Вот как Mercedes-Benz E-Class All-Terrain легко ведет себя на неровной местности.

По сравнению с Класс Е Универсал обычная, модель All-Terrain растет только в высоту; но скрывает один объем загрузки от 615 до 1830 литров (подключаемая гибридная модель: 460–1675 л). Спинки сидений можно сложить в соотношении 40:20:40. Они управляются двумя кнопками, расположенными слева и справа от спинки заднего сиденья. Задняя дверь EASY-PACK входит в стандартную комплектацию. Его удобно открывать и закрывать нажатием кнопки с ключом зажигания, переключателя водительской двери или самой ручки открывания двери багажника. Выдвижная крышка багажника и перегородка (обе входят в стандартную комплектацию) состоят из двух частей, каждая из которых имеет собственный сворачивающийся кронштейн.

В этой модели, которая начнет поступать к дилерам с первого квартала 2024 годаСамым ярким элементом передней части является двухламенная решетка радиатора в стиле внедорожника цвета Iridium Silver со звездой, встроенной в центр, и узором Mercedes-Benz. Характерный передний бампер, а также глянцевое хромированное покрытие в виде защитной пластины также способствуют солидному внешнему виду. При виде сбоку характерная темно-серая отделка колесных арок подчеркивает характер All-Terrain. То же самое касается порогов с глянцевой хромированной полосой. А сзади E-Class All-Terrain также оснащен характерным для модели бампером с имитацией защиты днища с глянцевым хромированием. Еще одна деталь — прочная защита порога багажника из нержавеющей стали.

Новый E-Class All-Terrain в стандартной комплектации оснащен системой пневматической подвески Airmatic. Эта система сочетает в себе пневмоподушки и адаптивные амортизаторы ADS+ для максимальной отзывчивости. Характеристики амортизаторов автоматически изменяются на каждом отдельном колесе как на этапе сжатия, так и на этапе отскока. Сложная технология датчиков и алгоритмов адаптирует амортизаторы к дорожному покрытию так, что воздействие, например, удара о выбоину шиной, не передается на всю ось и салон.

В частности, система Airmatic поддерживает постоянный дорожный просвет независимо от загрузки автомобиля и при необходимости адаптируется к условиям. Для уменьшения сопротивления воздуха и повышения топливной экономичности при движении с выбранной программой движения «Комфорт» автомобиль автоматически опускается на 15 миллиметров при достижении скорости 120 км/ч.

С момента выхода на рынок любители бездорожья Вы можете выбрать один из трех вариантов силовой установки.: дизельная версия, бензиновая версия и подключаемая гибридная версия. У последнего электрическая мощность составляет 129 л.с., а запас хода на электротяге — до 100 километров (WLTP). Последнее позволит водителям подключаемой гибридной модели совершать поездки без использования ДВС даже в режиме бездорожья по грунтовым дорогам.

Максимальный крутящий момент электродвигателя в 440 Нм готов к работе с самого начала, что обеспечивает высокую маневренность при трогании с места и динамичное поведение вождения. Полная электрическая мощность доступна до 140 км/ч, после чего скорость плавно ограничивается. Высокотехнологичной особенностью является интеллектуальный электромеханический усилитель тормозов. Таким образом, тормозная система сочетает в себе электрическую рекуперацию и гидравлическое торможение для достижения максимальной эффективности.