Jaguar Land Rover угрожает юридическому иску из -за использования National Rail «Ровер» и «Рейнджер».

Jaguar Land Rover (JLR) угрожает судебным искам против National Rail в споре по поводу использования терминов «Rover» и «Ranger» для железнодорожных билетов, утверждая, что они нарушают свою товарную марку Range Rover.

Автопроизводитель, принадлежащий Индии, выпустил письмо о прекращении и отмене в группе по доставке железной дороги (RDG), которое управляет национальным железнодорожным веб-сайтом, требуя удаления условий. Согласно записке, увиденной ТелеграфОператорам поездов теперь было приказано лишить ссылки на «Ranger» и «Rover» с их сайтов.

RDG консультировала компании, что они могут продолжать продавать «билеты на Ranger» и «билеты на ровер» под измененными именами, и, как сообщается, JLR указал, что не будет предпринять дальнейшие действия против розничных продавцов, которые соответствуют.

Билеты на Rover, которые позволяют неограниченное количество железнодорожных переездов в течение недели, предварительно датируя Range Rover более чем на десятилетие. British Rail представила свой первый All-Line Rail Rover в 1950-х годах, стоимость которого стоил 15 фунтов стерлингов для второго класса-эквивалентно около 304 фунтов стерлингов сегодня. Для сравнения, современный семидневный билет второго сорта Rover стоит 650 фунтов стерлингов.

Первый Range Rover не был представлен до 1970 года.

Представитель группы по доставке железной дороги сказал: «Мы уверены, что наша практика всегда соответствовала закону об интеллектуальной собственности и с радостью работал с Jaguar Land Rover в соответствии с резолюцией. После того, как мы узнали о том, как мы узнали о том, как мы описываем наши билеты и билеты на Ровер».

Национальный железнодорожный и Jaguar Land Rover был подготовлен для комментариев.

Строка появляется, когда JLR сталкивается с более широким контролем. Ранее в этом месяце президент США Дональд Трамп утверждал, что компания находится в «абсолютной суматохе» после того, как он назвал ребрендином «полностью катастрофических разбуждений». Трамп раскритиковал недавнюю рекламу с яркими одетыми моделями, сравнивая ее с «Bud Lite Going Sweek».

Компания также подвергается внутренним потрясениям. В июле генеральный директор Адриан Марделл объявил, что уйдет в отставку в конце года после более чем 30 лет в фирме. Бизнес находится в разгар реструктуризации, с 500 управленческих ролей в Великобритании должны быть сокращены как часть программы добровольной избыточности.

JLR взял на себя обязательство перемещать Jaguar в качестве бренда роскошного автомобиля только для электричества с 2026 года, что считается одним из самых преобразующих периодов в его истории.