Lucid Motors демонстрирует концепт роботакси под названием «Лунный»

Lucid Motors представила концептуальный автомобиль-роботакси, который она называет «Lucid Lunar», который она продемонстрировала на дне инвесторов в четверг в Нью-Йорке.

По словам компании, это двухместный автомобиль без руля и педалей, созданный на той же базовой платформе, которую Lucid Motors разрабатывает для своей предстоящей серии электромобилей «среднего размера».

Временный генеральный директор Марк Винтерхофф сказал, что Lucid уже «работает над» Lunar и что он дебютирует после того, как компания выпустит свои автомобили среднего размера, но позже компания пояснила >, что активной разработки специального роботакси пока не ведется.

Lucid Motors также заявила в четверг, что близка к соглашению с Uber о сотрудничестве в создании роботакси на базе одного из автомобилей среднего размера, которые Lucid находится в стадии разработки. Lucid Motors в настоящее время работает с компанией Nuro, производящей беспилотные автомобили, над созданием автономной версии внедорожника Gravity, которая будет запущена в сети Uber к концу этого года в районе Сан-Франциско. Nuro и Lucid не подтвердили, будет ли этот новый автомобиль использовать технологию Nuro.

Объявления были сделаны ближе к концу дня инвестора Lucid, но они показывают, что компания все больше внимания уделяет попыткам построить бизнес на основе автономности, который может дополнить ее продажи электромобилей. В какой-то момент презентации Lucid Motors продемонстрировала гистограмму, которая показала, что, по ее ожиданиям, доходы от партнерства с роботами-такси значительно превзойдут деньги, которые она получает от лицензирования своих технологий для электромобилей, хотя на оси Y не было метки.

Lucid также надеется заработать немного денег на своей игре с частичной автономией. Компания сообщила, что планирует предлагать ежемесячные подписки на свой DreamDrive Pro, которые будут расширяться с увеличением возможностей, начиная с первой половины 2027 года. Владельцы могут платить 69 долларов в месяц за самый низкий уровень помощи водителю или целых 199 долларов в месяц за возможность самостоятельного вождения, которая не потребует от водителя брать на себя управление в любой момент. (Следует отметить, что компания Lucid Motors до сих пор не разработала более продвинутые возможности, как и любой другой автопроизводитель.)

В четверг компания поделилась слайдом, в котором говорится, что автономные подписки «являются крупнейшей возможностью монетизации программного обеспечения». Это то, что Tesla уже некоторое время делает со своим программным обеспечением для полного самостоятельного вождения (контролируемым), и это аналогичный подход к тому, что Ривиан объявил на собственном «Дне автономии и искусственного интеллекта» в конце декабря.

Как и Rivian, Lucid Motors работает над собственным помощником с искусственным интеллектом в салоне. Компания стремится сделать помощника способным выполнять простые задачи, такие как включение или выключение кондиционера, или обрабатывать сложные запросы, например, находить «что-то немного уникальное, возможно, в стороне от проторенных дорог и, возможно, имеющее морскую или морскую атмосферу». Неясно, насколько хорошо это работает сейчас; Попытка Lucid Motors продемонстрировать помощника вживую во время мероприятия провалилась, и вместо этого компания показала заранее записанное видео.

Остальная часть мероприятия Lucid была сосредоточена в основном на попытках компании снизить стоимость производства своих автомобилей, а также на ее усилиях по расширению границ эффективности своей электрической трансмиссии. Это будут важнейшие компоненты, которые сделают автомобили среднего размера доступными (они должны стоить около 50 000 долларов), когда первый из них появится на рынке к концу этого года. Компания сообщила, что один из них будет называться Lucid Cosmos, а второй — Lucid Earth. Третье имя в четверг не было объявлено.