Федеральные следователи обнаружили кабинный речевой самописец самолета Learjet 60, который потерпел крушение в округе Палм-Бич во Флориде 1 ноября 2026 года, унеся жизни девяти человек.
Следователи нашли самописец и обломки
Национальный транспортный совет по безопасности (NTSB) сообщил о завершении полевых работ на месте катастрофы в районе Гринэйкрес и доставке речевого самописца в лабораторию агентства в Вашингтоне для извлечения данных, передает The Guardian, сообщает Theguardian.
Самолет Bombardier Learjet 60 с регистрационным номером N722BD и серийным номером 271, принадлежащий компании LR60271 LLC из Уилмингтона и эксплуатируемый чартерным перевозчиком Aurora Aviation под брендом Upper Jets, вылетел из международного аэропорта Остин-Бергстром в Техасе в 9:37 утра по местному времени.
По словам Чепмена, это подтверждает разрушение воздушного судна еще в воздухе до столкновения с землей, сообщает CBC.
Кажется маловероятным, что это было результатом удара. Он должен был отделиться до столкновения.
Том Чепмен, Национальный совет по безопасности на транспорте
Следователи также собрали компоненты обоих двигателей, частей крыльев, систем управления полетом, а также вертикальных и горизонтальных стабилизаторов, элеронов и закрылков, которые были направлены в лаборатории NTSB в Вашингтоне для детального изучения.
Экипаж сообщил о сильной турбулентности
Частный бизнес-джет выполнял рейс по правилам части 135 на Багамские острова. На борту находились два члена экипажа — 55-летний командир воздушного судна Джефф Грегори и 20-летний второй пилот Наталия Гаделья Фильгейрас — и семь пассажиров, включая технологического предпринимателя Адама Робинсона с супругой Хелен Шарп, их двоих детей Эмму и Чарли, а также семью знакомых Рачаэль Рид и Чарми Фер и няню Ану Марию Рамирес Сетину, пишет KUT.
Согласно данным расследования, перед катастрофой экипаж докладывал диспетчерам об образовании льда на воздушном судне и сильной турбулентности, из-за которой высоту полета резко бросало вверх и вниз примерно на 700 футов. Вскоре после этого самолет начал стремительное падение.
Мы снижаемся со скоростью 8 000 — мэйдей, мэйдей — мы снижаемся со скоростью 10 000 футов в минуту. Мы находимся в состоянии превышения скорости, снижаемся со скоростью 20 000 футов в минуту.
Пилот, летный экипаж
Окружной комиссар Джоэль Флорес сообщил о мерах по ликвидации последствий и предоставлении убежища эвакуированным жителям близлежащего района мобильных домов. По данным The Palm Beach Post, NTSB продолжает расследование, на выполнение которого обычно уходит от двенадцати до восьнадцати месяцев.
Ещё по этой теме
