Драма с самолетом президента Европейской комиссии Урсула фон дер Лейн в аэропорту Пловдив оказалась информационным блефом. Все началось с «бомбы» Financial Times, что российское вмешательство отключило навигацию, самолет оббежал над Пловдивом, и, наконец, команда приземлилась вручную на трассе на трассе.
Кабинет министров и Европейская комиссия заняли позиции, которые только усилили сомнения в саботаже.
Совет министров придумал информацию, которая во время подхода к приземлению в аэропорту Пловдив была «нейтрализация спутникового сигнала, который представил информацию в систему навигации GPS на самолете». Это не упоминается российское вмешательство, но из Европы они объявили, как болгарские власти сообщили им, что они подозревали российское вмешательство в инцидент.
«Мы можем подтвердить, что на самом деле были вмешательство GPS, но самолет благополучно приземлился в Болгарии. Болгарские власти сообщили нам, что они подозревают преднамеренное вмешательство России», – сказала Подеста в Брюсселе.
Председатель DSB Генерал Атанас Атанасова, бывший начальник контрразведки, спросил «главу» выполнения функций руководителя Dans Denio Denenev. По словам Атанасова, служба спала «гибридное российское нападение на самолеты, несущую президент Европейской комиссии» и, таким образом, подвергалась опасности жизни и здоровью Урсулы.
Диверсия
Пилот был спокоен
Первый удар по информации о саботаже в небе над Пловдивом произошел из -за записи разговора пилота на самолете с диспетчером аэропорта непосредственно перед посадкой. “Марица«Он публикует его с помощью Aviator Amateur Slavcho Peikov. Из обмененных копий ясно, что пилот не беспокоился о приземлении в аэропорту Крумово и не подал заявку на чрезвычайную ситуацию.
Существует доступ к рассматриваемой записи на специализированном сайте LiveAtc.net, в котором разговоры между башней аэропорта и пилотами можно слушать в режиме реального времени.
Связанные статьи
-
02.09.2025 | 08:15 даже.
-
01.09.2025 | 22:45 даже.
-
01.09.2025 | 22:22 даже.
-
01.09.2025 | 16:10 даже.
-
01.09.2025 | 15:36 даже.
-
01.09.2025 | 13:32 даже.
-
01.09.2025 | 12:29 даже.
Запись очень низкого качества, но, тем не менее, ясно, что пилотные инструкции даются для инструментальной посадки на трассе 30 после того, как он объяснил, что с GPS возникла небольшая проблема. Следовательно, первоначальное нацеливание на трек 12 было отменено, потому что посадка проходит только через Jeepies. Во время разговора нет никаких рендеров для проблемы с пан-пан-пан-пан и майда, и нет аварийного кода Squawk 7700.
Запись слышна, как пилот сообщает о башне, что у них есть проблемы с GPS (карты Jeeps), и хочет разрешения на приземление по приземлению системы ILS (система приземления приборов).
«Вы проходите процедурный контроль. Если вы хотите – продолжить ILS X -Ray» (процедура сокращения профиля), отвечает человеку из системы управления аэропортом Пловдив.
Закругление над Пловдивом упало с часа до 9 минут
Драматическое заявление о финансовом времени, которое самолет Урсула -фон дер Лейн кружил около часа над Пловдивом в поисках опции приземления, было отклонено платформой Flightradar24 для реальных рейсов. Данные показывают, что полет Польши в Пловдив планируется для проведения 1 часа и 48 минут, и на самом деле он задерживается всего на девять минут, а самолет приземляется за 1 час и 57 минут.
Блеф с сигналом GPS
«Переводы самолета учитывают хорошее качество сигнала GPS от взлета до посадки», – говорится в другом выводе Flightradar24, который, наконец, нарушает версию навигации по самолету.
Директор аэропорта Пловдива Красимир Пешев отрицал полет и посадку Урсулы фон дер Лейн, что было беспокойство. Более того, он все время следил за ним, чтобы филить радар. Пешев объяснил, что это была обычная практика, если была проблема с одной системой посадки Эрнава, чтобы использовать другой – в данном случае ILS, как это произошло вчера.
«Это решение пилота и является обычной практикой», – сказал Красимир Пешев BNR, а также отклонил утверждение британского издания о том, что самолет с президентом Европейской комиссии кружил за 1 час до приземления.
По его словам, не было никакой угрозы для экипажа одновременно и Урсулы фон дер Лиен.
Митов: Мы можем сказать с определением, речь идет не о кибератаке
Стержень в напыщенном сценарии также ставит министра внутренних дел Даниэля Митова в интервью BNT: «Мы можем сказать с категориальностью, речь идет не о кибератаке. С этого момента мы будем помогать другим учреждениям, которые будут предъявлены обвинения в осуществлении операционных действий для изучения рассматриваемой проблемы и достичь истины».
Голос экспертов
Эксперты AVIO также утверждали, что гипотеза о финансовых временах, также воспитанных политиками и правителями в нашей стране и в Брюсселе, совершенно несостоятельна.
«По моему мнению, была некоторая неисправность самой платы самолета. На практике нет никакого способа заблокировать GPS навигационной системы только одного конкретного самолета. Если что -то есть, весь аэропорт будет приглушен. Они видят их автоматически, отклонение частоты для кластера техники или что -то. Plovdiv.
Это случилось, что Днс, для важного дня нас, следовать за нами и в Google News Showcase.
2025-09-02 05:48:00
1756795068
#GPS #русский #саботаж #драма #самолетом #Урсулы #оказалась #блефом
Читайте также
