Аукционы классических автомобилей в этом году достигли $4,8 млрд, а 2026 год обещает быть сильным

Версия этой статьи впервые появилась в информационном бюллетене Inside Wealth канала CNBC с Робертом Франком, еженедельном справочнике для состоятельных инвесторов и потребителей. Зарегистрироваться чтобы получать будущие выпуски прямо на свой почтовый ящик.

Ожидается, что в 2026 году сила рынка классических автомобилей сохранится, поскольку новое поколение коллекционеров увеличивает спрос, сказал генеральный директор Hagerty.

По данным Hagerty, компании по страхованию классических автомобилей и платформы для коллекционеров, в 2025 году аукционы и онлайн-продажи коллекционных автомобилей выросли на 10% до $4,8 млрд. Генеральный директор Hagerty МакКил Хагерти заявил, что, судя по объему продаж и активности на рынке частных классических автомобилей, спрос в следующем году будет высоким.

«Мы увидели большой импульс в частной сфере», Хагерти рассказал CNBC. «Мы наблюдаем множество частных сделок с очень важными автомобилями всех видов и возрастов. Мы с нетерпением ждем 2026 года».

Самый большой драйвер – новое поколение коллекционеров. По мере того как бэби-бумеры стареют и сокращаются, представители поколения X, миллениалов и поколения Z захватывают рынок и переопределяют его. По словам Хагерти, им удобнее совершать покупки в Интернете: продажи классических автомобилей через Интернет в этом году выросли на 12% и составили 2,5 миллиарда долларов.

Молодые покупатели также хотят более молодые автомобили. Спортивные автомобили 1950-х и 60-х годов, которые долгое время доминировали на рынке классических автомобилей, заменяются высокопроизводительными суперкарами 90-х и более поздних годов. Ferrari F40 и F50, Bugatti Veyrons и Chirons и McLaren F1, а также Paganis и Koenigseggs сегодня являются одними из самых востребованных призов.

Хагерти сказал, что, поскольку многие сегодняшние производители суперкаров также увеличивают производство, предложение останется сильным.

«Вы думаете, что Ferrari, Porsche, все они, похоже, каждый год устанавливают рекордные показатели продаж», – сказал он. «Это будущее того, что люди будут покупать, они будут собирать и хранить их. Так что нам это нравится как попутный ветер».

Огромная передача богатства также потрясет отрасль, поскольку волна старых автомобилей, принадлежащих бэби-бумерам, перейдет к следующим поколениям. По оценкам 100 триллионов долларов По данным Cerulli Associates, ожидается, что к 2048 году оно будет унаследовано супругами и семьями. В сумму входят недвижимость, предметы коллекционирования и другие твердые активы.

«Некоторые из них будут автомобилями», — сказал Хагерти. «Этим семьям придется решить, хотят ли они оставить его себе, хотят ли они поставить его в гараж? Хотят ли они продать его? Я думаю, что все только начинается».

Для тех, кто ищет хорошие инвестиции на современном рынке классических автомобилей, компания Hagerty только что опубликовала свой отчет. Список бычьих рынков. В ежегодном рейтинге используются данные Хагерти, чтобы найти автомобили, которые стоят недорого, доставляют удовольствие от вождения и могут вырасти в цене из-за высокого спроса — или, как говорит Хагерти, «приятных покупок на предстоящий год».

В список входят дорогой Porsche Carrera GT 2004–2007 годов (обычно более 1,5 миллиона долларов), Alfa Romeo GTV 1969–1972 годов (обычно от 50 000 до 150 000 долларов) и Mazda MX-5 Miata 1999–2005 годов (обычно от 9 000 до 26 000 долларов).

В конце концов, Хагерти сказал, что рынок классических автомобилей в конечном итоге основан на создании богатства. Поскольку фондовые рынки готовы к третьему году роста, выражающегося двузначными цифрами, а процентные ставки падают, он сказал, что у коллекционеров есть много топлива, чтобы продолжать покупать.

«Они чувствуют себя довольно хорошо по поводу своих личных балансов», – сказал он. «Они заходят в свои учетные записи и видят, что с их портфелем все в порядке. Я думаю, люди чувствуют в себе силы пойти туда и сделать эти покупки».