> Mobility: угрозы Илона Маска сработали

Добро пожаловать обратно в > Мобильность, ваш центр всего «транспортного будущего». Чтобы получить это письмо на свой почтовый ящик, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите > Мобильность!

Вы слышали? Илон Маск получил зарплату в 1 триллион долларов. Конечно, да, потому что освещение этого долгожданного голосования повсюду, в том числе здесь, в >. Но что это на самом деле означает?

Да, речь идет о деньгах, но больше о власти и контроле. Возможно, вы помните, что Маск неоднократно говорил о необходимости контроля над Tesla и предлагал множество сценариев, в том числе сценарий, предполагающий армия роботовчтобы аргументировать это.

И ставки были высоки; если он не получит этот контроль, он пригрозил уйти. Акционеры просто не могли, не хотели представить Tesla без Илона.

Все эти деньги, власть и контроль увеличиваются для Маска, если Tesla достигает контрольных показателей, основанных на операциях, скорректированной прибыли и рыночной капитализации. Если цель будет достигнута, каждый транш доставит Маску 35,3 миллиона акций. Например, этапом первого транша является рыночная капитализация в 2 триллиона долларов. Сегодня рыночная капитализация Tesla составляет около 1,5 триллиона долларов.

Tesla — странное животное, у которого цена акций часто не имеет ничего общего с реальными фундаментальными показателями. Нет ничего необычного в том, что цена акций Tesla растет из-за комментариев Маска во время телеконференции, даже несмотря на то, что ее квартальные показатели были не особенно хорошими. Я уверен, что это невероятно расстраивает других автопроизводителей.

Вот почему меня больше интересуют некоторые цели по продукту и скорректированной прибыли, связанные с этим пакетом. Цели включают в себя поставку 20 миллионов автомобилей Tesla, 10 миллионов активных подписок на полное самостоятельное вождение, поставку 1 миллиона роботов и 1 миллион роботакси в коммерческую эксплуатацию в течение 10 лет. Прокрутите вниз, чтобы принять участие в опросе относительно этих целей.

Маск использовал собрание акционеров не только для победного круга, хотя эта атмосфера, безусловно, присутствовала. Он дал ряд прогнозов и обещаний, в том числе о том, что производство своего Cybercab начнется в апреле и что компании, возможно, придется построить «гигантский» завод по производству полупроводников. Он также ударил по Родстер 2 снова, который впервые был представлен как прототип автомобиля в 2017 году. Серийную версию теперь покажут 1 апреля 2026 года — ага, в День дурака.

Напоминание: Генеральный план 4, который был центральным элементом предложения Tesla акционерам утвердить пакет выплат в размере 1 триллиона долларов, все еще катастрофически не хватает подробностей.

Маленькая птичка

Мы работаем над несколькими пикантными моментами, но пока ничего не готово. А пока помните, что наши электронные письма всегда открыты для советов.

Есть для нас подсказка? Напишите Кирстен Коросек по адресу kirsten.korosec@>.com или мой сигнал по адресу kkorosec.07 или электронное письмо Шону О’Кейну по адресу sean.okane@>.com.

Специальные предложения!

Бета Технологиистартап в области электроавиации, продолжил свое IPO, несмотря на приостановку работы правительства, благодаря некоторым смягченным правилам, любезно предоставленным SEC. Компания дебютировала на Нью-Йоркской фондовой бирже. с огромным привлечением $1 млрд..

И хотя цена акций не взлетела до небес в первый день торгов, она и не упала, как это произошло с несколькими недавними IPO.

Компания из Вермонта оценила акции в ходе IPO в 34 доллара, что выше прогнозируемого диапазона от 27 до 33 долларов. Beta Technologies продала 29,9 миллиона акций, чтобы привлечь 1 миллиард долларов при оценке в 7,4 миллиарда долларов. Цена закрылась на отметке 36 долларов и даже удержалась на этом уровне на следующий день. С тех пор акции упали примерно до 31 доллара.

Конечно, это долгая игра, и Beta Technologies все еще работает над коммерциализацией своей авиационной продукции. Давайте посмотрим, где будет находиться компания и цена ее акций через год.

Другие предложения, которые привлекли мое внимание на этой неделе…

Арчер Авиация собрал $650 млн. путем размещения 81,25 миллиона акций, средств, которые поддержат приобретение за 126 миллионов долларов аэропорта Хоторн, стратегически важного аэропорта в Лос-Анджелесе. Акционеры не отреагировали положительно, и в пятницу акции упали более чем на 12,6%.

