> Mobility: В поисках переломного момента для роботакси

Добро пожаловать обратно в > Mobility — ваш центральный центр новостей и идей о будущем транспорта. Чтобы получить это письмо на свой почтовый ящик, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите > Мобильность!

Прежде чем мы начнем, небольшая вещь по хозяйству. Транспортный информационный бюллетень не выйдет в следующую пятницу из-за Дня благодарения.

Я надеюсь, что американские читатели проведут безопасный и свободный от драмы отпуск, наполненный семьей и друзьями, вкусной едой и долгими прогулками. Удачи тем, кто путешествует. Для всех моих иностранных читателей я не забыл о вас. Но нам всем нужен небольшой перерыв. Я вернусь на следующей неделе.

---

На прошлой неделе произошел поток новостей о роботакси, в основном вызванных шквалом объявлений о расширении Waymo.

ВеймоКомпания , имеющая коммерческую службу роботакси в Атланте, Остине, Лос-Анджелесе, Фениксе и Сан-Франциско, добавила в свой список еще несколько городов. Он вручную начнет движение (предшественник тестирования и развертывания без водителя) в Миннеаполис, Новый Орлеан и Тампа в следующем году. Другие города, которые принадлежащая Alphabet компания по производству беспилотных автомобилей планирует развернуть в 2026 году, — это Даллас, Денвер, Детройт, Хьюстон, Лас-Вегас, Майами. (он просто удалил драйверы безопасности)Он также тестируется в Нью-Йорке и планирует предлагать коммерческие поездки по всему миру, начиная с Лондона и Токио.

Waymo была не единственной компанией, которая публиковала новости об AV. Тесла получил разрешение на вызов такси в Аризоне — последнее нормативное препятствие для запуска там службы роботакси. И Зокс начинает открывать свой роботакси, изготовленный по индивидуальному заказу для публики в Сан-Франциско через свою программу раннего наездника.

Все это заставляет меня задаться вопросом: когда роботакси достигнет переломного момента, который приведет к фундаментальным изменениям в том, как люди думают о перемещении из точки А в точку Б? И, возможно, еще более неясно, как это повлияет на общество и отрасли (старые и новые)? Я не могу ответить на второй вопрос, но у меня есть некоторые идеи по поводу первого.

Короче говоря (и на мой взгляд), мы еще не там.

Дело не только в громкости одного плеера. Быстрое внедрение Waymo, безусловно, познакомит с этой идеей и опытом больше людей. Но этого недостаточно.

С моей точки зрения, вот что для этого потребуется: география, конкуренция и побочный эффект экосистемы. Некоторые города просто будут иметь больший вес в обществе, чем другие — по крайней мере, когда дело доходит до достижения переломного момента. Насыщение Сан-Франциско имеет большое значение, но это также регион, который в буквальном смысле является инкубатором технологий. На мой взгляд, насыщение роботакси в густонаселенных городах Юго-Восточного и Восточного побережья, а также в городах среднего уровня на Среднем Западе станет индикатором переломного момента.

Я также ищу эффект распространения стартапов, при котором экосистема стартапов и предприятий запускается и поддерживается благодаря роботаксису. Бизнес, связанный с услугами, является очевидным. Но даже такие стартапы, как Первая точка навигациикоторая разработала технологию точного определения местоположения и находится в разделе «Предложения», подпадает под мое определение.

И наконец, конкуренция. Это важно по нескольким причинам, в том числе потому, что это может снизить цены для пользователей и внедрить различные бизнес-модели.

Итак, что вы думаете? Подпишитесь на новостную рассылку о мобильности проголосовать в опросе на этой неделе, где мы спрашиваем: когда, по вашему мнению, роботакси достигнет переломного момента массового внедрения, который повлияет на то, как люди будут перемещаться из точки А в точку Б?

Маленькая птичка

В доме старшего репортера щебетало множество маленьких птичек Шон О’Кейн Слушайте на прошлой неделе об электрическом автономном стартапе Монарх Трактор. Некоторые из них поделились внутренней запиской компании, в которой показано, что стартап опасно близок к закрытию.

В меморандуме руководители предупредили сотрудников, что им, возможно, придется уволить более 100 сотрудников или, возможно, даже «закрыться». Напоминание: с момента своего основания семь лет назад Monarch привлекла не менее 220 миллионов долларов. В конце 2024 года компания прошла реструктуризацию с целью сократить расходы и выйти на новые области, включая лицензирование своих автономных технологий. Этот план реструктуризации находится в стадии реализации, но у Monarch могут закончиться деньги, прежде чем он сможет добиться реального прогресса.

Компания также сталкивается с юридическими проблемами. Дилерский центр в Айдахо подал в суд на Монарха за нарушение контракта и якобы нарушение гарантии, поскольку тракторы калифорнийского стартапа «не могли работать автономно».

