Waymo завершает раунд финансирования на $16 млрд при оценке в $110 млрд

Разблокируйте дайджест редактора бесплатно

Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории для этого еженедельного информационного бюллетеня.

Waymo близка к завершению раунда финансирования на сумму 16 миллиардов долларов, который более чем удвоит стоимость бизнеса Google по производству беспилотных автомобилей до 110 миллиардов долларов, что приведет к привлечению нескольких новых инвесторов, поскольку компания готовится к глобальному расширению и отражению конкуренции со стороны Илона Маска.

По словам четырех человек, знакомых с процессом, материнская компания Google Alphabet, которая вырастила стартап в своих лабораториях X, внесет более трех четвертей собранной суммы.

По словам источников, в число новых участников входят венчурные компании Кремниевой долины Dragoneer и Sequoia Capital, а также DST Global Юрия Мильнера. Существующий инвестор Андриссен Горовиц вложит больше денег, а другой существующий инвестор, суверенный фонд Абу-Даби Mubadala, внесет еще сотни миллионов.

Годовой регулярный доход Waymo — показатель ожидаемого дохода от подписок, обычно используемых стартапами — вырос до более чем $350 млн, а объем подписки на раунд финансирования был в три раза превышен, добавили источники.

«Хотя мы не комментируем частные финансовые вопросы, наша траектория ясна: совершив более 20 миллионов поездок, мы сосредоточены на операционном совершенстве, основанном на безопасности, и технологическом лидерстве, необходимом для удовлетворения огромного спроса на автономную мобильность», — сказал Вэймо.

Andreessen, Dragoneer, DST, Mubadala и Sequoia отказались от комментариев.

Waymo зарекомендовала себя как лидер на рынке роботакси, проехав более 125 миллионов полностью автономных миль по дорогам США с небольшим количеством связанных с этим инцидентов, связанных с безопасностью. Waymo заявляет, что в этом году планирует проводить 1 миллион поездок в неделю в таких городах, как Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Феникс и Майами.

Хотя основной способ заказать поездку — через собственное приложение, компания также сотрудничает с Uber на вторичных рынках, таких как Остин и Атланта.

Alphabet собирает больше денег для финансирования своего внедрения в США, включая Нью-Йорк, а в прошлом году начала тестирование в зарубежных городах. например, Лондон и Токио на фоне растущей конкуренции со стороны Tesla Маска и китайской Baidu.

Транспортные средства Waymo, в которых используется комбинация камер, лазерных датчиков лидара и подробных карт улиц, классифицируются как автономные четвертого уровня и не требуют водителя или активного наблюдения. Чтобы сократить расходы, компания готовится перейти от внедорожников Jaguar I-Pace к моделям Hyundai Ioniq 5 и более крупному фургону китайской Zeekr.

Ее главным конкурентом является Tesla, которая в прошлом году начала предлагать услугу «роботакси» в Остине, штат Техас, с конечной целью позволить сдавать в аренду миллионы проданных ею автомобилей, когда они не используются. Компания также разрабатывает специальную двухместную кабину Cybercab без руля, которая, по ее словам, поступит в производство в этом году.

Однако автомобили Tesla полагаются только на камеры без лидара, что привело к постоянным вопросам безопасности. Компания проиграла судебный процесс во Флориде и была обязана выплатить компенсацию. $243 млн возмещения ущерба после фатальной аварии с участием программного обеспечения автопилота.

Технология «полного самостоятельного вождения» Tesla классифицируется только как автономия второго уровня, которая требует от водителя постоянного внимания, а ее служба роботакси в Остине по-прежнему требует наличия наблюдателя за безопасностью в автомобиле или прицепном транспортном средстве.

Компания по производству беспилотного вождения началась как «лунный» эксперимент в лаборатории Google X в 2009 году и была расформирована в 2016 году.

Последний раз Waymo привлекла $5,6 млрд в раунде финансирования в октябре 2024 года, в результате чего компания оценивалась более чем в $45 млрд. Среди крупнейших инвесторов были Andreessen Horowitz, Silver Lake, Tiger Global и T Rowe Price.