Как показало расследование, Wizz Air стала худшей крупной авиакомпанией по задержкам из аэропортов Великобритании второй год подряд.
Согласно анализу данных Управления гражданской авиации (CAA), проведенному Press Association, в 2022 году вылеты венгерского перевозчика отставали от графика в среднем на 46 минут и шесть секунд.
Это более чем в три раза дольше, чем в 2021 году, когда он также занимал последнее место по пунктуальности.
Группа потребителей Какой? назвал эти цифры «тревожными» и заявил, что они демонстрируют необходимость наделения CAA более жесткими полномочиями.
Tui заняла второе место по пунктуальности в прошлом году со средней задержкой 40 минут 18 секунд, за ней следует Qatar Airways (31 минута 48 секунд). Norwegian Air Shuttle показал лучшие результаты с задержкой 13 минут 42 секунды.
Wizz Air стала худшей крупной авиакомпанией по задержкам из аэропортов Великобритании второй год подряд.
Tui занял второе место по пунктуальности в прошлом году со средней задержкой в 40 минут 18 секунд.
Май и июнь были худшими месяцами для пунктуальности, поскольку авиационный сектор не смог набрать и обучить достаточное количество сотрудников, чтобы справиться с всплеском спроса на отдых после отмены правил поездок в Великобритании из-за коронавируса.
Рори Боланд, редактор журнала Which? Travel, сказал: «Эти цифры вызывают беспокойство, но не удивят пассажиров, которым годами приходилось терпеть плохое обращение со стороны авиакомпаний.
«Поскольку у регулирующего органа по-прежнему нет соответствующих полномочий для наказания авиакомпаний, нарушающих закон, включая удержание возмещения, трудно избежать вывода о том, что некоторым перевозчикам просто сходит с рук, оставляя пассажиров ни с чем.
«Чтобы лучше защитить пассажиров, правительство должно предоставить CAA эффективные полномочия по пресечению плохого поведения авиакомпаний, включая возможность налагать огромные штрафы, когда они постоянно нарушают закон».
CAA имеет гражданские полномочия принимать принудительные меры против авиакомпаний, но судебные дела обычно занимают несколько лет.
Предложения правительства о расширении полномочий регулятора обсуждались в начале 2022 года, но никаких изменений внесено не было.
Директор CAA по работе с потребителями Пол Смит заявил, что в прошлом году «слишком много пассажиров столкнулись с неутешительным уровнем задержек».
Он продолжил: «CAA регулярно требует более сильных полномочий по защите прав потребителей, включая возможность налагать штрафы на авиакомпании.
Забастовки сотрудников службы безопасности в Хитроу (на фото), пограничников в нескольких аэропортах и работников паспортного стола недавно повлияли на авиационный сектор.
«Когда что-то пойдет не так, мы ожидаем, что авиакомпании будут активно предоставлять пассажирам информацию об их правах в случае срыва рейсов, а также предлагать своевременную поддержку и помощь. «Мы уже выражали обеспокоенность по поводу Wizz Air и тесно сотрудничаем с авиакомпанией, чтобы улучшить результаты для потребителей».
В декабре 2022 года CAA заявило, что у него «серьезные опасения» по поводу венгерского перевозчика, поскольку он задерживает выплату возмещения, а его пассажиры гораздо чаще подают жалобы по эскалации, чем пассажиры других авиакомпаний.
Пол Чарльз, исполнительный директор туристической консалтинговой компании The PC Agency, сказал, что высокий уровень бронирования рейсов предполагает, что потребители «уверены, что проблемы в основном решены».
Но он предупредил, что забастовки «вызывают сбои, и я ожидаю, что в ближайшие месяцы они усугубятся».
Он добавил: «Этот год может оказаться столь же трудным и непредсказуемым для тех, кто ожидает, что каждая поездка будет гладкой».
Забастовки, затронувшие авиационный сектор в последние месяцы, включают забастовки сотрудников службы безопасности в Хитроу, пограничников в нескольких аэропортах и работников паспортного стола.
Представитель торговой организации Airlines UK сказал: «Вся отрасль знает, насколько важна пунктуальность для клиентов.
«Прошлый год не был репрезентативным из-за позднего снятия ограничений Covid, что потребовало очень крутого наращивания.
«С тех пор сектор вложил огромные ресурсы в повышение устойчивости этим летом, и мы не можем дождаться, когда люди вернутся на заслуженный отдых».
Wizz Air не ответила на запрос о комментариях.
