Volkswagen Passat 2024: тест, технический паспорт и цены

Новое девятое поколение имеет почти спортивный в своей простоте дизайн, предлагает электрифицированные бензиновые двигатели, а также три дизельных варианта, становясь еще более точными на дороге.

Автомобиль для путешествий и работы, не теряющийся в аббревиатурах и оборотах фраз. Новый Volkswagen Passat — девятое поколение абсолютной и конкретной классики с 50-летней историей, столь же значимой, как и у Golf и Beetle. Если было продано более 34 миллионов единиц, теперь мы ожидаем, что кузов будет увеличиваться в размерах и будет предлагаться только в варианте универсал. Цены начинаются от 42 550 евро, и вы даже можете поиграть в новый цифровой интерфейс для инструментов и развлечений, но затем предложение мягких гибридных и подключаемых гибридных электрифицированных бензиновых решений расширяется. И все это при сохранении всех основ. Прежде всего, новый Passat по-прежнему остается настоящим водителем дорог, он обладает балансом и комфортом, но с повышенной точностью настройки, не отказываясь от дизельных двигателей с плавной работой и сниженным расходом топлива. Passat не живет трендами, как внедорожник, но это не прошлое.

Дизайн

—

Вариант седана отжил свой век, вот и все. По сравнению с предыдущим поколением длина увеличивается на 14 мм и достигает 492 см, ширина увеличивается на 20 мм и достигает 185 см, высота остается на уровне 150 см. Прежде всего, большое внимание было уделено клиновидному боковому профилю, который напоминает стройный универсал и в котором практически исчезают все лишние линии. Взгляд устремляется на очень горизонтальный и широкий передний капот, настолько, чтобы передать ощущение автомобиля, расположенного гораздо ближе к земле.

Есть только один боковой вырез, пересекающий боковые стороны, с изрядной долей элегантности в деталях колесных арок, освобожденных от пластиковых вставок, или в форме двери багажного отделения, повторяющей изгиб заднего стекла. Хорошее исполнение, машина спроектирована просто, а потому совсем не банально. Заявленная аэродинамическая эффективность при коэффициенте бронепробиваемости 0,25 говорит сама за себя. Здесь есть много полезного, начиная от воздушных шторок в переднем бампере, корректирующих воздушные потоки, и заканчивая днищем, уменьшающим помехи в нижней части автомобиля, или даже очень конической формой заднего спойлера.

Интерьеры

—

Цифра, которая имеет значение, — 284, а точнее сантиметры расстояния между передними и задними колесами, которые становятся возможностью для по-настоящему большого салона, с большим количеством места для ног передних и задних пассажиров. Звукопоглощающий материал покрывает основание приборной панели, двойное остекление и довольно однородная отделка обеспечивают достаточно высокий уровень тишины. Они говорят о качестве, которое не является явной роскошью, а скорее вниманием, которое проявляется в собраниях, даже в менее заметных точках. Багажник широкий и глубокий, вместимостью 690 литров для семей или 1920 литров для тех, кто складывает заднее сиденье для размещения громоздких предметов. Новый Passat — это Volkswagen, который возвращается к основам бренда, а затем добавляет цифровые возможности, которые уже можно увидеть на его 100% электрическом собрате ID.7. Система Mib4 включает в себя 10,2-дюймовый дисплей за рулем и второй 12,9-дюймовый дисплей на приборной панели или даже 15-дюймовый в качестве опции. Он предлагает хорошую эргономику использования с настраиваемым экраном, с которого осуществляется доступ к приложениям. В дополнение к классическому контенту, такому как навигация, телефон и мультимедиа, коробки также предлагают предложения от нового голосового помощника, интегрированного с искусственным интеллектом ChatGpt. Настраиваемая верхняя панель и статическая нижняя панель всегда остаются доступными на дисплее. Ниже также расположены сенсорные ползунки с подсветкой, которые позволяют регулировать температуру и громкость звука. Помимо эффекта, еще есть возможности для улучшения иерархии окон и быстрого доступа к функциям, который в некоторых случаях совсем не быстрый.

