Глобальные бренды рассматривают магазины общественного питания на железнодорожных вокзалах как золотую жилу для доходов, ETRetail

Нью-Дели: Несколько ведущих мировых и индийских ресторанов и кафе обратились к Индийским железным дорогам с просьбой подробно рассказать о правилах открытия точек с едой и напитками премиум-класса на станциях, где, по их ожиданиям, потенциал продаж будет выше, чем в аэропортах, заявили официальные лица и руководители отрасли.

В прошлом месяце правительство объявило, что разрешит таким существующим сетям, как McDonald’s, KFC, ХалдирамаWow Momo и Baskin Robbins откроют свои магазины на вокзалах.

По словам чиновников, первые такие точки появятся в 2026 году. «Мы хотим довести качество обслуживания пассажиров на железнодорожных вокзалах до уровня аэропортов», — сказал ET высокопоставленный железнодорожный чиновник. По его словам, в прошлом месяце в политику общественного питания национального перевозчика на 2017 год были внесены поправки, включившие в него точки общественного питания премиум-класса.

Собственные или франчайзинговые магазины

В аэропортах могут наблюдаться высокие суммы заказов, но железнодорожные вокзалы предлагают непревзойденный масштаб, говорит Сагар Дарьяни, президент Национальной ассоциации ресторанов Индии (NRAI). «При правильной модели железнодорожные предприятия могут обеспечить очень высокую отдачу от инвестиций за счет объемов продаж, более быстрого TAT (время выполнения заказа) и, как мы надеемся, более низких затрат на вход», – сказал он.

Правительство объявило, что проведет электронные аукционы для выделения пятилетних лицензий сетям ресторанов на более чем 7000 станциях. Они могут открывать магазины, принадлежащие компании, или магазины по франшизе.

«Предприятиям общественного питания премиум-класса придется поддерживать значительно улучшенное качество еды и обслуживания, а также платить фиксированную лицензионную плату за занятие мест на станциях», — сказал чиновник. Зональным железным дорогам будет разрешено формулировать «особые условия», чтобы обеспечить возможность открытия этих ресторанов и одновременно сбалансировать интересы пассажиров. Согласно недавнему исследованию розничной группы IRHPL, напитки стимулируют продажи еды и напитков в аэропортах, поскольку безалкогольные напитки, кофе, соки и алкоголь приносят 70% доходов аэропортов от еды и напитков. По словам руководителей, компании общественного питания ожидают аналогичную структуру спроса на железнодорожных вокзалах.

«Эта политика открывает огромный потенциал для отрасли, и мы определенно видим много преимуществ в открытии ресторанов на железнодорожных вокзалах», — сказал представитель компании. Халдирамакрупнейший в Индии производитель упакованных этнических закусок. «Есть мелкие детали, которые необходимо уладить, и мы работаем с правительством над этим… если все будет сделано правильно, это станет следующей большой возможностью для бизнеса QSR, поскольку люди всех возрастов и SEC (социально-экономические) группы путешествуют поездами».

Увеличение дохода

Дарьяни, президент NRAI, который также является соучредителем Wow! Момо сказал: «По мере развития операционной структуры железные дороги станут основным двигателем роста организованных брендов продуктов питания».

Новые торговые точки дополнят усилия железных дорог по увеличению доходов, не связанных с тарифами, которые в настоящее время составляют примерно 3% от их общего дохода. По оценке Нити Аайог, на этом фронте существует значительный неиспользованный потенциал, поскольку неплатежные доходы железных дорог в развитых странах составляют около 30%. Индийские железные дороги сообщили о выручке, не связанной с тарифами, в размере 588,07 крор вон в 24 финансовом году и 686,9 крор вон в 25 финансовом году.

Присоединяйтесь к сообществу, состоящему из более чем 2 миллионов профессионалов отрасли.

Подпишитесь на рассылку, чтобы получать последние идеи и анализ на свой почтовый ящик.

Все об индустрии ERetail прямо в вашем смартфоне!