Waymo может продолжать тестировать роботаксис в Нью -Йорке до конца 2025 года

Регуляторы Нью -Йорка расширили разрешение на автономное тестирование автомобилей Waymo до конца года, сообщила компания в среду.

Разрешение было первоначально предоставлено В августе, чтобы Waymo проверила свою роботаксис в городе до конца сентября. Условия расширенного разрешения одинаковы: Waymo может развернуть до восьми автомобилей Jaguar I-Pace в Манхэттене и центре города Бруклин с оператором безопасности человека за рулем. Пресс -секретарь Waymo сказал, что разрешение заставляет водителей компании освобождаться от правил Нью -Йорка, и они всегда держат одну руку на руле.

Расширение разрешений Waymo сигнализирует о том, что оно направляется к тому, чтобы стать первой AV Company, которая запустила услугу роботакси на хаотических и плотных улицах Нью -Йорка. Компания в настоящее время управляет коммерческой услугой в Сан -ФранцискоОстин, Атланта, Феникс и Лос -Анджелес, и планируют открыть для публики в Майами, Вашингтон, округ Колумбия, Даллас, Денвер и Нэшвилл в течение следующего года.

«Будучи спонсором законодательства по автономным транспортным средствам на государственном уровне, мне рекомендуется увидеть, как Нью -Йорк продвигается вперед с тестированием, которые покажут нам, как эта технология может повысить безопасность, уменьшить заторы и расширить мобильность», – заявил в своем заявлении сборник Ассамблера Брайан Каннингем. «Это тот тип измеренных инноваций, которые позволяют нам подготовиться к будущему, обеспечивая, чтобы прогресс работал для жителей Нью -Йорка».

Все еще, Уэймо Есть долгий путь в Нью-Йорке-городе, где принадлежащая алфавиту компания пытается работать с 2021 года. Даже с этим разрешением Waymo не может нести пассажиров или эксплуатировать коммерческую службу роботакси, не получая отдельных лицензий от городской комиссии по такси и лимузина. Представитель Waymo отказался комментировать, ведет ли компания переговоры подать заявку на эти лицензии. > обратился к TLC, чтобы узнать больше о требованиях для компаний AV.

Другое препятствие состоит в том, что в Нью -Йорке нет разрешений, которая позволяет Waymo или любой другой AV Company тестировать или развернуть роботаксис без водителя безопасности человека. Пока законодательство было введено Чтобы создать структуру для операции без водителя, еще ничего не было принято в законе.