Фон
Automobili Lamborghini приняла участие в The ICE (Международный конкурс элегантности), организованный на замерзшем озере Санкт-Мориц с 23 по 24 февраля второй год подряд. Дом Сант-Агата-Болоньезе представлял Ламборджини Поло Сторико, точка отсчета для всех международных энтузиастов и коллекционеров Lamborghini, многих из которых приветствовали на мероприятии.
Во время мероприятия, Автомобили Ламборджини представила два автомобиля из коллекции музея Сант-Агата-Болоньезе: 1973 года Джарама ГТС, готов провести выходные в снегу в комплекте с багажником для лыж, лыжами и санями, а также 400 GT 2+2 1968 года: обе важные машины в истории компании. Оба Lamborghini 2+2, представленные в Санкт-Морице, хотя и представляют собой два разных исторических десятилетия: 1960-е годы с его округлыми формами и 1970-е годы с его характерным угловатым дизайном, оснащены одной и той же силовой установкой: легендарным Lamborghini 4-литровым двигателем V-12, с двумя верхними распределительными валами в переднем продольном положении.
Уникальное событие
«ICE», который представляет собой Международный конкурс элегантности и проводится уже в третий раз, с самого начала зарекомендовал себя как одно из самых захватывающих событий в мире классических автомобилей. Помимо самого конкурса, где более 50 заявленных автомобилей оцениваются не только специалистами в этой области, но также художниками и архитекторами, главной достопримечательностью мероприятия является сцена, на которой оно происходит: замерзшее озеро Санкт-Петербурга. Мориц расположен в долине Энгадин.
Наследие сохранено
Алессандро Фармешки, глобальный директор послепродажного обслуживания Automobili Lamborghini, отметил: «Участие Polo Storico в выставке ICE стало возможностью встретиться с нашими клиентами и поклонниками классических моделей Lamborghini в поистине уникальной обстановке. Это мероприятие близко нашему духу и нашему способу прославить страсть к нашим классическим автомобилям: красивое зрелище, увлекательное и захватывающее вождение. Это необычный контекст, в котором можно увидеть исторический Lamborghini, тем более, что это автомобили, которыми обычно восхищаются в нашей стране. музей».
Присутствуя в Санкт-Морице, Lamborghini Polo Storico начинает свой 2024 год вместе с клиентами и энтузиастами, открывая год, уже полный целей, сертификаций и реставраций, подтверждая растущую приверженность сохранению исторического наследия Дома Сант’Агата Болоньезе. .
1973 Харама ГТС
Jarama GT представлен на Женевском автосалоне в марте 1970 года. Это новый GT 2+2 от Lamborghini, созданный на замену Islero, в нем сохранена механика. Ультрасовременный кузов – работа Кузов Бертоне, и является идеальным выражением автомобильных форм, характерных для 1970-х годов, состоящих из четких угловатых линий. Jarama – это настоящий автомобиль Gran Turismo, идеально подходящий для комфортной, быстрой и приятной езды на дальние расстояния в условиях роскоши.
Его конструкция позволяет разместить на заднем сиденье двоих взрослых и двоих детей, а также несколько мест багажа. Одной из стилистических особенностей Jarama являются веки, закрывающие передние фары, когда они не используются, что является уникальной особенностью за всю историю производства Lamborghini. В 1972 году родился Jarama GTS с тем же 4-литровым двигателем, который стал более мощным и теперь способен выдавать 365 л.с., а также некоторыми эстетическими изменениями, такими как приподнятый воздухозаборник на капоте, воздухозаборники на передних крыльях и новые разработал колесные диски Campagnolo. В салоне GTS установлены сиденья с контурными спинками, обеспечивающие больше места для задних сидений, алюминиевая панель, закрывающая приборную панель, новое расположение дополнительных кнопок и стандартный гидроусилитель руля.
Производство продолжалось до 1976 года, и когда Jarama была снята с производства, замена модели не планировалась. Всего было выпущено 327 единиц: 177 GT и 150 GTS. GTS 1973 года, выставленный в Санкт-Морице и ныне принадлежащий Automobili Lamborghini, был продан новым на Сицилии и находится в своей оригинальной конфигурации с кузовом Blu Tahiti и горчично-желтым салоном.
400 GT 1968 года 2+2
В 1966 году на Женевском автосалоне был представлен 400 GT, слегка переработанный по своим линиям по сравнению с 350 GT, особенно в задней части кузова, поднятой на 6,5 см до формата 2+2 и оснащенной 12-цилиндровым двигателем. Объем двигателя увеличился до 4 литров, выдавая 320 л.с. при 6500 об/мин благодаря увеличенному диаметру цилиндра. В 400 GT двигатель V12 достиг своей совершенной стадии развития и стал фирменным двигателем Lamborghini, которым впоследствии будут оснащаться, с соответствующими изменениями, все 12-цилиндровые автомобили, произведенные в следующее десятилетие в Сант’Агата-Болоньезе. Модель 400 GT также получила коробку передач и дифференциал Lamborghini, разработанные и изготовленные собственными силами, а также переработанную заднюю подвеску.
В октябрьском номере американского журнала 1966 г. Журнал «Дорога и трек»400 GT был назван «лучшим GT, который нам когда-либо приходилось тестировать», и это заявление порадовало Ферруччо Ламборгини, который всего тремя годами ранее начал свое новое предприятие с желанием создать лучший GT в мире. мир. Модель 400 GT 2+2, представленная в Санкт-Морице, была доставлена в марте 1968 года в Большой гараж Наций в Женеве в ливрее Grigio Saint Vincent с табачно-коричневым салоном и теперь является частью коллекции музея Automobili Lamborghini.
Весь контент © Автомобиль Lamborghini SpA 2024 года
Похожие видео
2024-02-27 01:51:24
1709026847
#Lamborghini #СанктМорице
Читайте также