Водители Формулы 1, как правило, с нетерпением ждут, с лазерным фокусом на том, что они могут сделать лучше, чтобы закрепить место в сетке, к которой они так долго работали.
Признание того, чего они уже достигли, часто появляется позже, иногда только после окончания их карьеры. Габриэль Бортолето это замечательное исключение. В возрасте 20 лет его молодость просвечивает, но в паре с вдумчивым пониманием и наблюдениями, которые его нежный возраст.
Конечно, есть много, чем подумать, так как трудно переоценить, насколько сильно изменилась жизнь Бортолето за последние два года. Всего 24 месяца назад бразилец еще не выиграл титул на одном месте, когда он на пути сломал свою утку в чемпионате FIA F3 2023 года.
Этот успех в Монце помог преобразовать прежние Макларен Карьера младшего, сделав одинаково успешный шаг к F2 – который он выиграл в первый раз, когда спросил в прошлом году – и сделал его достаточно привлекательным предложением для Саубер Чтобы освободить его от команды Папайи.
Bortoleto, наряду с соперником на титул F2 Исак Хаджарнемного пролетел под радаром среди негабаритного новичка F1 2025, с большим количеством глазных яблок на Льюисе Гамильтоне Мерседес замена Андреа Кими Антонелли и выдающийся Ferrari камео водитель Оливер БерманПолем
Вскоре Хаджар привлекла похвалы со своей непосредственной формой, и у Бортолето также была возможность доказать себя значительно улучшенным Саубером. Но в то время как он нацелился на гораздо более высокие цели, чем шестой на Гран -при Венгрии, он не забыл, как ему повезло быть здесь.
«Я счастливый парень, благодарен за то, что я испытываю, и о возможностях, которые у меня были», – сказал Бортолето.
Габриэль Бортолето, Саубер
«У меня есть несколько друзей, которые полностью способны заслужить шанс в Формуле 1, талантливых парнях, которые сделают все, чтобы быть в том положении, в котором я нахожусь сегодня, и это то, о чем я часто думаю. Это заставляет меня усердно работать, чтобы дать все, что я делаю, чтобы максимально использовать возможности, которые мне дали».
“Единственное, что нужно сделать, это свернуть мои рукава”
В возрасте 12 лет Бортолето обменял свою родную Бразилию на Десензано Сул Гарда в Италии, где он наслаждался успешной карьерой картинг, прежде чем перейти к одному сеарам. Но это было путешествие не без препятствий.
«Были трудные моменты», – сказал он. «В 2022 году (год Бортолето соревновался во втором сезоне в региональном Формуле), у меня было несколько проблем с двигателями, но это проблемы, которые не обнародованы.
«В этом случае я понял, что единственное, что нужно сделать, – это свернуть мои рукава и попытаться создать землю там, где это возможно. Не было никакого смысла делать оправдания, и сегодня, оглядываясь назад, я понимаю, что эта ситуация сделала меня более сильным водителем и более сильным человеком. Я вкладывал всю свою энергию в аспекты, которые я мог улучшить, я должен был получить десятые, где, возможно, и я думал, что я был в подтверждении.
«Как только все было разобралось, я начал побеждать, и конец сезона стал очень хорошим. Но самое важное подтверждение пришло во время моего первого испытания за рулем одногоместного числа Формулы 3. Я ходил в Херес с командой Trident. Я никогда не ездил на машине с такой силой раньше, и я оказался в лидере с полусекундным преимуществом по сравнению с самым близким конкурентом.
«Все пришло естественно, от чувства с машиной до отношений с инженерами, и в тот день я понял, что могу сделать очень хорошо, что произошло в следующем сезоне, когда я выиграл титул».
Фернандо Алонсо, Астон Мартин Рейнг, Габриэль Бортолето, Саубер
2022 год был также ключевым поворотным пунктом, с прибытием двухкратного чемпиона мира F1 Фернандо Алонсо и его команда управления A14.
«Фернандо выступил на борту в середине 2012 года, и это был очень важный шаг, отличная добавленная стоимость. В 2023 году я впервые приехал в Формулу 3 и впервые участвовал в гонках в Формуле 1. Когда я впервые вошел в трассу, я понял, что я буду участвовать в гонках под глазами всех главных команд Формулы 1, поэтому я просил Фернандо для многих советов, как на прочих, на прочих, и во многих других, и на веках, на прочих, и во многих других, и на веках.
