Ryanair сокращает рейсы в Португалию – Новости Португалии

«К сожалению, мы здесь, чтобы объявить о сокращениях, поскольку недавно мы стали жертвами монополии ANA/Vinci, которая чрезвычайно увеличила аэропортовые сборы в следующем году», — заявил исполнительный председатель ирландской авиакомпании Майкл О’Лири на пресс-конференция в Лиссабоне.

Поэтому Ryanair решила прекратить работу одного из двух самолетов на базе Мадейры в январе следующего года и сократить движение в Фару и Порту следующим летом.

ANA – Aeroportos de Portugal рассмотрела предложение по тарифам на 2024 год в национальных аэропортах и ​​теперь предлагает среднее повышение на 14,55 процента в глобальном масштабе, включая корректировки сборов, не взимавшихся в предыдущие годы.

По аэропортам наибольший разброс наблюдается в Лиссабоне: 16,98 процента (+2,29 евро), в Порту – на 11,92 процента (+0,92 евро), в Фару – на 11,35 процента (+0,88 евро), а в Беже – на 8,77 процента (+17,71 евро). . На Азорских островах предложение предусматривает увеличение на 7,47 процента (+0,57 евро), а на Мадейре – на 7,92 процента (+0,98 евро).

«Чрезмерное и неоправданное повышение»

Исполнительный президент Ryanair подчеркнул, что эти «чрезмерные и неоправданные повышения» «нанесут ущерб туризму и рабочим местам в Португалии, особенно в островных экономиках Мадейры и Азорских островов».

О’Лири выразил сожаление по поводу того, что Португалия не замораживает и не снижает аэропортовые сборы, как это делают другие европейские аэропорты, чтобы стимулировать движение и восстановление туризма после пандемии Covid-19.

Поэтому Ryanair обратилась в Национальное управление гражданской авиации (ANAC) с просьбой вмешаться и заморозить повышение, предложенное менеджером аэропорта.

Кроме того, Майкл О’Лири также попросил правительство Португалии «вновь открыть концессию на новый аэропорт Монтижу, чтобы разрушить монополию ANA».

Отвечая на вопрос о других возможностях размещения нового аэропорта, которые изучаются, глава ирландской компании подтвердил, что «решением для Лиссабона является Монтихо», и призвал правительство решить проблему «раз и навсегда».

На пресс-конференции с резкими словами в адрес правительства и ANA, которых он несколько раз называл «некомпетентными», Майкл О’Лири заявил, что аэропорт Лиссабона может увеличить пропускную способность аэропорта с 30 до 40 миллионов пассажиров при другом руководстве, и обвинил французскую транснациональную компанию Vinci в намеренном ограничение мощности в Портеле.

Ryanair уже закрыла свою базу в Понта-Делгада на Азорских островах зимой этого года, также в ответ на повышение цен ANA.

Что касается задержки поставок самолетов Boeing, из-за которой авиакомпания отменила некоторые рейсы с конца октября, Майкл О’Лири пояснил, что из запланированных 57 единиц от 10 до 12 должны получить к Рождеству, а всего 40 к концу июня.

“Ситуация в Европе следующим летом усложнится, мест станет меньше”, – заключил он.

(Обновлено в 14:06 и включает дополнительную информацию)