Тесла
Уолтер Хуанг погиб, когда его машина врезалась в дорожное ограждение, и Тесла избежит вопросов о своей технологии в ходе испытаний
Сотрудники и агентства Guardian
Вт, 9 апреля 2024 г., 09:40 AEST
Tesla урегулировала иск по поводу автокатастрофы, в которой погиб инженер Apple в 2018 году после того, как его машина вылетела с шоссе недалеко от Сан-Франциско, как показали судебные документы в понедельник.
Мировое соглашение было заключено в преддверии начала судебного разбирательства по громкой аварии с участием технологии помощника водителя Tesla, что положило конец пятилетней судебной тяжбе по этому делу.
Tesla урегулировала спор с бывшим сотрудником по искам о расовой дискриминации
Условия урегулирования не разглашаются.
Дело связано с дорожно-транспортным происшествием, в результате которого погиб Уолтер Хуанг. Тесла утверждал, что Хуан злоупотребил системой, потому что незадолго до аварии он играл в видеоигру. Тесла сказал, что Хуанг не смог сохранять бдительность и взять на себя управление автомобилем. «Нет никаких сомнений в том, что если бы он обращал внимание на дорогу, у него была бы возможность избежать этой аварии», — заявил Тесла в судебном иске.
Представители Национального совета по транспорту и безопасности (NTSB), расследовавшие аварию в 2020 году, обнаружили, что Хуан не предпринял никаких попыток остановить свой автомобиль, когда он мчался к аварийному барьеру на шоссе 101 США недалеко от Маунтин-Вью, Калифорния, перед аварией 2018 года.
Следователи также установили, что во время фатальной аварии Хуан играл в видеоигру на своем смартфоне.
Семья Хуана утверждала, что автопилот направил его Model X 2017 года на дорожное ограждение. Адвокаты семьи Хуана также подняли вопросы о том, понимает ли Tesla, что водители, скорее всего, не будут или не смогут использовать систему в соответствии с указаниями, и какие шаги предпринял автопроизводитель, чтобы защитить их.
Адвокат Хуана и Тесла не были доступны для комментариев.
Мировое соглашение, возможно, послужило основой для других, кто подаст иск из-за автопилота. Tesla сталкивается с шквалом судебных исков по поводу аварий, связанных с ее предполагаемым использованием, что подвергает автопроизводителя риску крупных денежных судебных разбирательств.
«Меня поразило, что Tesla решила зайти так далеко публично, а затем прийти к соглашению», — сказал Брайант Уокер Смит, профессор права в Университете Южной Каролины, имеющий опыт в области права беспилотных транспортных средств. «Однако это говорит другим адвокатам, что мы могли бы договориться. Возможно, мы не всегда с этим боремся. Это сигнал».
Авария, в которой погиб Хуан, была среди сотен происшествий в США, в которых автопилот был подозреваемым фактором в отчетах, направляемых регулирующим органам по автомобильной безопасности.
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) изучило как минимум 956 аварий, в которых первоначально сообщалось, что использовался автопилот. Агентство отдельно начало более 40 расследований несчастных случаев с участием автоматизированных систем вождения Tesla, в результате которых погибло 23 человека.
На фоне проверки NHTSA в декабре Tesla отозвала более 2 миллионов автомобилей с автопилотом, чтобы добавить больше предупреждений для водителей. Исправление было реализовано посредством удаленного обновления программного обеспечения.
Дело Хуана последовало за двумя предыдущими судебными процессами по автопилоту в Калифорнии, которые Tesla выиграла, заявив, что водители не следовали инструкциям по сохранению внимания при использовании системы.
Несмотря на маркетинговые функции под названием «Автопилот» и «Полное самостоятельное вождение», Tesla еще не доказала, что может производить беспилотный автомобиль, несмотря на многолетние прогнозы соучредителя и генерального директора Илона Маска о том, что он уже не за горами, и это ожидание отчасти подкрепило стремительный рост стоимости Tesla. .
Автопроизводителю грозят судебные иски и расследования аварий, связанных с его системами помощи водителю «Автопилот» и «Полное самостоятельное вождение», в которых автомобильная компания обвиняет невнимательных водителей.
Система автопилота может самостоятельно управлять, ускоряться и тормозить на открытой дороге, но не может полностью заменить водителя-человека, особенно при движении по городу. В материалах Tesla, объясняющих работу системы, предупреждается, что она не делает автомобиль автономным и требует «полностью внимательного водителя», который может «взять на себя управление в любой момент».
Reuters предоставило репортаж
{{#бегущая строка}}
{{верхний левый}}
{{Нижний левый}}
{{в правом верхнем углу}}
{{Нижний правый}}
{{#goalExceededMarkerPercentage}}{{/goalExceededMarkerPercentage}}{{/ticker}}
{{заголовок}}
{{#абзацы}}
{{.}}
{{/paragraphs}}{{highlightedText}}
{{#choiceCards}}
ЕдиноразовоЕжемесячноЕжегодно
Другой
{{/choiceCards}}Мы свяжемся с вами и напомним вам о необходимости внести свой вклад. Ищите сообщение в своем почтовом ящике в формате . Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу участия, пожалуйста, свяжитесь с нами.
2024-04-08 22:43:00
1712620065
#Tesla #урегулировала #иск #по #поводу #фатальной #аварии #инженера #Apple #на #автопилоте #году #Тесла
