Nexus останавливает региональные рейсы между Брумом, Кунунуррой и Дарвином

Авиакомпания, связывающая регион Кимберли в Западной Австралии с Дарвином, объявила, что остановит рейсы на маршруте в конце августа.

Nexus Airlines – один из двух операторов, летящих между городами WA Broome и Kununurra, и столицей Северной территории Дарвина.

Его присутствие в последние годы, наряду с конкурентом Airnorth, помогло повысить конкурентные ставки для клиентов, но есть опасения, что обратный шаг Nexus с маршрута приведет к росту цен.

В отдаленном восточном городке Кимберли Кунунурра, который ближе к Дарвину, чем в Перте, регулярные и доступные рейсы являются необходимостью для многих жителей, предприятий и услуг.

Но подключение исторически была проблемой.

Низкие цифры и возврат

Управляющий директор Nexus Майкл МакКонахи сказал, что низкие пассажирские номера стояли за решением приостановить операции между Дарвином, Кунунуррой и Брумом, которые не были прибыльными.

Г -н МакКонахи сказал, что конкуренция со стороны Airnorth была коммерчески сложной.

«Дополнительные возможности, которые они ввели, и агрессивные цены сделали финансово неустойчивым продолжать этот маршрут, и, несмотря на то, что Nexus занимает значительную долю на рынке – в конечном итоге у них более глубокие карманы».

Вернуться в монополию

Airnorth и Nexus были в ценовой войне с тех пор, как последний вышел на рынок в середине 2023 года.

Наличие дуополии привело к снижению цен для жителей и посетителей, при этом тарифы Эйрнорта в Кимберли значительно упали более чем на треть во многих случаях.

Г -н МакКонахи сказал, что две авиакомпании, работающие на маршруте, также увеличили общее количество пассажиров и услуг, особенно в течение традиционно более тихого сезона влажных сил.

«В некоторых случаях пропускная способность выросла более чем на 300 процентов по маршруту», – сказал он.

«Хотя мы видели определенное увеличение количества пассажиров, летящих на этом маршруте, это больше в порядке от 30 до 40 процентов.

Призовать регулирование

Объявление авиакомпании вызвало опасения, что цены для путешественников могут увеличиться.

Г -н МакКонахи сказал, что хотел бы увидеть регулируемый маршрут.

На регулируемых маршрутах правительство вступает в действие, чтобы обеспечить доступность и доступность рейсов в региональные места и из региона, где спрос является маргинальным.

«Это действительно просто для защиты тех, кто летает на службе».

Шир из президента Wyndham-East Kimberley Дэвид Мензел сказал, что Nexus, объявив, что он вышел из маршрута, была печальная новость.

«Он берет конкуренцию со стороны рынка, он также снимает это альтернативное время рейсов», – сказал он.

Г -н Мензель сказал, что было замечательно иметь двух операторов и доступных цен на маршруте, но фактическое влияние возвращения в монополию не будет замечено сразу.

«Нам придется подождать, чтобы увидеть, каковы результаты одного оператора», – сказал он.

Г -н Мензель сказал, что в течение некоторого времени Шир был обеспокоен тем, что маршрут не был прибыльным для двух перевозчиков и работал с Министерством транспорта.

«Мы спрашивали их в качестве экспертов, какие варианты могут быть, чтобы помочь в том, чтобы наши сообщества получили хорошие воздушные услуги», – сказал он.

Г -н Мензель сказал, что связь была большой частью жизни для городов, такими же отдаленными, как Кунунурра, и ключом к удержанию работников и услуг.

«Мы должны держать наши общины через север», – сказал он.