«Можно подумать, что у кого -то столь же занятого, как у Алонсо, не было бы времени, но я могу подтвердить, что он всегда нашел его, возможно, жертвуя своими перерывами, и я нахожу его готовность помочь очень восхитительно и, конечно же, большую дополнительную ценность».
В конце концов, нет никакой замены победы, чтобы ускорить траекторию карьеры. Внезапно, Бортолето стал одной из молодых водителей F1, которые начали замечать, в том числе один из джаггернаутов спорта.
«После отличного старта в 2023 году, выиграв первые две гонки, однажды мне позвонил Emanuele Pirro», – сказал Бортолето. «Я работал в F4 с его сыном Гофредо, который был моим инженером, но у меня никогда не было возможности встретиться с Emanuele, и я даже не знал о роли, которую он играл в McLaren в то время, в качестве главы программы Young Driver.
«Я хорошо помню телефонный звонок, и я был очень удивлен. Эмануэле оказался отличным человеком. Потребовалось время, чтобы подготовить контракт, но в конце концов я был первым водителем, официально присоединившимся к программе».
Габриэль Бортолето, Андреа Стелла, Макларен, Эмануэле Пирро, директор программы развития водителя McLaren
Фото: McLaren
С его быстрым подъемом на вершину F2 Бортолето даже застал McLaren врасплох. В конце 2024 года в его рядах внезапно появился новый чемпион F2, не имея возможности гарантировать ему будущее в краткосрочной или даже среднесрочной перспективе.
«McLaren всегда был очень прозрачным со мной, они дали понять, что они не будут препятствием, если бы у меня была возможность участвовать в гонках в F1», – сказал Бортолето.
«После моей победы в F2 у них не было места, Оскар [Piastri] и Ландо [Norris] молодые, очень сильные и имеют долгосрочные контракты. Поэтому, когда они услышали об этой возможности в Саубер, они сохранили свое слово и выпустили меня ».
«Когда я увидел, что Нико поднял трофей, я сказал себе:« Хорошо, я тоже хочу быть там »»
У Бортолето есть проницательное подписание от босса Саубера Маттиа Бинотто, которая прокладывает путь к официальному прибытию Ауди в 2026 году. Точно так же, как команда готовит эту трансформацию за кулисами, Bortoleto предоставляется год адаптации в 2025 году, с более низким давлением и приглушенными ожиданиями, прежде чем ожидается, что они будут выстрелить на всех цилиндрах в новостных положениях.
Теоретически это идеальный сценарий для новичка, который Мерседес также применил с Антонелли. Но вялое начало сезона 2025 года затрудняло для Бортолето наращивать какой -либо импульс, поскольку Саубер давно преследовал свои первые точки сезона с сложной машиной.
«Начало чемпионата было непросто», – сказал он. «В рамках команды мой вклад всегда был оценивается положительно, но, поступая из двух побед в чемпионате, оказалось, что сражаться в нижней части таблицы было психически трудно принять. Амбиции всегда трудно контролировать, но затем, гонка после гонки, ситуация значительно улучшилась, и я оказался в топ -10, что было отличным чувством.
Нико Халкенберг, Саубер
«По сравнению с началом сезона, мы сделали большой скачок вперед. Были времена, когда мы были в конце сетки, но теперь ситуация определенно улучшилась. Возможно, невозможно нацелить точки на каждом треке, но я думаю, что мы будем спорить в большинстве из них».
Первая цепочка положительных результатов для Саубера также выявила личность Бортолето, поскольку он был одним из крупнейших болельщиков для товарища по команде Нико Халкенберг, ожидаемого девичьего подиума F1 на Гран-при британского Гран-при. Можно с уверенностью сказать, что пара забила гармоничные рабочие отношения, несмотря на их 17-летний возраст.
«Нико – отличный человек и отличный водитель. Когда он пересек финишную черту на третьем месте в Сильверстоуне, это было очень эмоционально», – объяснил Бортолето.
«Он очень помогает мне. Я научился и продолжаю многому учиться у него, и когда у вас есть хорошие отношения с кем -то, я думаю, что естественно поделиться некоторой радостью, поэтому было естественно идти под подиумом, чтобы отпраздновать с ним.
