Строительная бригада Самсат удалит данные моторизованных транспортных средств, которые не платят транспортный налог (ПКБ) не менее двух лет.
В отделе по связям с общественностью PT Яса Рахарджа (Персеро) Панджи заявили, что задержка с уплатой налогов также была связана с перерегистрацией после истечения срока действия Свидетельства о регистрации моторизованного транспортного средства (STNK).
«Правильно, но сейчас он все еще находится на стадии социализации, в первую очередь для общественности. Что касается информации для транспортных средств, которые не регистрируются, то эталоном являются данные СТНК, если они умрут в течение двух лет», — сказал Панджи. CNNIndonesia.comвторник (19.07).
РЕКЛАМНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ
ПРОКРУТИТЕ, ЧТОБЫ ПРОДОЛЖИТЬ СОДЕРЖАНИЕ
Однако Панджи сказал, что его партия еще не определилась, когда политика вступит в силу. В настоящее время Джаса Рахарджа и другие заинтересованные стороны проводят социализацию в сообществе.
«Все еще жду решения наблюдательного собрания Samsat, пока он еще находится в стадии социализации», — сказал он.
На основании официальной информации, полученной CNNIndonesia.comЭта политика была предпринята с целью увеличения государственных доходов от налога на автотранспортные средства. Основание для решения содержится в Законе № 22 от 2009 года о дорожном движении и транспорте, в частности в статье 74.
Три агентства в Samsat, а именно Jasa Raharja, Национальная полиция и Министерство внутренних дел (Kemendagri), заявили, что несоблюдение публичных требований в отношении платежей PKB было основной проблемой, с которой они столкнулись.
Согласно данным Jasa Raharja, 40 миллионов автомобилей, или 39 процентов от общего числа автомобилей, не платили PKB, а номинальные потенциальные налоговые поступления оцениваются более чем в 100 триллионов индонезийских рупий.
Чтобы покрыть этот убыток, необходимы усилия по изучению налогового потенциала в соответствии с полномочиями каждого агентства в Samsat.
Со стороны полиции одна из мер, которые можно предпринять, — это усилия правоохранительных органов по борьбе с нарушениями правил дорожного движения. Один из них заключается в реализации Закона № 22 от 2009 года, а именно об исключении данных о моторизованных транспортных средствах из регистрационно-идентификационного списка моторизованных транспортных средств.
Что касается реализации Закона № 22 от 2009 г. и получения информации о налоговом статусе моторизованных транспортных средств, Korlantas Polri осуществляет правоприменение на основе цифровых технологий через систему электронного контроля за соблюдением правил дорожного движения (ETLE).
E-TLE — это система, основанная на информационных технологиях, в которой используются электронные устройства в виде камер видеонаблюдения, которые могут обнаруживать различные типы транспортных средств.
Между тем, со стороны Министерства внутренних дел предпринимаются усилия, направленные на то, чтобы напомнить региональному правительству (Пемда) о необходимости выполнения Закона № 28 от 2009 года о региональных налогах и региональных сборах, пункта (2) статьи 97, а также Постановления губернатора о руководящих принципах реализации на региональном уровне, касающихся ПКБ.
Кроме того, Министерство внутренних дел также может предоставить послабление в виде отмены Передачи имен (BBN) 2 и прогрессивных штрафов для поощрения регистрации для ратификации PKB.
Министерство внутренних дел также направляет провинциальному правительству (Пемпров) циркуляр для использования Соглашения о подписании регионального грантового соглашения (NPHD) для оптимизации доходов PKB.
С точки зрения Джасы Рахарджи, это достигается за счет поддержки достоверности данных, адресов и контактов владельцев транспортных средств посредством разработки единой системы интеграции данных о транспортных средствах.
Джаса Рахарджа также общается и обучает владельцев транспортных средств, чтобы повысить общественное послушание в оплате PKB.
(мрх / дзу)
