IATA: Спрос на авиаперевозки в декабре продолжает восстанавливаться

Международная ассоциация воздушного транспорта объявила в среду, что глобальный спрос на авиаперевозки в декабре и объемы перевозок в 2023 году продолжают приближаться к уровням 2019 года.

По данным IATA, общий спрос в декабре 2023 года увеличился на 25,3 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 97,5 процента от уровня декабря 2019 года. За весь год спрос вырос на 36,9 процента по сравнению с 2022 годом, достигнув 94,1 процента от уровня 2019 года.

Внутренний трафик в декабре увеличился на 27 процентов по сравнению с предыдущим годом и был на 2,3 процента выше декабря 2019 года. За весь 2023 год внутренний трафик вырос на 30,4 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 3,9 процента превысил спрос за весь 2019 год.

Международный декабрьский спрос увеличился на 24,2 процента в годовом исчислении, достигнув 94,7 процента от уровня декабря 2019 года. За весь год трафик подскочил на 41,6 процента по сравнению с 2022 годом и составил 88,6 процента от уровня 2019 года.

«Сильное восстановление после пандемии продолжилось и в 2023 году», — заявил в своем заявлении генеральный директор IATA Уилли Уолш. «Декабрьский трафик был всего на 2,5 процента ниже уровня 2019 года, при этом в четвертом квартале были хорошие показатели, что дало авиакомпаниям возможность вернуться к нормальным моделям роста в 2024 году».

Азиатско-Тихоокеанский регион возглавил декабрьский региональный рост международного спроса и пропускной способности: объем трафика вырос на 56,9 процента в годовом исчислении, а пропускная способность – на 56,3 процента. Однако каждый из них оставался ниже уровня декабря 2019 года на двузначные проценты. Северная Америка сообщила о наиболее сильном восстановлении в декабре: спрос на 5,5 процента превысил уровень декабря 2019 года, а мощность выросла на 9,9 процента за тот же период. Латинская Америка была единственным регионом, который продемонстрировал рост по сравнению с допандемическим уровнем по каждому трафику и пропускной способности: 1,6 процента и 0,7 процента соответственно.

В международных сравнениях за весь год Азиатско-Тихоокеанский регион снова лидировал с наибольшим ростом трафика и пропускной способности: годовой прирост составил 126,1 процента и 101,8 процента соответственно. Во всех остальных регионах в 2022 году процентный рост был двузначным. Только Соединенные Штаты сообщили о положительных уровнях в 2019 году: 1,4 процента по спросу и 0,7 процента по мощности.

Внутри страны в декабре Китай снова продемонстрировал трехзначный процентный рост по сравнению с 2022 годом как по трафику, так и по пропускной способности. Он также сообщил о росте спроса на 8,4 процента по сравнению с декабрем 2019 года, при этом трафик за тот же период увеличился на 13 процентов. Соединенные Штаты и Индия были единственными двумя другими внутренними регионами, которые сообщили о росте спроса и мощностей за месяц выше допандемического уровня.

Все внутренние рынки сообщили об увеличении спроса и пропускной способности в 2023 году по сравнению с 2022 годом. Только Австралия и Япония отставали от допандемических уровней трафика и пропускной способности. Однако оба они были близки: спрос в Австралии все еще снизился на 4,2 процента по сравнению с 2019 годом, а мощности снизились на 3,9 процента. В Японии объем трафика отстает от уровня 2019 года на 3,2 процента, а пропускная способность – на 5,1 процента. Китай сообщил о самых высоких темпах роста по сравнению с 2019 годом: 7,1 процента спроса и 18,5 процента мощности.

«Чтобы максимизировать преимущества авиаперелетов в постпандемическом мире, правительствам необходимо принять стратегический подход», — сказал Уолш. «Это означает создание экономически эффективной инфраструктуры для удовлетворения спроса, стимулирование устойчивого производства авиационного топлива для достижения нашей цели по нулевым выбросам углекислого газа к 2050 году и принятие правил, которые обеспечивают очевидную экономическую выгоду. … Мы увидели значительный рост использования SAF. в 2023 году, но доля SAF по-прежнему составляет лишь 3 процента от всего мирового производства возобновляемого топлива. Необходимы масштабные коллективные усилия, чтобы как можно быстрее увеличить долю SAF в общем производстве возобновляемого топлива».

СВЯЗАННЫЙ: IATA: спрос на авиаперевозки в ноябре почти достиг уровня 2019 года