Motional теряет спонсора, рождается еще одно банкротство в сфере микромобильности и рождается единорог мобильного стартапа

> Mobility — еженедельный информационный бюллетень, посвященный всему, что связано с транспортом. Подпишите здесь – просто нажмите > Mobility — чтобы получать новостную рассылку каждые выходные на свой почтовый ящик. Подпишитесь бесплатно.

Добро пожаловать обратно в > Mobility – ваш центральный центр новостей и идей о будущем транспорта.

На этой неделе читайте о компании, производящей беспилотные автомобили. ДвижущийсяПочему Тесла Правление, скорее всего, обсуждает Илон Маск Пакет заработной платы на 56 миллиардов долларов в 2018 году, новый «единорог», ориентированный на студенческий транспорт, и многое другое.

Пойдем!

Маленькая птичка

Вот забавная штука для вас. Несмотря на все увольнения и провалы стартапов, продолжается и набор сотрудников.

Маленькая птичка указала нам на одного особенно интересного сотрудника Илона Маска. Скучная компания. Винеш Сваминатан – который также известен как Мистер Баррикейд своим 1,8 миллионам ТИК Так последователи — недавно занял должность старшего инженера-строителя. Почему так примечательно? Сваминатан — известный градостроитель (и TikToker), который большую часть десятилетия посвятил проектированию велосипедных и пешеходных дорожек в качестве генерального директора и президента Crossroad Labs.

Похоже, что Crossroad Labs, проектная фирма гражданского строительства из Купертино, штат Калифорния, закрылась в январе. Пару недель спустя Сваминатан устроился на работу в The Boring Company. Интересно, будет ли его предыдущий опыт градостроителя и велосипедистов применен в The Boring Company?

Есть для нас подсказка? Электронная почта Кирстен Коросек в kirsten.korosec@>.com или Шон О’Кейн sean.okane@>.com. Если вы предпочитаете остаться анонимным, Нажмите здесь, чтобы связаться с намикоторый включает SecureDrop (инструкции здесь) и различные приложения для обмена зашифрованными сообщениями.

Предложение недели

новый единорог родился. я говорю о Увеличитьстартап по транспортировке студентов, который использует автобусы, фургоны и другие транспортные средства в сочетании с программным обеспечением для обеспечения эффективных и безопасных маршрутов в школу и обратно для детей.

Стартап, основанный и управляемый Риту Нараян, привлек $140 млн в раунде финансирования серии E, возглавляемом глобальной инвестиционной фирмой GIC. Среди других инвесторов были Climate Investment, Sequoia и SoftBank Vision Fund 2. Финансирование увеличило его оценку до 1,3 миллиарда долларов.

За последние несколько лет Zūm добился успехов, привлекая клиентов школьных округов в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Окленде, Сиэтле, Чикаго, Бостоне, Нэшвилле и Мэриленде. Теперь компания сосредоточена на переводе своего парка автомобилей на электромобили к 2027 году, продолжая при этом расширять свое присутствие.

Другие предложения, которые привлекли мое внимание…

БлуСмартиндийский стартап в сфере такси, конкурирующий с Uber и отечественным конкурентом Ola, собрал 25 миллионов долларов от ударного фонда ResponsAbility со штаб-квартирой в Швейцарии в мезонинной структуре, включая частичное размывание капитала и долга.

Хорошо, это не столько сделка, сколько нарушение условий сделки. Тортшведский стартап по производству электрических мотоциклов, подал заявление о банкротстве 1 февраля после того, как не удалось обеспечить достаточно инвестиций. Cake присоединяется к растущему списку компаний, занимающихся микромобильностью, которые столкнулись с финансовыми проблемами за последний год, совсем недавно. ВанМоф, Суперпешеходный и Птица.

В которомбританский стартап, который объединил школьный автобус с программной платформой для защиты учеников, был приобретенный стартапом «умных автобусов» Зило.

Примечательные чтения и другие интересные моменты

АДАС

XPengконкурент Tesla из Китая, планирует внедрить свою передовую технологию помощи при вождении. на международные рынки.

Автономные транспортные средства

Движущийся является продуктом совместного предприятия между Хюндай и поставщик автомобилей Аптив. Но эти отношения меняются. Aptiv заявила, что больше не будет выделять капитал на это предприятие. Мы объяснить, почему.

Электромобили, аккумуляторы и зарядка

Прибытиекоммерческий стартап по производству электромобилей, удаляется из списка Фондовая биржа Насдак по мере того, как он приближается к растворению.

Тесла на него подали в суд 25 округов Калифорнии, утверждая, что автопроизводитель неоднократно неправильное обращение с опасными отходами на объектах по всему штату. Через два дня, стороны урегулировали при этом Tesla согласилась на штраф в размере 1,5 миллиона долларов и пятилетний судебный запрет, требующий проверок.

Автомобильные технологии

ХесайКитайская компания, производящая лидарные датчики, была добавлена ​​в список «китайских военных компаний» Министерства обороны США. Хесай назвал это включение «несправедливым, капризным и бесполезным» и заявил, что датчики предназначены только для гражданского использования. Хесай также подчеркнул, что компания не имеет каких-либо связей с военными в какой-либо стране.

Люди

Илон Маск Компенсационный пакет в размере 56 миллиардов долларов несправедливо, постановил судья штата Делавэр. Если решение останется в силе (многие ожидают апелляции), оно аннулирует крупнейшую компенсационную сделку в корпоративной истории.

Колеса этой недели

Недавно я провел неделю в этой ханауме мятного цвета. Генезис GV60 Производительность. Лучшие выводы? Это привлекательный и полностью электрический автомобиль премиум-класса (внутри и снаружи), который быстро трогается с места и чертовски увлекателен в управлении, но не совсем хорош на крутых горных поворотах.

Полноприводной автомобиль (электродвигатели спереди и сзади) обеспечивает в целом хорошую управляемость. Когда я толкнул его, в поворотах кузов слегка кренился. Но давайте будем честными: большинство потребителей не водят машину так, как будто они находятся на испытательном треке. И они не должны этого делать.

Аккумулятор емкостью 77,4 кВтч в сочетании с электродвигателями производят 429 лошадиных сил и крутящий момент 516 Нм. Это позволяет GV60 разгоняться от 0 до 60 миль примерно за четыре секунды — безусловно, достаточно быстро, чтобы это оценили поклонники электромобилей. Запас хода аккумулятора в 235 миль невелик в эпоху электромобилей. Этого, безусловно, достаточно для поездок на работу и ежедневного вождения, но некоторые потребители могут отказаться тратить базовую цену в 69 550 долларов на полностью электрический внедорожник с таким низким запасом хода по сравнению с его аналогами.