«У него была отличная гонка, принял правильные решения и достиг заслуженного результата, и я хотел быть там в тот момент, чтобы отпраздновать его. Когда я увидел Нико поднять трофей, я сказал себе:« Хорошо, я дам все свое, я тоже хочу быть там ». Это изображение мотивировало меня».
«Макс Ферстаппен мне очень помог в моем первом сезоне F3. Мы встречаемся в Интернете, мы играем и обсуждаем все всего»
Кампания по созданию персонажей 2022 года помогла сформировать характер Бортолето. Из всех новичков 2025 года он прибыл на старт с наименьшим количеством километров тестирования под его поясом, но это никогда не будет то, что он добровольно поднимает как оправдание.
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Габриэль Бортолето, Саубер
Но он раскрывает реальную степень своего раннего гандикапа, когда мы спрашиваем об этом. «Накануне этого сезона я проехал полдня с McLaren в тесте, который они дали мне после победы в Монзе и в последующих тестах в Яс Марина, когда я уже был водителем Саубера»,-сказал он.
Поклонники также обнаружили его дружбу с другим чемпионом мира: Max Ferstappen Red Bull. Когда они встречаются в загоне, всегда есть время для объятий и поболтать. Во время парада водителей в воскресенье они часто встречаются, и между парой нет недостатка в подшучивании.
«Дружба родилась благодаря нашей общей страсти к виртуальным гонкам и симуляторам», – сказал Бортолето. «Мы начали в начале 2023 года, я был в своем первом сезоне F3, и Макс очень помог мне с симулятором, предложив, что попробовать, изменения и т. Д.
Другим уникальным аспектом подхода Bortoleto является ограниченный окружение, которое он приносит в гоночные выходные. Обычно его просто сопровождают его тренер и менеджер. Остальная часть его внутреннего круга только редко появляется.
Рубенс Баррихелло
Фото: Motorsport Images
«Мой отец всегда был большим поклонником, но когда он был молодым, у него не было много денег, поэтому он начал с нуля. Когда Гран -при проводился в Interlagos, он помог VIPS выйти из вертолетов и сопровождать их к входу в паддока.
«Для него это был способ быть на гоночной трассе, так как он не мог позволить себе билет на трибуну. Он передал мне свою страсть, и мы предприняли наши первые шаги в картинге. У нас была мечта, которая казалась недостижимой, но теперь его сын мчится в Формуле 1, и я надеюсь, что он сможет прийти на трассу в ближайшее время».
Следуя примеру Верстаппена и многих других сверстников, Бортолето попрощался с Миланом (оставив свой дом в Ferrari Junior и чемпион F3 Рафаэль Камара), чтобы переехать в Монако. Не то чтобы он пока провел много времени в своей квартире.
«К сожалению, у меня не так много свободного времени», – сказал Бортолето. «Помимо путешествий на гоночные выходные, мне нравится проводить время с командой в их штаб -квартире в Хинвиле. Я думаю, что это важно, особенно когда вы новичок, и у вас есть много, чтобы узнать и аспекты ознакомиться».
Тем временем Бортолето также играет свою роль, поскольку Хинвиль интегрирует Audi в складку и переходы к тому, чтобы стать рабочим нарядом снова, 16 лет с эры BMW, которая принесла свою единственную победу.
«Трудно, если не невозможно, делать прогнозы», – пожал плечами он. «Мы не узнаем, где мы будем, пока не начнем гонка на трассе, но мы должны быть готовы бороться за подиумы или очки».
Дорога впереди длинна как для Bortoleto, так и для Sauber/Audi, и 20-летний ребенок не принимает его присутствие в очень эксклюзивной стартовой сетке как должное. Но после того, как он был наименее раскрученным новичком в классе 2025 года, претендовать на три очка в четырех гонках означает, что его карьера F1 теперь полностью запущена и работает.
Прочитайте также:
В этой статье
Будьте первым, кто узнает и подпишитесь на обновления по электронной почте в режиме реального времени по этим темам
Подписаться на новостные оповещения
#Габриэль #Бортолето #на #его #пути #Ф1 #чемпионам #которые #помогли #ему #добраться #туда
Продолжение темы
