Спустя почти 12 лет после исчезновения рейса MH370 Malaysia Airlines с 239 людьми на борту, во вторник в отдаленной южной части Индийского океана возобновились поиски ответов на одну из самых навязчивых загадок авиации.
Вооруженные новейшими глубоководными роботами и более точными данными, американские следователи исследуют морское дно в поисках улик, которые ускользали от правительств, экспертов и скорбящих семей уже более десяти лет.
MH370 вылетел из Куала-Лумпура сразу после полуночи 8 марта 2014 года и направлялся в Пекин, шестичасовой полет должен был пройти без происшествий.
Менее чем через час его транспондер погас, стёр Боинг 777 с гражданских радаров. Позже военные экраны показали, что самолет резко повернул на запад, снова пролетел над Малайзией, а затем направился на юг над обширным Индийским океаном.
За этим последовали самые амбициозные и дорогостоящие поиски в истории авиации: многонациональные команды прочесали более 120 000 квадратных километров морского дна у берегов Западной Австралии с помощью кораблей, самолетов и гидролокаторов.
Они ничего не нашли.
Охота была прекращена в 2017 году, оставив семьи с разбитым сердцем и загадкой, породившей самые разные теории: от угона самолета до преднамеренных действий пилота.
Теперь правительство Малайзии дало зеленый свет новой попытке, возглавляемой техасской фирмой по производству морской робототехники Ocean Infinity, по контракту «нет находки — нет платы», согласно заявлению министерства транспорта Малайзии.
«Последние события подчеркивают стремление правительства Малайзии обеспечить приют для семей, пострадавших от этой трагедии», – говорится в сообщении.
В сообщениях говорится, что компания получит 70 миллионов долларов США только в том случае, если обнаружит место крушения.
Этот новый этап, который, как ожидается, продлится до 55 дней, нацелен на более узкую зону поиска площадью около 15 000 квадратных километров – намного меньшую, чем предыдущие усилия, и определяемую с использованием обновленных спутниковых данных, моделирования дрейфа и экспертного анализа.
Ocean Infinity выпускает автономные подводные аппараты, которые могут погружаться почти на 6000 метров и оставаться под водой в течение нескольких дней.
Дроны используют гидролокатор бокового обзора высокого разрешения, ультразвуковую визуализацию и магнитометры для составления трехмерной карты морского дна, обнаружения захороненных обломков и следов металла. Если появится что-то многообещающее, для внимательного осмотра могут спуститься дистанционно управляемые аппараты.
Ocean Infinity, у которой также есть центр управления в Великобритании, в 2018 году провела безуспешную охоту, прежде чем согласилась начать новый поиск в этом году.
Были обнаружены только фрагменты MH370. С 2015 года менее 30 обломков, предположительно принадлежавших самолету (куски крыла, шасси и фюзеляжа), были выброшены на берег на расстоянии тысяч километров друг от друга, от Реюньона до Мозамбика.
Никаких тел так и не было найдено.
Официальное расследование Малайзии в 2018 году пришло к выводу, что самолет, вероятно, намеренно отклонился от курса, но не возложило ответственность на себя.
Родственники из Китая, Австралии, Европы и других стран годами боролись за продолжение охоты, утверждая, что закрытие имеет значение не только для погибших, но и для глобальной авиационной безопасности.
Правительства в Пекине и Канберре приветствовали решение Малайзии, пообещав поддержать любые практические усилия по раскрытию этого дела. (АФП)
Ещё по этой теме
