Бахрейн получает полный контроль над McLaren Group в сделке с миноритарными инвесторами | Деловые новости

Суверенный фонд благосостояния Бахрейна получает полную собственность McLaren Group, одной из самых уважаемых компаний в британском производстве премиум-класса, в рамках долгосрочных планов по обеспечению партнерства с мировым промышленным гигантом.

Как стало известно Sky News, Mumtalakat, инвестиционный фонд государства Персидского залива, находится на грани сделки с оставшимися миноритарными акционерами McLaren по конвертации их акций в инструменты, подобные варрантам.

Новые контракты будут иметь экономические права на получение выгоды от будущего «события ликвидности», такого как первичное публичное размещение акций McLaren, но не будут классифицироваться как акции.

Один из банковских источников сообщил, что они ожидают, что о соглашении может быть объявлено позднее на этой неделе.

Это потребует конвертации примерно 20% акций McLaren в новые контракты, а штат Бахрейн останется единственным акционером группы, владеющей командой Формулы-1.

McLaren Racing, подразделение, в котором непосредственно находится Формула-1 и другие гоночные подразделения, имеет собственных внешних акционеров после сделки, заключенной во время пандемии по привлечению капитала.

По словам одного инсайдера, соглашение, которое будет подписано на этой неделе, подчеркивает неизменную уверенность и лидерство Мумталаката в улучшении ситуации в McLaren.

Замысловатая структура капитала компании из Уокинга в последние годы стала сдерживающим фактором для способности глобальных автомобильных групп построить с ней долгосрочное партнерство.

Упрощение этой структуры, вероятно, проложит путь к технологическому партнерству с производителем оригинального автомобильного оборудования (OEM) в ближайшие годы, поскольку McLaren переходит к превращению в компанию по производству гибридных и электромобилей.

Банкиры уже много лет обсуждают перспективу публичного листинга McLaren, но повторяющаяся необходимость привлечения частных акционеров для получения финансирования, а также проблемы с цепочкой поставок, препятствующие восстановлению компании, означают, что IPO, скорее всего, произойдет через несколько лет.

Ранее в этом году Мумталакат приобрел акции McLaren в суверенном фонде благосостояния Саудовской Аравии и Ares Management, крупного финансового инвестора в США.

Совсем недавно сообщалось, что базирующийся в Бахрейне фонд вложил еще 80 миллионов фунтов стерлингов в компанию, которая производит суперкар Artura.

McLaren пострадала из-за задержек с поставкой Artura, которая, несмотря на положительные отзывы, потребовала ряда технических обновлений.

В прошлом году McLaren назначила бывшего руководителя Ferrari Майкла Лейтерса главой своего подразделения дорожных автомобилей.

Во время пандемии COVID-19 компания была вынуждена провести далеко идущую реструктуризацию, в результате которой были сокращены сотни рабочих мест и привлечены значительные суммы в виде капитала и долга для восстановления своего баланса.

В своем гоночном подразделении, в которое входят автомобили Формулы-1, которыми в этом году управляли Ландо Норрис и Оскар Пиастри, McLaren также стала свидетелем перемен под руководством Зака ​​Брауна, который возглавляет это подразделение компании.

McLaren также провела ряд корпоративных сделок с начала пандемии, когда она запросила государственный кредит, но министры отклонили эту просьбу.

Г-н Уолш руководил продажей доли в McLaren Racing отдельной группе инвесторов, а также продажей с обратной арендой впечатляющей штаб-квартиры McLaren в Суррее стоимостью 170 миллионов фунтов стерлингов.

В 2021 году она также продала McLaren Applied Technologies, которая генерирует доход от продаж корпоративным клиентам.

Название группы, основанной в 1963 году Брюсом Маклареном, является одним из самых известных в британском автоспорте.

За полвека выступлений в Формуле-1 она восемь раз выигрывала Кубок конструкторов, а ее пилотами были Мика Хаккинен, Льюис Хэмилтон, Ален Прост и Айртон Сенна.

В общей сложности в свой дебют команда выиграла 180 Гран-при, три гонки «Индианаполис 500» и «24 часа Ле-Мана».

Компания воссоединила свои отдельные подразделения после ухода в 2017 году Рона Денниса, ветерана-руководителя McLaren, который руководил командой Формулы-1 в самый успешный период в ее истории.

Г-н Деннис продал свою долю в сделке стоимостью 275 миллионов фунтов стерлингов после ожесточенного спора с другими акционерами.

McLaren отказалась от комментариев.