Интересный факт: этот аэропорт, помимо фантастического ресторана, находится на заднем дворе Илона Маска. Студия дизайна Tesla и SpaceX находятся по соседству, а аэропорт использовался для запуска различных продуктов, в том числе Tesla Semi.

Эвотрексстартап, разрабатывающий гибридный прицеп для путешествий на колесах со встроенным газовым двигателем, вышел из тени с 16 миллионов долларов стартового капитала от Anker, а также китайских венчурных фирм ранней стадии Unity Ventures, Kylinhall Partners и Vision Plus Capital.

Индийский двухколесный гигант ТВС Мотор продал всю свою долю в компании по вызову пассажиров Быстрый за 2,88 миллиарда фунтов стерлингов (около 32 миллионов долларов США) инвестиционному подразделению Accel и Prosus, MIH Investments.

Люсид Моторс мажоритарный владелец — суверенный фонд Саудовской Аравии — повысил верхний предел кредитный договор с $750 млн до примерно $2 млрд, что обеспечивает ликвидность компании до 2027 года.

Ривиан сообщила о прибыли за третий квартал на этой неделе, и на фоне финансовых результатов это вызвало недоумение. Компания имеет выделил другую компанию — на этот раз это предприятие по промышленному искусственному интеллекту и робототехнике под названием Разумная робототехника. Помните, ранее в этом году Rivian выделила компанию по производству микромобильности под названием Также. Mind Robotics уже привлекла начальный раунд в размере 115 миллионов долларов, который возглавила венчурная фирма Eclipse. Джитен Белпартнер Eclipse, который раньше работал в Rivian, является основным спонсором Too.

Примечательные чтения и другие интересные моменты

Брайант Уокер Смитдоцент юридического факультета и (с любезного согласия) инженерного факультета Университета Южной Каролины, в течение многих лет был экспертом и советником правительств и организаций по обеспечению безопасности по вопросам автоматизированного вождения, особенно в отношении того, как оно общается с общественностью. В прошлом месяце он опубликовал статью, которой было бы упущением не поделиться здесь. Это называется «Самостоятельное вождение» означает самостоятельное вождение.

Форд руководители обдумывают, следует ли уничтожить Грузовик F-150 Lightning.

Ясный находится в середине исполнительная встряска поскольку он продолжает поиск постоянного генерального директора. Главный инженер производителя электромобилей Эрик Бах покидает компанию спустя более десяти лет и Джерри Фордкоторый был вице-президентом по качеству, уходит в отставку. > также узнал Джеймс Хокинскоторый был вице-президентом по инжинирингу, также больше не работает в компании. Тем временем старший вице-президент Powertrain, Матери Длалаповышен до уровня куратора всех направлений «Инжиниринг и цифровые технологии».

светить продолжает бороться. Недавно компания пострадала от уведомление о выселении для одного из офисов в Орландо, Флорида.

Лифт имел позитивный третий квартал включая прибыль в размере 46,1 миллиона долларов. Это хорошая новость, учитывая, что за тот же квартал прошлого года компания сообщила об убытке в размере 12,4 миллиона долларов. Число пассажиров Lyft также выросло (на 15% в годовом исчислении до 248,8 млн), а выручка выросла на 11% до $1,69 млрд по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Ривиан разместил свой прибыль за третий квартал и хотя компания по-прежнему работает в убыток, результаты выручки успокоили Уолл-стрит. Выручка компании выросла на 78% по сравнению с прошлым годом до $1,56 млрд — и, эй, это не пустяки. Но у компании также был огромный убыток в третьем квартале в размере $1,17 млрд, что на 6% больше, чем убыток в $1,1 млрд, о котором компания сообщила годом ранее.

Веймо планирует запустить сервис роботакси в Детройт, Лас-Вегас и Сан-Диего. Если вам кажется, что Waymo быстро набирает обороты, вы будете правы. Не забывайте, что в прошлом месяце на > Disrupt со-генеральный директор Waymo Текедра Мавакана заявил, что к концу 2026 года «следует ожидать, что мы будем предлагать 1 миллион поездок в неделю». Waymo не раскрывала эту цифру с апреля, когда она составляла более 250 000 поездок в неделю.

Еще одна вещь…

Пришло время опроса! Подпишитесь на рассылку, чтобы принять участие. У вас есть вопрос, который вы хотите нам задать? Напишите мне по адресу kirsten.korosec@>.com.