Владельцы синих значков не должны платить в аэропорту сборы за выпуск аэропорта, говорит благотворительность

Все аэропорты Великобритании должны перестать заряжать голубых держателей значков за то, что они бросают из терминалов, говорится в благотворительной организации по инвалидности.

Несколько человек с голубыми значками связались с BBC после новостей о том, что более половины самых оживленных аэропортов имели поднял так называемую «поцелую и летучу» до 7 фунтов стерлингов в некоторых случаях.

Многие аэропорты уже предлагают скидки или отказываются от платы за инвалидов, но держатели синих значков говорят, что система сложна и непоследовательна.

Грэм Пейнеру, исполнительный директор инвалидов UK, сказал, что некоторые аэропорты «позволили жадности омрачить свое суждение», и утверждает, что люди с ограниченными возможностями не должны вообще платить обвинение.

«Инвалиды заслуживают того, чтобы с ними обращались с уважением и достоинством, а не усыпаются, как только они прибывают», – сказал он.

Би-би-си связалась с 20 самыми оживленными аэропортами в Великобритании, чтобы подтвердить свою политику по сбору сборов для держателей синих значков.

Лондонский город не взимает сборы за какое-либо пассажир.

Гатвик, Бирмингем, Эдинбург, Хитроу, Ливерпуль Джон Леннон и Манчестер взимают плату, но владельцы синих значков не должны платить.

Лутон, Глазго, Белфаст Интернешнл, Белфаст-Сити, Ист-Мидлендс, Абердин и Саутгемптон заряжаются держателями синих значков, так же, как и другие пассажиры за использование месторождений, наиболее близких к аэропорту. Но все они также предлагают отдельную бесплатную парковку для высадки специально для держателей синих значков в других местах.

Для Глазго и Абердина эта парковка бесплатна только в том случае, если владельцы синих значков будут отбрасываются семьей или друзьями, а не в том случае, если их сбрасывают такси.

Все аэропорты предлагают бесплатные варианты высадки от терминалов для всех пассажиров – не только синих держателей значков, таких как объекты «парка и езда», где люди могут покинуть свою машину и сесть на автобус в аэропорт.

Бристоль, Лидс Брэдфорд и Борнмут все взимают с владельцев синих значков, но позволяют им оставаться дольше, чем другие пассажиры за более низкую плату.

Бристоль взимает 7 фунтов стерлингов за 40 минут, Лидс Брэдфорд взимает 7 фунтов стерлингов за 60 минут, а Борнмут взимает 5 фунтов стерлингов в течение четырех часов, потому что он сказал, что пассажирам инвалидов «может потребоваться больше времени».

Только Кардифф, Ньюкасл и Стэнстед взимают ту же плату без скидки.

Кардифф взимает 3 фунта стерлингов за 10 минут, Ньюкасл взимает 5 фунтов стерлингов за 10 минут, а Стэнстед взимает 7 фунтов стерлингов за 15 минут.

Airports UK, представляющая отрасль, заявила, что наилучшее доступное высадку для держателей синих значков зависит от планировки аэропорта.

«Ни один вариант не является идеальным во всех аэропортах, поэтому для оптимизации доступа в каждом аэропорту предложение обязательно будет отличаться», – говорится в нем.

Он посоветовал пассажирам проверить веб-сайт аэропорта перед поездками, чтобы определить наилучшее место высадки.

Большинство аэропортов, которые отказываются от высадки, делают это, если водитель-инвалид показывает свой синий значок в аэропорту в день.

Однако для Хитроу и Ливерпуля необходимо претендовать на освобождение в Интернете или по телефону до или после путешествия. Хитроу говорит это Онлайн -процесс для подтверждения синих значков может занять пять дней.хотя он сказал BBC, это обычно занимает 48 часов.

Джеймс Уильямс, 67 лет, из Лондона считает эти услуги трудными в использовании.

«Я держатель синего значка, и я должен заплатить, потому что я не компьютерный грамотный», – говорит он, утверждая, что «вы должны прыгать через обручи, чтобы получить эту скидку».

Джонатан Кассар, 51 год, из Лондона говорит, что сложный характер регистрации в Интернете означает, что «люди с ограниченными возможностями, которых нужно отбрасывать в терминале, не могут быть спонтанными, как могут другие».

Хитроу сказал, что он попытался сделать процесс регистрации синего значка «максимально простым» и посоветовал любому, кому нужна регистрация срочно, чтобы получить его по телефону.

Ливерпуль сказал, что ввел онлайн -подтверждение «для минимизации злоупотребления синими значками».

Не все держатели синих значков чувствуют, что в аэропорт будет несправедливо.

Гордон Ричардсон, председатель Британского совета по стипендиатуру, является держателем синего значка, но говорит, что он «не против принципа» людей с ограниченными возможностями, платящих так же, как и люди, не связанные с инвалидами.

Он говорит, что наиболее важно, так это то, что пространство доступно и проще в использовании.

Он призывает держателей синих значков связаться с аэропортами перед поездкой, чтобы аэропорты могли подготовить персонал, чтобы помочь им и убедиться, что они получают свою скидку или бесплатную парковку.

Многие из аэропортов, с которыми связывался с Би -би -си, сказали, что их политика синего значка была разработана в консультации с группами по инвалидности и с особым рассмотрением их потребностей.