(Elbil24): Европейский автопарк будет электрифицирован в течение нескольких лет, и большинство стран ЕС и почти все крупные производители автомобилей в прошлом году запустили амбициозные планы относительно того, как будет происходить переход.
Ключевые слова — быстрый отказ от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и введение ряда новых, электрических моделей.
В этих странах меньше всего зарядных устройств для электромобилей
Растущая боль
Тем не менее, электрификация уже испытывает некоторые проблемы роста, и многое связано с тем, что варианты зарядки не растут так быстро, как растут продажи электромобилей.
В Норвегии мы относительно далеко впереди в этом вопросе, особенно на юге Норвегии, и большая часть населения также имеет хорошие возможности для зарядки дома. Это определенно не так в большинстве других европейских стран, что власти, разработчики и поставщики зарядной инфраструктуры находятся в процессе реализации.
Должен умножиться к 2025 году
Ionity считается одним из ведущих игроков в Европе в области придорожной зарядки и в настоящее время вместе с Tesla является единственной компанией, которая специализируется исключительно на мощных зарядных устройствах для молнии (Ionity: до 350 кВт / 800 В).
Компания принадлежит, в частности, BMW, Ford, Hyundai/Kia, Mercedes-Benz и группе Volkswagen и представлена зарядными станциями в 24 странах.
Прошлой осенью они привлекли американскую BlackRock к масштабному расширению зарядной сети. Цель состояла в том, чтобы к 2025 году увеличить количество точек зарядки в Европе более чем в четыре раза, с 1500 до примерно 7000. Ожидается, что инвестиции будут стоить около 7 миллиардов норвежских крон.
На момент написания статьи у компании было около 1900 точек зарядки.
Новые точки зарядки будут подключены не только к крупнейшим автомагистралям, но и вблизи городских центров и на оживленных магистральных дорогах, говорится в сообщении компании.
Проанализировано более 50 моделей электромобилей: они теряют большую часть запаса хода зимой
Модернизация всех в Норвегии
.- В настоящее время мы вкладываем значительные средства в развитие зарядной инфраструктуры по всей Европе, включая Норвегию. Кроме того, инвестируются средства в новые технологии, и на станциях будет реализовано больше услуг для упрощения и дальнейшего улучшения процесса зарядки, говорит менеджер компании по северным странам Ян Хауген Иле.
– В настоящее время в нашей длинной стране строятся пять станций, а сейчас мы завершаем модернизацию всех наших норвежских станций с увеличением количества точек зарядки, – говорит он.
Должно быть удобнее
В дополнение к увеличению количества точек зарядки, Ionity также стремится сделать сам опыт более комфортным и лучшим, чем сегодня. Что это означает на практике, пока неизвестно, но многие считают, что опыт на зарядных станциях должно быть больше похоже на то, что вы получаете, когда заправляетесь дизельным или бензиновым топливом. (можно постоять под крышей, получить возможность купить еды и питья и т.д.).
Цель Ionity заключается в том, чтобы расстояние между каждой зарядной станцией не превышало 150-200 километров. Сегодня в Норвегии насчитывается 22 зарядные станции Ionity, каждая из которых имеет до 12 точек зарядки, но ни одной к северу от Тронхейма.
Однако один из пяти строящихся новых будет находиться в Намскогане, почти на границе с Нурландом.
