«Боинг стал козлом отпущения»: пилот Alaska Airlines подал иск на 10 миллионов долларов из-за неисправности дверной заглушки 737 MAX 9 | Бизнес

Капитан Брэндон Фишер, пилот рейса 1282 авиакомпании Alaska Airlines, подал иск против Boeing на 10 миллионов долларов. Он утверждает, что компания ошибочно обвинила его и его первого помощника в вылете дверной заглушки, что привело к вынужденной посадке в январе 2024 года. Иск был подан 30 декабря 2025 года в суд штата Орегон и касается самолета Boeing 737 MAX 9.В судебных документах, связанных с отдельным коллективным иском пассажиров, компания Boeing отрицала ответственность за взрыв. Компания заявила, что самолет мог «неправильно обслуживаться или использоваться не по назначению лицами и организациями, кроме Boeing». Адвокаты Фишера говорят, что эти формулировки фактически переложили вину на летный экипаж, несмотря на отсутствие доказательств против них.

Роль Boeing в прорыве дверной заглушки рейса 1282

Инцидент произошел 5 января 2024 года. У рейса 1282 вылетела дверная панель вскоре после взлета из Портленда. Самолет летел на высоте около 16 000 футов, на борту находилось 177 человек. Фишер и первый помощник Эмили Випруд благополучно посадили самолет в Портленде.Позже следователи обнаружили, что болты, предназначенные для крепления дверной панели, отсутствовали. Самолет прошел заводской ремонт с использованием запчастей, поставленных Spirit AeroSystems. Работа не была должным образом документирована, и проверка не проводилась. Следователи заявили, что доказательства указывают на сбои в производстве и контроле качества, а не на ошибку пилота.

Заявления о перекладывании вины

Фишер утверждает, что юридическая позиция Boeing противоречит ее предыдущим публичным заявлениям. После инцидента экипаж получил похвалу от регулирующих органов, авиакомпании и представителей компании за безопасную посадку самолета. В иске утверждается, что позже компания Boeing изменила курс в суде, чтобы защитить себя от ответственности.Фишер говорит, что эти заявления вызвали эмоциональный стресс и нанесли вред его репутации. Он говорит, что стал объектом судебных исков со стороны пассажиров и общественной критики. В иске требуется возмещение ущерба в размере 10 миллионов долларов.

Расследование и дальнейшие действия

Неисправность дверной заглушки по-прежнему расследуется федеральными властями, в том числе Национальным советом по безопасности на транспорте. Boeing отказался комментировать иск Фишера, сославшись на продолжающийся судебный процесс. Alaska Airlines поблагодарила экипаж за их действия, но не ответила на юридические претензии. Компания Spirit AeroSystems также фигурирует в качестве ответчика.Дело находится на рассмотрении в округе Малтнома, штат Орегон. Дата суда не объявлена.