Через день после смертельная авария в метрополиция Бангалора начала уголовное расследование в отношении трех должностных лиц BMRCL и шести представителей Nagarjuna Constructions Company (NCC) Ltd, подрядчика на 38,44-километровой линии KR Puram-Airport.
Полиция также обнаружила несколько арматурных каркасов опор метро, которые выше, чем необходимо, и попросила Bangalore Metro Rail Corporation Ltd (BMRCL) уменьшить их высоту.
Со своей стороны, BMRCL отстранил от должности заместителя главного инженера, исполнительного инженера и инженера на объекте до завершения расследования.
Во вторник утром строящийся пирс метро прогнулся и упал на семью из четырех человек, путешествующую на мотоцикле по Внешней кольцевой дороге в HBR Layout. Теджасвини Л. Сулакхе, женщина-техник, и ее маленький сын Вихан Л. Сулакхе погибли в результате несчастного случая. Ее муж Лохит Кумар В. Сулахе и маленькая дочь Висмита Л. Сулахе отделались легкими травмами.
Также читайте — Из-за чего обрушился недостроенный пирс метро Намма?
Хотя во вторник полиция Говиндапуры зарегистрировала FIR в связи с инцидентом, они не назвали ни одного человека, потому что Лохит не назвал никаких имен в своей жалобе.
Бхимашанкар С. Гулед, заместитель комиссара полиции (Восток), сказал, что первоочередной задачей было расчистить движение и проверить безопасность других пирсов на линии.
Позже полиция написала в BMRCL и запросила список должностных лиц, ответственных за работу на участке метро. BMRCL назвала имена в среду, добавил Гулед.
Другой офицер полиции сказал, что в РПИ были названы имена девяти человек.
Первым в списке стоит подрядчик (NCC Ltd). Также были названы совместный директор компании Прабхакар, директор Чайтанья, старший менеджер проекта Матай, менеджер проекта Викаш Сингх и руководитель Лакшмипати.
Подозреваемыми из BMRCL являются заместитель главного инженера Венкатеш Шетти, исполнительный инженер Махеш Бандекари и главный инженер Джаффер Садик.
Гулед сказал, что все девять человек были вызваны на допрос. «Мы допросим их на основе материалов, предоставленных экспертами из IISc, Лаборатории криминалистики, BMRCL и должностными лицами дорожного и эстакадного отделов BBMP», — добавил он.
Гулед вместе с главным инженером БМРЦЛ и должностными лицами дорожно-эстакадного участка ББМП осмотрел место происшествия. По его словам, цель заключалась в том, чтобы узнать мнение официальных лиц о том, что могло стать причиной аварии и сыграла ли свою роль человеческая халатность.
