Williams F1 называет первый день испытаний «полезным», несмотря на технические неисправности

В первый день предсезонных тестов на международной трассе Бахрейна девять из десяти команд Формулы-1 проехать 100 кругов или больше.

Единственная команда, не достигшая столетней отметки? Уильямс. Из-за двух различных технических неисправностей — отказа топливного насоса во время утренней сессии Александра Албона и проблемы с карданным валом в середине дневной гонки Логана Сарджанта — в среду команда проехала только 61 круг.

Тем не менее, по словам Дэйва Робсона, руководителя отдела производительности транспортных средств, для команды это был «полезный» день.

«Сегодняшний день прошел не так гладко, как мы надеялись: две проблемы, отнимающие много времени, вынудили нас досрочно завершить обе сессии: у Алекса сломался топливный насос, а у Логана возникла проблема с карданным валом», – отметил Робсон в послесессионном отчете команды для СМИ.

«Хотя оба гонщика проехали лишь ограниченное количество времени, нам удалось выполнить некоторую полезную работу, чтобы понять основные характеристики FW46 и сопоставить их с нашими симуляциями. Хотя, безусловно, есть возможности для улучшения баланса машины, сейчас у нас есть все шансы сосредоточиться на этом завтра», — добавил Робсон.

Элбон смог проехать 40 из этих кругов, и когда пыль улеглась его усилия был хорош для P15. Хотя это, вероятно, было более короткое время, чем он надеялся, гонщик отметил, что FW46 «исправил» некоторые проблемы, которые возникли у команды с FW45, их претендентом на 2023 год.

«Это был хороший первый день. Там жарко и ветрено, поэтому условия для езды не всегда самые приятные, но в целом день был относительно спокойным. Ближе к концу сеанса у нас возникла проблема с топливным насосом, которую мы устранили», — рассказал Албон. «Мы пытаемся понять, насколько машина отличается от прошлогодней, однако мы знаем, что еще рано говорить о том, на что похожа машина.

«Это определенно исправило некоторые из наших предыдущих проблем, однако, как следствие, мы боремся с некоторыми компромиссами в балансе. У нас есть три дня тестирования, которых никогда не бывает достаточно, но мы приближаемся к этому и уже делаем успехи».

После запуска FW46 в Нью-Йорке в начале этого месяца Албон отметил, что стабильность от трассы к трассе — это то, что он надеялся увидеть от претендента этого года. «Чаще всего я думаю, что последовательность — это важная особенность этого года, это то, что я хочу видеть», — сказал Элбон СМИ, в том числе СБ Нацияранее в этом месяце. «Когда вы посмотрите на прошлый и этот год, у нас было так много высоких вершин, но также мы собирались участвовать в гонках по выходным, где мы знали, что не сможем набрать очки.

«И это только из-за ограничений машины и того, насколько уникальной была наша машина. В этом году, учитывая всю работу и разработку симулятора, которую мы проделали в этой части, это совершенно другой подход к тому, как мы обычно работали. Это полное отличие от последних трех или четырех лет, вокруг которых создавалась команда.

«Я верю, что мы сохраним большую часть наших хороших качеств. Но, надеюсь, знаете, когда мы выедем на такие трассы, как Монако или Барселона, мы увидим машину, которая будет более динамичной, а не отстающей в первом квартале и испытывающей трудности», — заключил Элбон.

Досрочный уход Албона в среду был лишь частью их истории в первый день тестов. Во время дневной сессии команда увидела, как Сарджант вылетел из поворота в девятом повороте, прежде чем его день подошел к концу из-за проблемы с карданным валом его FW46.

«Мы не выполнили все, что хотели сделать сегодня, но не все было негативным. Машина другая, и ее нужно немного сгладить в позитивном ключе», — сказал Сарджант.

«Хотя это то направление, в котором нам нужно было двигаться с машиной, есть некоторые проблемы с балансом, которые нам все еще нужно устранить, но это устранило многие серьезные проблемы, которые у нас были в прошлом году. Речь идет о новом способе настройки и управления автомобилем, поэтому, как только мы это выясним, машина станет лучше», — добавил американский гонщик. «На данный момент я проехал всего 21 круг, так что с нетерпением жду завтрашнего дня, проведенного в машине. Надеюсь, мы сможем понять проблемы, которые у нас возникли сегодня, и справиться с ними».

Сарджанту удалось закончить день на 11-м месте.

Он получит полную нагрузку в четверг, прежде чем Элбон завершит неделю в пятницу.

Забегая вперед, Робсон полагает, что команда сможет максимально эффективно использовать свое время в течение следующих двух дней и выйти на передний план к началу кампании.

«Поделившись сегодня вождением с Алексом, Логан завершит весь рабочий день завтра. Это даст ему ценное время в машине, а также возможность обкатать последовательные комплекты новых шин при различных загрузках топлива», — сказал Робсон.

«В идеале мы бы сегодня больше бегали, однако нам удалось провести очень ценное тестирование и в процессе выявили некоторые проблемы. Осталось два полных дня предсезонных тестов, а значит, у нас будет много возможностей завершить подготовку к предстоящему сезону», — добавил Робсон.

Через несколько часов начнется второй день тестов, и мы посмотрим, сможет ли Уильямс сделать шаг вперед после первого дня, наполненного неоднозначными результатами.