Hybrid Porsche 911 Turbo S производит 711 л.с.

1757250734
2025-09-07 12:59:00

Обертки были сняты с 2026 Porsche 911 Turbo S – или ‘992.2 Turbo S’, если вы увлекаетесь модельной номенклатурой Porsche. Будут предложены как купе, так и кабриолетовые тела, хотя большая новость заключается в том, что новый Turbo S является самым мощным производством 911, но сделанным.

Насколько сильны мы говорим?

Пиковая мощность составляет 711 л.с., что около 61 л.с. на предшественнике этого автомобиля, в то время как он производится в относительно широком диапазоне оборотов, от 6500 до 7000 об / мин. Между тем, максимальный крутящий момент в 800 Нм на весь путь от 2300 до 6000 об / мин. Это та же фигура, что и «992.1» Turbo S, но теперь она доступна в гораздо более широком диапазоне оборотов.

Porsche цитирует время 0-100 км/ч 2,5 секунды, отчасти благодаря системе полноприводного привода-или управления тяжкой Porsche (PTM), если вам нравятся марки и аббревиатуры. Интересно, что новый автомобиль не имеет такой же максимальной скорости, как и прежде, но мы подозреваем, что даже обычные пользователи Autobahn найдут 320 км/ч V-Max приемлемым. И в любом случае, эта машина, по -видимому, примерно на 14 секунд быстрее вокруг Нюрбургринг.

Что нового под капотом?

Что ж, технически говоря, под капотом нет ничего, кроме багажного пространства, так как двигатель «Боксер» с плоским «боксером» установлен сзади, как и всегда, в 911, но в двигатель было много изменений. Сейчас это 3,6-литровый блок, и у него все еще есть два турбокомпрессора, но новый Turbo S использует идею «Eturbo», впервые запущенную в 911 GTS.

Специальный турбокомпрессор имеет электродвигатель между турбиной и колесами компрессоров, чтобы устранить задержку и обеспечить более тесное управление давлением усиления, независимо от того, что делает выхлоп. Он является частью системы Porsche «T-Hybrid», которая также включает в себя электрическую систему 400 вольт, небольшую литий-ионную батарею и электродвигатель, встроенный в корпус восьмиступенчатой коробки передач PDK. О, и где 911 GTS имеет один Eturbo, Turbo S получает два.

Read more:  Традиционные владельцы подали иск о праве собственности на Мельбурн и прилегающие районы | Коренные австралийцы

Предположительно, шасси может справиться со всем этим?

Более широкие задние шины являются частью упаковки – при 325/30 ZR 21 (против 255/35 Zr 20 спереди) – как и задние тормозные диски с большим диаметром и новая конструкция тормозной прокладки для стандартной системы Porsche Ceramic Composite Trabrake (PCCB).

911 Turbo S также использует свою 400-вольтовую систему для питания электрогидравлически контролируемого управления динамическим шасси Porsche (EHPDCC), который, как говорят, повышает стабильность, управляемость и в то же время повседневное комфорт. На этой ноте его можно обновить с помощью дополнительной функции подъема носа.

На тему которого, какие -нибудь причудливые аэродинамические биты?

911 Turbo S оснащена активной аэродинамикой и активным охлаждением, последняя идентифицируется как необычные вертикальные лопасти в носу, разделяемые с GTS. Существует также активный передний диффузор и переменный передний спойлер, сбалансированный более очевидным расширяемым и наклонным задним крылом.

Совместное свое значок, Turbo S получает более широкое тело и трассу, чем другие 911, в том числе воздухозаборники перед передними колесами. Эта дополнительная ширина подчеркивается новой нижней конструкцией задних бампера с вентиляционными отверстиями и уникальным дизайном выхлопной точки.

Частично титановый спортивный выхлоп установлен в стандартной комплектации, хотя покупатели могут изменить дизайн розетки и финишеров в качестве варианта. Прекращение списка визуальных изменений – это много «турнитовых» серых деталей.

А внутри турбо?

Конечно, больше этого турнитного цвета, а также сдержанное воспроизведение напоминаний о «Turbo S», разбросанных вокруг места – наиболее очевидно на подголовниках адаптивных спортивных сидений с 18 направлениями плюс.

Нам очень нравятся новые «углеродные» отделки и хедлайнер для микрофибров. Как и сейчас Porsche, версия Coupe 911 Turbo S является двухместным, если покупатель не ставит тикает (без затрат) ящик 2+2 ‘во время заказа. Кабриолет всегда имеет четыре места.

Read more:  Цифровой апартеид: как технические гиганты терпят неудачу в регионах пост-санкции | от Knno | Октябрь, 2025

Ирландские цены нового 911 Turbo S

Цена 911 Turbo S в Ирландии будет выпущена, как только автомобиль дебютирует на автосалоне IAA Mobility на этой неделе в Мюнхене.

#Hybrid #Porsche #Turbo #производит #л.с

Читайте также

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.