Бундестаг утвердил пакет цен на топливо: это снова сделает бензин дешевле – экономика

Бундестаг приняло решение о пакете мер ввиду резкого роста цен на топливо. В будущем заправочным станциям будет разрешено повышать цены только один раз в день, в двенадцать часов, но снижение цен должно быть возможным всегда. Кроме того, Федеральному управлению по картелям следует предоставить больше полномочий по борьбе с завышенными ценами. Пакет еще должен пройти Федеральный совет в пятницу.

Черно-красная коалиция ожидает, что изменения, основанные на австрийской модели, обеспечат большую надежность за счет меньшего роста цен. Нарушения планируемого запрета на многократное повышение цен по новому правилу могут наказываться штрафом до 100 тысяч евро, говорится в законопроекте.

Ужесточение антимонопольного законодательства по сути направлено на то, чтобы переложить бремя доказывания: в будущем компаниям придется доказывать, что рост цен объективно оправдан. Это должно значительно облегчить офису картеля принятие мер против завышенных цен на топливо. Целью также является повышение конкуренции на оптовом рынке топлива. С точки зрения экономиста из Дюссельдорфа Юстуса Хаукапа, усиление надзора за злоупотреблениями может иметь «определённый сдерживающий эффект» и тем самым ограничить рост цен.

Эффект от мер неоднозначный

Спорно, действительно ли новое правило имеет эффект снижения цен. В заявлении на слушаниях в Бундестаге Хаукап написал, что новое правило топлива может облегчить потребителям сравнение цен. «Однако неясно, сможет ли это устойчиво снизить цены». Президент Федерального управления картелей Андреас Мундт заявил, что цены в Германия чрезвычайно изменчивы. В среднем сообщают об одном АЗС 20 изменений цен в день, в пике — 50. В результате приложения для сравнения цен теряют ценность.

Федеральная ассоциация независимых заправочных станций указала на другое: существенной причиной высоких цен на топливо в Германии по сравнению с другими европейскими странами являются политически обусловленные компоненты затрат, такие как налог на энергию, цены на CO₂ и НДС.

Критика также исходит от Федерального союза немецкой промышленности.

Федеральный союз немецкой промышленности реагирует резкой критикой на планируемое ужесточение антимонопольного законодательства. «Федеральное правительство находится в процессе поспешного и срочного вмешательства в законодательство о конкуренции», — сказал Хольгер Лёш, заместитель генерального директора BDI. Это создает огромную неопределенность в компаниях и ставит под угрозу инвестиции во всех отраслях. «Без участия отрасли и широких общественных дебатов правила меняются под давлением высоких цен на топливо, которые выходят далеко за рамки текущей ситуации и навсегда изменят правила игры для всех компаний», — сказал Лёш. «Вмешательство в законодательство о конкуренции грозит оказать регулятивную медвежью услугу всей экономике».