Volkswagen ID.GTI Concept — спортивная версия ID.2all.

Сегодня на выставке IAA в Мюнхене Volkswagen представляет концепт Volkswagen ID.GTI. Это вариация более раннего концепт-кара и, следовательно, почти автоматически «небольшая новость», но из-за своего названия и того факта, что ID.2all служит основой, ID.GTI по-прежнему интересен.

Начнем с этого имени. Этот автомобиль полностью электрический, носит название «ID», но по-прежнему называется «GTI». Это сочетание, которого мы раньше не видели, и уж точно не в Volkswagen. Казалось даже очевидным, что GTI относится к любителям спорта с двигателем внутреннего сгорания, GTE — к аналогичным автомобилям с подключаемой гибридной трансмиссией. в GTX – как на ID.4 и ID.5 – для спортивных электромобилей Volkswagen. Однако этот ID.GTI доказывает, что одно не исключает другого. Отвечая на вопрос, Volkswagen отвечает, что «GTI» зарезервировано для электромобилей, которые остаются верными оригинальной концепции GTI, поэтому их можно назвать «горячим хэтчбеком» с точки зрения компоновки и характера. Это имеет смысл, потому что даже с топливными автомобилями «GTI» никогда не застрял на Tiguan, T-Roc или Passat. Таким образом, «GTX» означает гладкие большие модели, часто с полным приводом, а «GTI» — компактные бомбы, часто с передним приводом.

Гольф Поло

И передний привод у этого ID.GTI тоже есть в теории. Теоретически, потому что перед нами не что иное, как «макет» экстерьера. Ничего больше, чем та повозка, нет, но это не значит, что у Volkswagen нет на этот счет никаких представлений. Это спортивная версия Volkswagen ID.2all, концепт-кар, вызвавший в марте вздох облегчения. Во многих отношениях этот новый электрический хэтчбек размером с Polo отходит от принудительного стиля Tesla, который есть в нынешних моделях ID. Аккуратный, но сдержанный салон, хорошие пропорции и тихий салон с физическим управлением создают здесь совершенно иной вид. Идентификатор. В GTI это тоже есть, но в качестве бонуса добавлен густой соус GTI. По их собственным словам, дизайнеры в основном смотрели в прошлое.

Он отмечен красным и серебряным цветом на IAA.

Мяч для гольфа

Серебристый бриллиант и красный марсиан двух концепт-каров напоминают цвета Golf 1 GTI, как и красная рамка вокруг черной области, заменяющей решетку радиатора. Толстый двойной подбородок под бампером, должно быть, отсылает к спойлеру, который был здесь у оригинального GTI, и мы также раньше видели шрифт по бокам и на задней двери. Еще приятно: у машины черные кромки колесных арок, как и у первых трех поколений Golf GTI. Интерьер, которого на самом деле не существует, имеет известные виртуальные клетки и еще более явно отсылает к славному прошлому GTI с различными цифровыми ретро-темами. Вишенкой на торте является то, что центральная поворотная ручка между сиденьями имеет обод с тиснением в виде мяча для гольфа. Да: как ручка коробки передач многих бензиновых GTI.

Вход в МЭБ

То, что Volkswagen столь настойчиво обращается к Golf GTI, логично с одной стороны, но не с другой. При длине 4,10 метра по сегодняшним меркам это автомобиль размером с Поло, как и серийный ID.2, который также будет моделью под ID.3. ID.GTI — это не просто упражнение для пальцев, он поступит в производство где-то в 2026 или 2027 году как спортивный вариант ID.2. ID.2 станет первым Volkswagen на базе MEB Entry. Это означает платформу, специально разработанную для электромобилей, но также передний привод вместо заднего, который до сих пор был обычным явлением для моделей MEB. Volkswagen еще не сказал ни слова о производительности ID.GTI, но можно поспорить, что речь пойдет больше об удовольствии от рулевого управления, чем о жестких спринтерских показателях.