MG хочет, чтобы мы заплатили более 500 фунтов стерлингов за устранение мошеннического электромобиля | Автомобили

Наш МГ5 электромобиль опасно вышел из-под контроля, но MG ничего с этим не сделает.

В автомобиле возникла неисправность энергосистемы после того, как мы воспользовались зарядным устройством в автомагистраль станция технического обслуживания.

Он не реагировал ни на какие действия, включая кнопку выключения, поэтому мы позвонили в АА. Патрульный сумел завести его, после чего решил устроить ему тест-драйв. Моя семья была надоска как лил дождь.

Когда он включил заднюю передачу, машина рванулась вперед и не остановилась, когда он нажал на тормоз. Он врезался в фургон ПВО, и его колеса начали вращаться и дымить, когда он пытался ускориться.

Нам всем удалось выйти из машины, а патрульному в итоге удалось заглушить ее снаружи. Нам сказали, что водить машину небезопасно.

АА организовала транспортировку, чтобы доставить его в дилерский центр, и оплатила ремонт, который обошелся в 2500 фунтов стерлингов. Патрульный фургон также получил повреждения.

Дилер расследовал неисправность, за которую с нас взимают 500 фунтов стерлингов, но ничего не нашел. МГ закрыла дело и настаивает на том, чтобы мы потребовали проведения дальнейшего расследования за свой счет.

Прошло шесть недель, а машина все еще находится в автосалоне. Мы не хотим ездить на нем, пока не убедимся, что он безопасен, но не можем позволить себе продолжать платить за расследования.

АБ, Восточный Лотиан

Вы не единственный владелец MG, чья машина, похоже, вышла из строя. Один мужчина был заставил въехать на своей машине в полицейский фургон после того, как у него отказали тормоза.

Я попросил АА прислать мне отчет технического специалиста, в котором подтверждается, что машина «прыгнула вперед» при включении заднего хода.

Неудивительно, что вы не хотите садиться за руль, пока не поймете, в чем дело, и, поскольку автомобиль все еще находится на гарантии, вы не хотите тратить свои деньги на решение проблемы.

Компания MG Motor UK кажется удивительно невозмутимой, учитывая вред, который может быть причинен вышедшим из-под контроля электромобилем. Хотя дилерский центр рекомендовал техническому отделу MG рассмотреть дело и выдать рекомендации, MG вместо этого закрыла его.

МГ, когда вы пожаловались, просто извинились за «неудобства».

Он проигнорировал мои вопросы о том, была ли проведена запрошенная дилером проверка до закрытия дела и о скольких инцидентах, связанных со скачками напряжения или его потерями, ему известно.

Тем не менее, они быстро заказали еще одно, более детальное исследование автомобиля и провели 25-мильную тест-драйв после использования ряда общественных зарядных станций. С вас не взималась плата за этот тест, и теперь вам не будет выставлен счет за предыдущий.

В нем говорится: “MG рассматривает все вопросы, в которых потенциально могла возникнуть неисправность, как приоритет. Никаких неисправностей какого-либо соответствующего бортового оборудования или возможности зарядки автомобиля с помощью различных систем на автомобиле обнаружено не было”.

“MG и официальный дилерский центр, внимательно осмотрев автомобиль, пришли к выводу, что произошла ошибка, не связанная с автомобилем. Мы продолжим поддерживать клиента информацией и советами”.

Это ставит вас в затруднительное положение. Ваша машина признана исправной, но вы потеряли к ней доверие. Таким образом, вы решили, что лучший вариант — продать.

Мы приветствуем письма, но не можем отвечать индивидуально. Напишите нам по адресу потребитель[email protected] или напишите в Consumer Champions, Money, The Guardian, 90 York Way, London N1 9GU. Пожалуйста, укажите дневной номер телефона. Подача и публикация всех писем подлежат наши условия.