Все на поезде? Несмотря на тепловую волну, которая иногда имеет сложный трафикНесмотря на Конкуренция с Триниталии В частности, на линии Paris-Marseille в SNCF было прекрасное лето, зафиксировав рост трафика в 2,4 % в июле и августе на своих основных линиях TGV и Intercités.
С «более 25 миллионов пассажиров, транспортируемых на внутреннем рынке», «существует аппетит к поездам», приветствовал Кристоф Фанише, генеральный директор SNCF Travelers, к некоторым журналистам, включая -, в четверг в Париже, поднимая настигание летнего трафика. «Каждый третий TGV был завершен», – сказал он.
Рост был обусловлен благоприятными календарными эффектами, такими как мост 14 июля и 15 августа, а также возвращением профессиональных поездок в капитал по сравнению с 2024 годом, годом Олимпийских игр (+ 16 % от числа профессиональных путешественников в июле и августе по сравнению с тем же периодом прошлого года), заявил SNCF.
На оси Прованс, где Что касается Италии Трентия Присутствует с 30 июня, резервирование SNCF «увеличилось на 9 % в июле и августе» по сравнению с 2024 годом, отметил Кристоф Фаниш.
+4 % для тер
Основные летние направления остаются атлантическим фасадом и Средиземноморье, но основные линии – не единственные победители: частые частые также увеличились этим летом, в среднем на 4 %.
На региональных связях вокруг NICE, где общественная железнодорожная компания выиграла призыв к тендерам по конкуренции, количество поездов увеличилось на 75 %, сохраняя при этом такую же регулярность и качество обслуживания, отметил Кристоф Фанише.
С другой стороны, SNCF должен был принять прибытие конкурента, Transdev, на региональной оси Nice-Marseilleи ждет результат для Третья партия открыта для соревнований По региону Прованс-Альпес-Кат-д’Азур (PACA) для линий TER (которые теперь называются Zou en Paca), от Марселя до востока до Прованса и Альп.
С точки зрения цен, прибытие конкуренции снизило цены. В Париже-Лионе, где соревнование существовала с 2021 года, цены «упали в среднем на 10 %», потому что SNCF «изменил свое предложение», увеличив количество низко стоимости поездов OUIGO и уменьшив классические неполные поезда. «В 2030 году каждый третий TGV будет национальным Уйго», – планирует Кристоф Фаниш.
1757130764
#SNCF #трафика #июле #августе #профессиональные #поездки #возобновились
Читайте также
