Ryanair объявила об очередном сокращении своих операций в Германии, сокращая как пропускную способность, так и маршруты в рамках продолжающегося спора по поводу того, что она называет «непомерными» авиационными налогами и аэропортовыми сборами.
Ryanair объявила о планах прекратить работу 24 маршрутов по Германии.
Сокращения затронут девять аэропортов: Мемминген, Берлин-Бранденбург, Баден-Баден, Кёльн/Бонн, Франкфурт-Хан, Нидеррейн, Гамбург, Нюрнберг и Бремен.
Кроме того, Ryanair не планирует отменять свое решение о прекращении полетов в Дортмунд, Дрезден и Лейпциг и из них.
Директор по маркетингу Ryanair Дара Брэйди заявила, что этот шаг является прямой реакцией на неспособность Германии сократить расходы на доступ, назвав авиационный сектор страны «принципиально неконкурентоспособным».
У авиакомпании есть неоднократно давил на федеральное правительство и министру транспорта Патрику Шнидеру отменить 24-процентное повышение налога на воздушные перевозки, введенное в мае 2024 года, а также снизить высокие сборы за управление воздушным движением и безопасность в аэропортах.
Перевозчик предупредил, что дальнейшее удаление маршрутов может последовать летом 2026 года, если затраты останутся неизменными.
Авиационные налоги
Ryanair уже давно жалуется, что авиационные налоги в Германии делают ее аэропорты одними из самых дорогих в Европе, отпугивая как пассажиров, так и авиакомпании.
Другие страны ЕС, включая Швецию, недавно отменили аналогичные сборы, чтобы стимулировать туризм и занятость.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Где в Европе Ryanair отменяет рейсы в этом году?
Правительство Германии защищает нынешнюю систему, утверждая, что налоги на авиацию помогают компенсировать воздействие полетов на окружающую среду.
Реклама
Брейди сказал, что рост в Германии «больше не имеет смысла» в нынешних условиях, но добавил, что авиакомпания будет готова расширяться, если налог будет снижен.
«Мы хотим вести здесь больше бизнеса», — сказал он в Берлине. «Но без значимых реформ Германия будет продолжать отставать от других европейских рынков».
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: «Несправедливая привилегия»: авиабилеты в Европе до 26 раз дешевле железнодорожных
Рекордная прибыль
Однако критики по всей Европе, в том числе экологические группы и регулирующие аналитические центры, утверждают, что авиация остается одним из самых заниженных налогов и субсидируемых государством транспортных секторов.
Сегодня авиакомпании не взимают НДС или налог на керосин при перелетах между многими европейскими пунктами назначения, тогда как железнодорожные компании взимают плату и за то, и за другое.
За предыдущий финансовый год (до марта 2024 года) Ryanair сообщила о рекордной чистой прибыли в размере примерно 1,9 миллиарда евро, что примерно на 46 процентов больше, чем в предыдущем году.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ПЕРЕЧЕНЬ – Новые рейсы в Германию и обратно осенью 2025 года.
По сообщению DPA.
