Люди, которым нужен гибридный автомобиль, представляющий собой смесь бензиновых и электромобилей, похоже, не против заплатить больше, чем прейскурантная цена.
Крайслер
- Сейчас, во второй половине 2023 года, будущее электромобилей (EV) вообще не сулит ничего хорошего.
- электромобилизатруднительное положениеАвтопроизводители наконец-то начинают это понимать.
- Эксперты отрасли и заинтересованные стороны говорят, что необходимо сосредоточиться на гибридах.
Поскольку автопроизводители изо всех сил пытаются стимулировать спрос на новейшие электромобили (EV), потребители ищут гибриды в качестве компромисса.
Американские потребители, как правило, готовы платить больше за дополнительное удобство. Об этом свидетельствует успех таких приложений, как Uber, DoorDash и InstaCart. В автомобильной промышленности та же логика применима и к гибридным автомобилям. Гибридные автомобили, вероятно, станут очень удобным мостом к полному распространению электромобилей.
Тратить много денег на машину, которая еще не идеальнаБогатые люди как ранние последователиЭпоха продаж электромобилей почти закончилась. Автомобильная промышленность должна удвоить свои усилия по привлечению новых покупателей, заинтересованных в электромобилях. Они являются ключом к дальнейшему росту.
Хотя эти покупатели весьма заинтересованы в электромобилях, они еще не уверены, что зарядка электромобилей полностью изменит их образ жизни.значительная скидкаДаже если они это сделают, электромобилям будет нелегко их переместить. Фактически, существует высокая вероятность того, что они откажутся от сделки и купят гибридный автомобиль, который будет немного дороже прейскурантной цены.
Согласно данным, предоставленным Insider американским автомобильным информационным сайтом Edmunds, средняя прейскурантная цена электромобиля составляет 61 699 долларов (около 9 230 000 иен), но цена была снижена на 2 024 доллара (около 300 000 иен) до 59 674 долларов. долларов США (около 8,93 млн иен). Обычные гибриды дешевле, их средняя цена составляет 40 437 долларов (около 6 050 000 иен), но они продаются немного дороже прейскурантной цены. С другой стороны, подключаемый гибрид (PHEV) продается примерно за 56 786 долларов (около 8,5 миллионов иен).
Тенденции средних цен сделок по типам автомобилей.
Диаграмма: Энди Кирс/Инсайдерский источник: Эдмундс
«Тот факт, что автопроизводители в значительной степени игнорируют гибриды, является большой проблемой[для покупателей]», — сказал Insider старший аналитик Consumer Reports Крис Харто.
«Гибридные автомобили не представлены на рынке в большом количестве, поэтому даже людям, которые действительно хотят их купить, трудно получить один из них».
Изменение рынка электромобилей
Вторая половина 2023 года не сулит ничего хорошего для ближайшего будущего электромобилей. Электромобили всех видов на продажускидки и поощрениянеобходимо,Продажи медленнее, чем у бензиновых автомобилей、большой объем инвентаряавтодилерМы били тревогу уже несколько месяцев.。
Производители автомобилей, вложившие большие суммы денег в продвижение электрификации, наконец-то начинают осознавать эту тенденцию.Я начал осознавать затруднительное положение электромобилей.. За последние недели руководители нескольких автопроизводителейВыражает обеспокоенность по поводу замедления спроса на электромобили и его влияния на краткосрочные доходы.делаем.
Гибриды и PHEV, с другой стороны, набирают популярность среди покупателей как компромисс, который позволяет им пользоваться преимуществами вождения экологически чистого автомобиля, не прибегая к использованию полного электромобиля.
Однако возросший спрос и ограниченное предложение гибридов могут привести к повышению цен, что сведет на нет экономические выгоды от более экологичного выбора.
Согласно последнему исследованию Consumer Reports о ценах на гибридные автомобили и затратах на их обслуживание, владельцы гибридных автомобилей, впервые приобретающих гибридные автомобили, могут сэкономить 2000 долларов США за счет снижения затрат на топливо и техническое обслуживание. А в долгосрочной перспективе средний гибридный автомобиль за срок службы сэкономит более 4000 долларов по сравнению с автомобилем с бензиновым двигателем. Но эта экономия быстро исчезает по мере роста закупочных цен, отмечает Харт.
«Вы по-прежнему получаете экологические преимущества и экономите деньги, потому что вам больше не нужно ходить на заправочную станцию. Но если цена покупки значительно выросла, экономия может не сложиться».
гибридная революция
Потребность в гибридных автомобилях не нова. Акио Тойода, председатель правления Toyota, крупнейшего в мире автопроизводителя, сказал, что до широкого распространения полностью электрических силовых агрегатов,нужен гибридЯ говорю это уже некоторое время.
Дилеры также следуют этой тенденции. Кэмерон Джонсон, генеральный директор Magic City Auto Group, автосалона в Вирджинии, отмечает:
«Если вы попытаетесь заставить каждого клиента, который водит пикап, пересесть на электромобиль, спроса просто не будет. Честно говоря, нам нужно больше гибридных вариантов. Это то, что оттолкнет клиентов от автомобилей с бензиновым двигателем. Самый простой способ.”
И другие руководители тоже начинают это понимать. Форд 26 октября,Отложить новые инвестиции в размере 12 миллиардов долларов (приблизительно 1,8 триллиона иен) в электромобили.Компания объявила, что оценит будущий спрос на электромобили. Между тем, из-за роста спроса на гибридную модель F-150 Lightning компания планирует удвоить производство. Другими словами,Ford приложил немало усилий для создания полностью электрической версии Lightning.Однако это ясно показывает, что даже у таких брендов есть возможности для обслуживания гибридных клиентов.
Мартин Френч, управляющий директор консалтинговой фирмы Beryls, сказал:
«(Официальные лица), похоже, избегают каких-либо реальных дискуссий о преимуществах гибридов и о том, как заполнить пробел для более чистой окружающей среды в будущем. Все, кроме Honda и Toyota, ничего об этом не говорят. Вы думали?»
2023-11-04 23:00:00
1699177755
#Американские #потребители #предпочитают #гибридные #автомобили #электромобилям #Business #Insider #Japan