Île-de-France Mobilités осуждает «тревожное ухудшение» некоторых линий метро и RER

” data-script=”https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js” >

Звоните, чтобы заказать RATP и SNCF. Столкнувшись с «тревожным ухудшением ситуации» пунктуальностьпо определенным линиям» В октябре компания Île-de-France Mobilités (IDFM), орган, организующий общественный транспорт в регионе Иль-де-Франс, под председательством президента региона Валери Пекресс, призывает RATP «вернуться вверх по склону и успешно запустить все заказанные поезда«. То же самое и с SNCF, которая, со своей стороны,»три проблемные строки” что “B и D, а также C, сильно пострадали от нехватки водителей (отменено более 10% миссий)».

В пресс-релизе IDFM говорится: «Производство РАТП в метро ухудшилось с сентябряСреди них пять строк: «в больших затруднениях», «то же, что и в сентябре«. Среди них в строках 3, 6, 7, 8 и 13 отображается «пунктуальность в часы пик менее 85%». «Это показатели нарушений, которых не было до Covid.», – сожалеют власти Иль-де-Франс, которые добавляют, что строка 12 также «в беде», «упал ниже 90%, хотя в сентябре были получены хорошие результаты.».

Кроме того, по данным IDFM, четыре линии имеют «результаты близки к цели«. Среди них строки 2, 4, 9 и 10. Хорошие ученики, еще четверо»иметь очень удовлетворительные результаты, превосходящие или равные целям» включая две автоматические линии 1 и 14а также две линии 5 и 11. И причины этой деградации известны, сообщает IDFM со ссылкой на «отсутствие водителей (прогулы, болезнь и т.п.)“,”трудности в обслуживании путей, метро и поездов». «Напряженность в поиске числа сопровождающих постоянна. На линии 8 проблемы с обслуживанием являются причиной более 20% неработающих метрополитенов.», — поясняет RATP, при этом в тот же момент RATP сообщил о нарушении трафика на всей линии», «из-за отсутствия поездов».

Другие упомянутые трудности: дискомфорт во время путешествия, который «умножать“, с “до 10% поездов отменено 7 числа“, из-за скопления людей на некоторых линиях, или даже “возрождение подозрительных посылок«. В строке 9 это будет представлять собой 9% нереализованного предложения».Но эта ситуация никоим образом не освобождает операторов от структурных причин, связанных прежде всего с управлением человеческими ресурсами.», – заключает IDFM. Когда с ними связались, RATP не пожелала реагировать на этот пресс-релиз, но группа недавно дала понять, что она находится на «фазе».трудный» в частности из-за «увеличение количества брошенных посылок».

Читайте также«Насколько нам здесь надоело?» : новые запланированные закрытия 14-й линии уже раздражают пользователей

Сеть SNCF не пощажена

Между тем, орган-организатор не пощадил и SNCF, указав пальцем на линии RER B, C и D. А если RER C «в выздоровлении«, линии B и D»остаются в затруднении, как и в предыдущие месяцы, с точностью до 85%“. Настолько, что по определенным осям,”компенсация, достигающая одного месяца Navigo Pass, уже запланированаЧто касается сети Transilien, то она, похоже, более избавлена ​​от критики, так как оценивается восемь линий»близко к цели», с результатами, превосходящими или близкими к договорным целям для следующих линий: A, E, H, J, K, L, N и U. Только две линии, P и R, обращены к «экономические трудностиПо данным IDFM, «с 85% пунктуальностью в отличие от предыдущих месяцевСоответственно, это связано с работами на инфраструктуре по первому и крушением грузового поезда, произошедшим в пятницу 20 октября по второму.

Множество ошибочных линий, которые отражают жалобы пользователей и в некоторой степени отражают недовольство компетентных транспортных органов. Это также способ для Валери Пекресс оказать давление на основных операторов, RATP и SNCF, менее чем за восемь месяцев до проведения Олимпийских и Паралимпийских игр в регионе. Столкнулась с критикой со стороны мэра Парижа Анны Идальго, которая недавно объяснила на съемках Quotidien (TMC), что общественный транспорт «не был бы готов к Олимпийским играм» многие встали на защиту качественной сети, одной из самых плотных в мире. Утром во вторник это снова касается министра транспорта Клемана Бона, который, будучи допрошен по этому поводу на канале Europe 1, заверил, что с транспортом все будет хорошо».назначение».