Volkswagen Passat 2024, и автомобили

—

Пожалуй, самой значимой новостью для нового Passat является появление на рынке в ближайшие месяцы двух версий, оснащенных подключаемой гибридной трансмиссией. Сердцем системы eHybrid является 6-ступенчатая автоматическая коробка передач eDsg, оснащенная электродвигателем мощностью 115 л.с. и максимальным крутящим моментом 330 Нм. Он также сочетается с четырехцилиндровым бензиновым двигателем 1,5 Tsi Evo2 с турбокомпрессором изменяемой геометрии. В базовой версии он развивает мощность 150 л.с., что в сочетании с электродвигателем позволяет достичь мощности системы в 204 л.с., но существует также вариант eHybrid с бензиновым двигателем мощностью 177 л.с. и, следовательно, общей мощностью. поднимается до 272 л.с. Текущий диапазон начинается от 42 550 евро за бензиновую версию мягкого гибрида 1.5 eTsi мощностью 150 л.с. с отключением цилиндров для снижения расхода топлива. Львиная доля достанется дизельным вариантам, которых здесь три. Общим является 2-литровый двигатель Tdi, предлагаемый в варианте мощностью 193 л.с. с полным приводом 4Motion, а также в двух переднеприводных вариантах мощностью 122 или 150 л.с., а также с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.

Фольксваген Пассат, тест

—

Volkswagen Passat девятого поколения основан на платформе Mqb Evo, шасси имеет подвеску со стойками MacPherson спереди и многорычажную подвеску сзади с более тонкой регулировкой, т.е. еще более скомпонованную настройку, которая, однако, заметно улучшается с помощью опциональной системы Dcc Pro. активная регулировка Амортизаторы оснащены не одним, а двумя клапанами, разделяющими управление фазами отскока и сжатия, т.е. обеспечивают большую плавность хода и комфорт даже на плохих дорожных покрытиях. Результатом является возможность регулировать реакцию на предварительно установленные настройки: от Eco до Comfort или Sport, или выбрать индивидуальный режим, чтобы выбрать один из 15 различных уровней жесткости. Крены в поворотах и ​​качка исчезают, нос не проваливается даже при самом резком торможении, а Passat едет ровно, но не жестко, как настоящий шоссейный гонщик.

Пожалуй, наиболее логичное сочетание — дизельный двигатель 2.0 Tdi мощностью 150 л.с., более маневренная комбинация 7-ступенчатой ​​коробки передач DSG и переднего привода. К среднему расходу, заявленному для 5 литров дизельного топлива на 100 км, можно приблизиться даже при более быстром темпе, поездки по автомагистралям воспринимаются с той релаксацией, к которой всегда был привык Пассат, пусть даже с большей точностью рулевого управления и улучшенной чувствительностью тормозов. В нем есть комфорт, но также и вдохновение, а также маневренность в движении, которую мы можем назвать более чем убедительной, несмотря на ее размеры. Звукосниматель хорош, механическая тишина лучше, настолько, что звук проникает в двигатель, вызывая лишь резкое переключение на пониженную передачу. Есть еще Пассат, не ходя вокруг да около.

Фольксваген Пассат, плюсы и минусы

—

Вот результаты наших дорожных испытаний в Ницце:

• Нравится: элегантный дизайн и большое внимание к деталям для комфортного и аэродинамичного автомобиля; стабильная и точная настройка, которая становится еще выше благодаря дополнительным активным амортизаторам;
• Не нравится: компьютерную систему Mib4 можно улучшить с точки зрения скорости и интуитивности управления.

Откройте для себя Gazzetta Adventure-Tribala, новый портал Gazzetta для бронирования групповых поездок Motori с незабываемыми приключениями по всему миру.

Технический паспорт

—

Это официальные данные, предоставленные Volkswagen и относящиеся к версии 2.0 Tdi мощностью 130 л.с.:

Фольксваген Пассат 2.0 Tdi 130 л.с.

Габаритные размеры длина (мм)4917 ширина (мм)1849 высота (мм)1506 колесная база (мм)2841 Багажное отделение (литры)690 ​​/ 1920 Двигатель4-цилиндровый турбодизель Объем (см3)1968 Максимальная мощность110 кВт / 150 л.с. Максимальный крутящий момент360 Нм Автоматическая коробка передач Dsg a 7 передач передний привод Производительность максимальная скорость 223 км/ч разгон 0-100 км/ч 9,3 секунды средний расход топлива 5 литров/100 км выбросы CO2 131 г/км Цена от 48 300 евро (версия Business)

© ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

2024-03-06 06:29:56


1709710151
#Volkswagen #Passat #тест #технический #паспорт #цены