Есть для нас подсказка? Напишите Кирстен Коросек по адресу kirsten.korosec@>.com или мой сигнал по адресу kkorosec.07 или электронное письмо Шону О’Кейну по адресу sean.okane@>.com.

Специальные предложения!

Автономиякомпания по подписке на электромобили, основанная Скотт Пейнтеробеспечила финансирование в размере 25 миллионов долларов для приобретения около 1250 автомобилей, чтобы расширить свой парк, который раньше состоял только из Tesla, сообщила компания > по электронной почте. В автопарк Autonomy теперь войдут Volvo и Polestar, а также дополнительные варианты Tesla.

Пионикснемецкий стартап в области технологий зарядки электромобилей, собрал 8 миллионов евро в рамках начального финансирования под руководством Ascend Capital Partners. Также приняли участие стартапы BW Seed Fonds, Pale Blue Dot, Vireo Ventures и Axeleo Ventures.

Первая точка навигациистартап из Сан-Франциско, который разработал технологию, позволяющую определять точное местоположение с точностью до 1–3 сантиметров, собрал 35 миллионов долларов в раунде серии C под руководством Khosla Ventures. По словам одного инсайдера, знакомого с сделкой, оценка компании после завершения сделки сейчас составляет $230 млн.

Японский технологический стартап по беспилотному вождению Тьюринг собрал около 15,3 млрд йен ($97,7 млн) в виде собственного и долгового капитала. Он привлек 9,77 млрд иен (62 млн долларов США) в ходе раунда, проводимого под руководством поддерживаемого государством фонда JIC Venture Growth Investments и венчурной компании Global Brain Corporation. Среди дополнительных инвесторов — GMO Internet Group, Denso и другие неназванные фирмы. Тьюринг также получил синдицированные кредиты на сумму 5,5 млрд йен, организованные Mizuho Bank.

Сортироватьстартап, разработавший систему разделения марок алюминия с точностью более 95 %, собрал 20 миллионов долларов собственного капитала и 25 миллионов долларов долга. в раунде под руководством VXI Capital и консультантом Т. Роу Прайса при участии Overlay Capital и Yamaha Motor Ventures.

Примечательные чтения и другие интересные факты

Форд имеет присоединился к Amazon Autosчто позволит клиентам покупать, финансировать и приобретать сертифицированные подержанные автомобили на сайте. Между тем, Форд столкнулся с потенциальной неудачей после вспыхнул еще один пожар в Писатель Алюминиевый завод в Освего, Нью-Йорк. Завод поставляет листовой металл для грузовиков Ford, в том числе для полностью электрического F-150 Lightning.

Google продолжает продвигать Gemini на максимально возможное количество устройств, включая автомобиль. Gemini заменит Google Assistant в Андроид Авто, технология проецирования смартфонов интегрирована в миллионы легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников.

В зарождающейся отрасли электрической авиации началась очередная юридическая драка. Джоби Авиация подает в суд Арчер Авиация в связи с обвинениями в том, что ее конкурент использовал украденные коммерческие тайны, полученные от бывшего сотрудника, для вмешательства в ее бизнес. Подробности иска и ответ Арчера читайте здесь..

Мерседес-АМГ Петронас Генеральный директор Формулы-1 и руководитель команды Тото Вольф продал часть своих активов в команду основателя и генерального директора CrowdStrike Джорджа Курца.

Пони.ай запустил Линейка автономных грузовиков четвертого поколения он был разработан совместно с Sany Truck и Dongfeng Liuzhou Motor. Компания планирует ввести в эксплуатацию грузовики в 2026 году.

Стелларс долгожданный Jeep Recon поступит в производство в следующем году. Моя статья выходит за рамки спецификаций (хотя они тоже здесь) и выясняет, почему его запуск так удивителен.

Тесла становится лучше в предоставлении данных FSD, но…, Об этом сообщает The Verge.

Тойота увеличил ставку на гибридные автомобили в США и планирует инвестировать 912 миллионов долларов на пяти заводах для расширения производства.

Убер Ест заключил партнерские отношения с компанией, производящей роботов для доставки по тротуарам Звездолетные Технологии к доставлять еду в Великобритании, начиная с конца этого года.

Вольво отменен пятилетний контракт с светитьпоследнее обострение ожесточенной борьбы между компанией-производителем лидарных датчиков и ее крупнейшим клиентом.

Вашингтон Постстатья о самые смертоносные дороги в Америке включает интерактивную функцию, которая позволяет вам определять горячие точки в городах США.

Еще одна вещь…

У меня есть кое-что для всех любителей жаргона автоматизированного вождения.

Автонокастподкаст, который я веду совместно с Алексом Роем и Эдом Нидермейером, недавно записал интервью с Брайант Уокер Смитв котором мы говорили о том, как появились уровни SAE, как он надеется их улучшить, и о его последней статье «Самостоятельное вождение» означает самостоятельное вождение (которым я поделился несколько недель назад). Посмотрите эпизод здесь.