SNCF увеличивает подписку на TGV Max Active на 10%

Топор упал на почтовые ящики подписчиков в середине дня. «С 1 февраля 2024 года ежемесячные платежи по вашей подписке Max Actif будут увеличены на 10%, независимо от даты годовщины вашей подписки», — пишет SNCF. Увеличение составляет 5% для подписки Max Active+.

Первый позволяет совершать «два-три обратных рейса в неделю» на линии TGV с понедельника по четверг, второй — «четыре-пять в неделю» с понедельника по воскресенье. У 20 000 человек есть то или иное предложение. «Изменение цен необходимо в контексте очень сильного развития видов использования, связанных с удаленной работой», — объясняем мы руководству SNCF Voyageurs. Обратите внимание, что подписки, предназначенные в основном для частых путешественников, финансируются компаниями как минимум на 50% для 85% клиентов.

«Увеличение на 55 евро за полтора года — это злоупотребление»

Эта новость, неожиданная и непредсказуемая, ошеломила Клэр, абонентку линии TGV Лилль — Париж. «В июне 2022 года я платил 351 евро в месяц. Благодаря увеличению на 5%, принятому в прошлом году, в январе я достиг 369 евро. Там это будет 406 евро! Рост на 55 евро (+15,6%) за полтора года является злоупотреблением, критикует она. Даже если работодатель покроет половину, это останется очень высокой стоимостью…»

Конкретно, абонемент на TGV Max Active второго класса по маршруту Париж — Лион стоит от 360 до 396 евро, от 312 до 343 евро за проезд между Парижем и Реймсом или от 331 до 364 евро за проезд до столицы из Тура. По данным SNCF, с подпиской Max Active поездка вторым классом будет стоить в среднем 18 евро (по сравнению с 16,5 евро ранее) — и 16 евро с подпиской Max Active + (по сравнению с 15 евро) — «так что классический билет стоит в среднем от 40 до 45 евро.

«При использовании этих подписок стоимость поездок остается очень выгодной. Мы также ограничиваем повышение цен подписками, действительными во 2-м классе, где ограничения по пропускной способности являются наиболее сильными, чтобы предложить клиентам возможность подписаться на подписку 1-го класса без повышения для наиболее комфортного путешествия. приятно», — до сих пор спорим в SNCF Voyageurs.

Это новое повышение после 5%, уже примененного в 2023 году, «не прогнозирует решения» по ценам на TGV 2024 года. «Это совершенно отдельная разработка от данного вопроса», — настаивают в железнодорожной компании. «Финансовая траектория группы», от которой частично зависит возможное изменение цен на TGV, «пока не решена». Переговоры с правительством все еще продолжаются.