнейшее расширение развивающегося рынка авиационного топлива с низким уровнем выбросов.

Программа Avelia, впервые запущенная в прошлом году компаниями Shell и American Express Global Business Travel (Amex GBT), направлена ​​на первоначальное предложение кредита SAF в размере одного миллиона галлонов корпоративным клиентам, что, по ее утверждению, достаточно для обеспечения почти 15 000 деловых рейсов из Лондона в Нью-Йорк. Йорк Сити.

Инициатива направлена ​​на то, чтобы связать фирмы с авиакомпаниями, готовыми разделить надбавку к цене на SAF, чтобы сократить выбросы, а также увеличить спрос на развивающемся рынке биотоплива с низким содержанием углерода, согласно Avelia, которая утверждает, что это одна из первых в мире блокчейн-технологий. на основе решений SAF для «регистрации и претензий» для корпораций, стремящихся обезуглероживать свои деловые поездки.

Google присоединяется к группе крупных фирм, которые уже принимают участие в программе, включая Bank of America и страхового гиганта Aon, а также такие авиакомпании, как Delta, Cathay Pacific, JetBlue и Japan Airlines.

Майкл Террелл, старший директор по климату и энергетике Google, сказал, что использование SAF сыграет «критическую роль» в снижении выбросов от авиации.

«Присоединение к программе Amex GBT по устойчивому авиационному топливу еще раз свидетельствует о постоянных усилиях Google по ускорению глобального перехода к безуглеродному будущему», — добавил он.

Это следует из результатов недавнего исследовательского сотрудничества Google с American Airlines и Breakthrough Energy. который нашел Воздействие инверсионных следов самолетов на глобальное потепление можно значительно уменьшить, используя картирование данных ИИ, чтобы помочь пилотам принимать более эффективные решения о траектории полета.

Авиакомпании все чаще рассматривают SAF как ключевую опору в своих усилиях по сокращению выбросов от полетов в ближайшей перспективе, поскольку такое топливо может быть получено из различных источников, включая отработанные масла, бытовые отходы, сельскохозяйственные культуры, животные жиры, и даже захваченные промышленные газы – могут обеспечить снижение выбросов до 80% по сравнению с обычным реактивным топливом на основе ископаемого топлива, если двигатель самолета работает только на SAF.

Однако в настоящее время SAF составляет менее 0,1 процента доступного авиационного топлива во всем мире, и оно также в два-восемь раз дороже, чем обычное реактивное топливо на основе ископаемого топлива.

Таким образом, остаются серьезные опасения по поводу того, можно ли получить достаточное количество устойчивого сырья для удовлетворения растущего спроса на авиационное топливо и можно ли снизить затраты до уровня, при котором авиакомпании смогут использовать эту технологию в масштабе.

Но Эндрю Кроули, президент Amex GBT, утверждал, что SAF должна сыграть ключевую роль в обезуглероживании полетов, на долю которых приходится около 90% выбросов от деловых поездок, тем самым подчеркивая важность для компаний решения проблемы выброса углекислого газа в атмосферу.

«Деловые поездки являются важнейшим пассажирским сегментом для авиации, на который приходится около 15% авиаперевозок в мире и приносят около 40% доходов», — сказал он. «Присоединение Google к нашей растущей программе SAF демонстрирует, как корпоративное сотрудничество может ускорить переход авиации к нулевому уровню выбросов и обеспечить более устойчивые путешествия».

Объединив авиаклиентов Shell Aviation и покупательную способность более чем 19 000 корпоративных клиентов Amex GBT в 140 странах мира, обе фирмы заявили, что надеются, что Avelia сможет помочь увеличить спрос и снизить затраты SAF в масштабе, направив важные инвестиции. сигнал на рынок.

Поэтому Ян Тошка, президент Shell Aviation, также приветствовал участие Google в этой инициативе как «важную веху».

«Поскольку масштабирование внедрения SAF будет возможно только в том случае, если все части цепочки создания стоимости в авиации будут работать вместе, мы очень рады работать с такой влиятельной и дальновидной компанией», — добавил он.

Хотите понять, что происходит на переднем крае устойчивого развития? Проверить BusinessGreen Intelligence – главная информация для профессионалов, ориентированных на зеленую экономику Великобритании.